一种仓库卸货滑梯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种仓库卸货滑梯，包括滑道和安装于货车车厢内的缓冲结构，所述滑道是由多段滑道组成的可伸缩结构，其顶段滑道的底部搭设于楼层地面，其底段滑道底部抵在车厢内尾部；所述缓冲结构包括固定在一起的弹簧和缓冲板，该缓冲结构对应设置于底段滑道的前方。本实用新型专利技术解决了目前工厂仓库在二层或者更高楼层时，无法快速的搬运货物，采人工搬运时间较长，工作效率较低的问题，实现了货物搬运的快速化和便捷化。运的快速化和便捷化。运的快速化和便捷化。

【技术实现步骤摘要】
一种仓库卸货滑梯


[0001]本技术属于物流运输
，具体涉及一种仓库卸货滑梯。

技术介绍

[0002]物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
[0003]物流运输一般是需要货车辅助进行搬运的，将仓库的货物移至货车上进行运输。目前，货物搬运一般都是采用人工或叉车移动，如果遇到工厂仓库在二层或者更高楼层则无法快速的搬运货物，其工作效率较低。因此，急需设计一种新型的卸货装置已解决上述问题。

技术实现思路

[0004]1.技术的目的
[0005]针对上述技术问题，本技术提供了一种仓库卸货滑梯，用以解决目前工厂仓库在二层或者更高楼层时，无法快速的搬运货物，采人工搬运时间较长，工作效率较低的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为了达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种仓库卸货滑梯，包括滑道和安装于货车车厢内的缓冲结构，所述滑道是由多段组成的可伸缩结构，其顶段滑道通过其两侧的固定机构固定于楼层地面，其底段滑道底部抵在车厢内尾部；所述缓冲结构包括固定在一起的弹簧和缓冲板，该缓冲结构对应设置于底段滑道的前方。
[0008]进一步的改进在于：所述缓冲板为L型结构板，其一侧固定部与车厢内侧壁相接触，其另一侧抵挡部与弹簧一端相连，所述弹簧的另一端与车厢的前壁相连。
[0009]进一步的改进在于：所述固定机构包括伸缩杆和伸缩套，所述伸缩杆为弯管，其一侧可伸缩安装于伸缩套内，所述伸缩套固定安装于顶段滑道的侧壁。
[0010]进一步的改进在于：所述滑道是由多段组成的套装结构，其顶段滑道、底段滑道和多个伸缩段可伸缩套装在一起。
[0011]进一步的改进在于：所述顶段滑道上与楼层地面的接触面位置设有防滑垫，该防滑垫的底部还均匀分布有多个凸起。
[0012]进一步的改进在于：所述滑道的两侧还对应设有可伸缩的挡板，该挡板也是由多段套装在一起。
[0013]进一步的改进在于：所述滑道上表面和两侧挡板的内侧面均设有海绵垫。
[0014]3.有益效果
[0015]本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0016]（1）本技术通过采用可伸缩的滑道配合缓冲结构作为滑梯装置来运输货物，根据楼层高度将滑道拉升至合适高度，将滑道顶部通过固定机构固定安装于楼层地面，将其另一侧平躺在货车的车厢尾部，货物从滑道上方滑行到货车中，从而能够让在二层或者更高楼层的货物实现快速的搬运和便捷，相比较现有人工运输方式，极大的减少了货物搬运时间和人工成本，实现了货物搬运的快速化和便捷化。
[0017]（2）本技术通过将弹簧和缓冲板作为缓冲结构设置于底段滑道的前方，从而能够对滑行下来的货物进行缓冲，避免货物直接撞上车厢，保证货物安全。且本技术顶段滑道上与楼层地面的接触面位置设有防滑垫，该防滑垫的底部还均匀分布有多个凸起，该防滑垫可采用橡胶材料，从而能够保证顶段滑道搭设在楼层地面的稳定性，同时在一定程度上也降低滑道与地面的摩擦，延长使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0020]图3为图2中A部的放大结构示意图；
[0021]图4为图2中B部的放大结构示意图；
[0022]图5为本技术顶段滑道上防滑垫的安装位置示意图。
[0023]附图标记
[0024]1、货车；2、车厢；201、前壁；3、滑道；301、顶段滑道；302、第一伸缩段；303、第二伸缩段；304、底段滑道；4、弹簧；5、缓冲板；501、固定部；502、抵挡部；6、防滑垫；7、凸起；8、挡板；9、伸缩杆；10、伸缩套。
[0025]具体实施方式
[0026]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例
[0029]参照图1
‑
5，本实施例的一种仓库卸货滑梯，包括滑道3和安装于货车1的车厢2内的缓冲结构，所述滑道3是由多段组成的可伸缩结构，具体可采用四段滑道组成，从上到下依次包括顶段滑道301、第一伸缩段302、第二伸缩段303和底段滑道304，其顶段滑道301、第
一伸缩段302、第二伸缩段303和底段滑道304可伸缩套装在一起。所述顶段滑道301的两侧设有固定机构，该固定机构包括伸缩杆9和伸缩套10，所述伸缩杆9为弯管，其一侧可伸缩安装于伸缩套10内，其另一侧可扣住楼层的栏杆；所述伸缩套10固定安装于顶段滑道301的侧壁，伸缩杆9可在伸缩套10内伸缩，通过将伸缩杆9的弯管一侧扣住楼层的栏杆或其他固定装置上，从而将顶段滑道301固定于楼层地面上；所述底段滑道304的底部抵在车厢2内尾部，操作人员将货物从滑道3上方滑行到货车1的车厢2中，实现高空货物的快速搬运和便捷。所述顶段滑道301上与楼层地面的接触面位置设有防滑垫6，该防滑垫6的底部还均匀分布有多个凸起7，该防滑垫6可采用橡胶材料构成，从而能够保证顶段滑道301搭设在楼层地面上的稳定性，同时在一定程度上也降低滑道3与地面的摩擦，延长使用寿命。所述滑道3的两侧还对应设有可伸缩的挡板8，该挡板8也是由多段套装在一起，在本实施例中具体可设置四段，挡板8的套装位置可与滑道的套装位置相对应，通过设置挡板8可避免货物从滑道3两侧滑落，保证货物能顺利滑进车厢2（本实施例中可伸缩的滑道3、挡板8以及顶段滑道301两侧的固定机构具体可采用类似雨伞伞柄的伸缩方式，该技术极为成熟，此处不再展开说明）。所述滑道3上表面和两侧挡板8的内侧面均设有一层薄薄的海绵垫，可在一定程度上减小货物的磨损。
[0030]所述缓冲结构包括固定在一起的弹簧4和缓冲板5，该缓冲结构对应设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓库卸货滑梯，包括滑道（3），其特征在于：还包括安装于货车（1）车厢（2）内的缓冲结构，所述滑道（3）是由多段组成的可伸缩结构，其顶段滑道（301）通过其两侧的固定机构固定于楼层地面，其底段滑道（304）抵在车厢（2）内尾部；所述缓冲结构包括固定在一起的弹簧（4）和缓冲板（5），该缓冲结构对应设置于底段滑道（304）的前方。2.根据权利要求1所述的一种仓库卸货滑梯，其特征在于：所述缓冲板（5）为L型结构板，其一侧固定部（501）与车厢（2）内侧壁相接触，其另一侧抵挡部（502）与弹簧（4）一端相连，所述弹簧（4）的另一端与车厢（2）的前壁（201）相连。3.根据权利要求2所述的一种仓库卸货滑梯，其特征在于：所述固定机构包括伸缩杆（9）和伸缩套（10），所述伸缩杆（9）为弯管，其一侧可伸缩安...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢天生，丁谙娜，杨积琴，
申请(专利权)人：怀宁盛世康乐纸塑有限公司，
类型：新型
国别省市：