一种一体化自锚式顶推装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种一体化自锚式顶推装置，安装在下滑道上，包括底座板以及水平安装在底座板上的顶推千斤顶，顶推千斤顶左、右侧均分别设有一侧面钢板，侧面钢板前侧同一竖向钢板连接，顶推千斤顶前侧固定在竖向钢板上、其后侧位于底座板、侧面钢板以及竖向钢板围合形成的空间内；侧面钢板外侧均匀安装有若干锚栓千斤顶，锚栓千斤顶同锚栓连接架连接，锚栓千斤顶驱动锚栓连接架上的锚栓依次进入底座板和下滑道的锚栓孔内，以锚固底座板和下滑道。本实用新型专利技术的优点是：反力架与顶推千斤顶一体化，提高顶推装置的稳定性，节省搬运调整反力架的时间，顶推装置具备自动锚固功能，提高顶推工效，通过测力传感器和测距传感器保证两顶推装置同步性。证两顶推装置同步性。证两顶推装置同步性。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化自锚式顶推装置


[0001]本技术涉及桥梁顶推施工的
，尤其是一种一体化自锚式顶推装置。

技术介绍

[0002]目前，公知的桥梁顶推施工动力装置主要为顶推千斤顶加反力架的形式。千斤顶及反力架均为独立体系，反力架在每次顶程完成后需要人工搬运重新调整位置，且反力架与下滑道多采用焊接连接形式，反力架的安装调整费时费力且安装质量较差，千斤顶与反力架及顶推桥梁均未连接固定，千斤顶在顶推过程中存在偏心受力，千斤顶行程增加后存在千斤顶偏位或翘起情况，桥梁顶推施工需在两侧各设置一套顶推装置，顶推装置安装不一致导致两侧千斤顶工作不同步，受力不同步造成桥梁偏位，重复倒换反力架增加经济成本和时间成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种一体化自锚式顶推装置，将顶推千斤顶和反力架设计成一体，有效地提高了顶推施工的质量和效率。
[0004]本技术目的实现由以下技术方案完成：
[0005]一种一体化自锚式顶推装置，安装在下滑道上，其特征在于：包括底座板以及水平安装在所述底座板上的顶推千斤顶，所述顶推千斤顶左、右侧均分别设有一侧面钢板，所述侧面钢板前侧同一竖向钢板连接，所述顶推千斤顶前侧固定在所述竖向钢板上、其后侧位于所述底座板、所述侧面钢板以及所述竖向钢板围合形成的空间内；所述侧面钢板外侧均匀安装有若干锚栓千斤顶，所述锚栓千斤顶同锚栓连接架连接，所述锚栓千斤顶驱动所述锚栓连接架上的锚栓依次进入所述底座板和所述下滑道的锚栓孔内，以锚固所述底座板和所述下滑道。/>[0006]所述顶推千斤顶前侧设有测距传感器和测力传感器。
[0007]所述侧面钢板间均匀设有若干连接钢板。
[0008]所述顶推千斤顶前侧通过锚圈同所述竖向钢板连接。
[0009]所述顶推千斤顶、所述锚栓千斤顶、所述测距传感器和所述测力传感器均分别同控制柜连接。
[0010]本技术的优点是：反力架与顶推千斤顶的一体化，提高了顶推装置的稳定性，节省搬运调整反力架的时间，顶推装置具备自动化锚固功能，提高顶推工效，通过测力传感器和测距传感器保证两台顶推装置同步性。
附图说明
[0011]图1为本技术一体化自锚式顶推装置的正视图；
[0012]图2为本技术一体化自锚式顶推装置的左视图；
[0013]图3为本技术一体化自锚式顶推装置的右视图；
[0014]图4为本技术一体化自锚式顶推装置的俯视图；
[0015]图5为本技术一体化自锚式顶推装置的纵剖图。
具体实施方式
[0016]以下结合附图通过实施例对本技术特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
[0017]如图1
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5所示，图中1
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10标记分别表示为: 顶推千斤顶1，底座板2，竖向钢板3，侧面钢板4，连接钢板5，锚栓千斤顶6，锚栓连接架7，测距传感器8，测力传感器9，锚圈10。
[0018]实施例：如图1
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5所示，本实施例涉及一种一体化自锚式顶推装置，其主要包括一体化设计的顶推千斤顶1和反力架，反力架设于下滑道上，顶推千斤顶1设于反力架上。本实施例中，顶推千斤顶1水平设置在底座板2上，顶推千斤顶1前侧（工作端）通过锚圈10同竖向钢板3连接，顶推千斤顶1的左、右侧均分别设有一个侧面钢板4，两个侧面钢板4的前侧均分别同竖向钢板3连接，侧面钢板4和竖向钢板3均同底座板2连接，可以提高反力架的刚度，并且顶推千斤顶1后侧位于底座板2、侧面钢板4以及竖向钢板3围合形成的空间内；两侧面钢板4间还均匀设有两连接钢板5，连接钢板5位于底座板2上方，可以提高反力架的稳定性。另外，反力架钢板（底座板2、竖向钢板3、侧面钢板4和连接钢板5）间的连接采用焊接形式。
[0019]如图1
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5所示，每个侧面钢板4的外侧均分别安装有两个锚栓千斤顶6，锚栓千斤顶6底部同锚栓连接架7连接，锚栓连接架7上设有锚栓，底座板2和下滑道上均开设有锚栓孔，底座板2和下滑道的锚栓孔的形状、大小均满足于锚栓连接架7的锚栓的安装要求，其中，锚栓连接架7上的锚栓正对于底座板2的锚栓孔，底座板2的锚栓孔正对于下滑道的锚栓孔，即三者位于同一直线上。当需要固定反力架时，控制锚栓千斤顶6驱动锚栓连接架7上的锚栓依次进入底座板2和下滑道的锚栓孔内，以锚固底座板2和下滑道；当需要解除反力架的固定时，控制锚栓千斤顶6驱动锚栓连接架7上的锚栓依次从下滑道和底座板2的锚栓孔中脱离，解除底座板2和下滑道的锚固。本实施例中，单侧布置两个锚栓千斤顶6控制锚栓连接架7进行同步起落。
[0020]如图1
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5所示，顶推千斤顶1前侧设有测距传感器8和测力传感器9，分别用于顶推距离测量和顶推力实时记录，并且顶推千斤顶1、锚栓千斤顶6、测距传感器8和测力传感器9均分别同控制柜连接，控制柜控制顶推千斤顶1和锚栓千斤顶6的工作。本实施例中，桥梁在顶推施工中，需在其两侧各设置一顶推装置，两顶推装置的测力传感器9和测距传感器8将其测量的顶推力和顶推距离数据分别传输给控制柜，控制柜根据测量的数据对两顶推装置的顶推千斤顶1工作状态进行调整，以保证两顶推装置的同步性。
[0021]虽然以上实施例已经参照附图对本技术目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本技术作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化自锚式顶推装置，安装在下滑道上，其特征在于：包括底座板以及水平安装在所述底座板上的顶推千斤顶，所述顶推千斤顶左、右侧均分别设有一侧面钢板，所述侧面钢板前侧同一竖向钢板连接，所述顶推千斤顶前侧固定在所述竖向钢板上、其后侧位于所述底座板、所述侧面钢板以及所述竖向钢板围合形成的空间内；所述侧面钢板外侧均匀安装有若干锚栓千斤顶，所述锚栓千斤顶同锚栓连接架连接，所述锚栓千斤顶驱动所述锚栓连接架上的锚栓依次进入所述底座板和所述下滑道的锚栓孔内，以锚固所述底座板和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江小进，王国委，吴小军，邓圣贤，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司，
类型：新型
国别省市：