本实用新型专利技术涉及车辆配件领域，更具体地说，涉及一种高稳定性固定装置，包括固定托板、滑动托板、调控机构和接装夹，所述固定托板的下端和所述滑动托板的下端分别转动配合连接两个接装夹；所述滑动托板的前端滑动配合在所述固定托板后端的托板滑槽内；所述调控机构包括调控螺杆、调控滑块、螺杆座板和调控转轮；所述调控螺杆的两端分别转动配合在一个所述螺杆座板上，两个所述螺杆座板相对固定在所述固定托板侧面的前后两端；本实用新型专利技术内部固定托板下端的两个接装夹和滑动托板下端的两个接装夹之间的间距可以进行调节，便于本实用新型专利技术固定安装在不同的车辆行李架上使用。固定安装在不同的车辆行李架上使用。固定安装在不同的车辆行李架上使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性固定装置
[0001]本技术涉及车辆配件领域，更具体地说，涉及一种高稳定性固定装置。
技术介绍
[0002]随着车辆技术的迅速发展，车辆已经成为人们生活中非常普遍的一种工具，并且为用户的出行带来了极大的便捷。现有技术中，很多越野车的车顶都设有车顶行李架，便于户外运动时将一些野外工具绑在车顶，但是，多数的车顶行李架为两根相对设置的纵架杆或是横架杆，对工具进行固定时，需要固定的工具直接与车辆顶部接触，容易对车辆顶部进行划伤。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种高稳定性固定装置，可以有效解决现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本申请提供了一种高稳定性固定装置，包括固定托板、滑动托板、调控机构和接装夹，所述固定托板的下端和所述滑动托板的下端分别转动配合连接两个接装夹；所述滑动托板的前端滑动配合在所述固定托板后端的托板滑槽内；所述调控机构包括调控螺杆、调控滑块、螺杆座板和调控转轮；所述调控螺杆的两端分别转动配合在一个所述螺杆座板上，两个所述螺杆座板相对固定在所述固定托板侧面的前后两端；所述调控螺杆的中部通过螺纹传动连接滑动配合在所述固定托板侧滑道内的调控滑块；所述调控滑块固定连接在所述滑动托板的前端；所述调控螺杆的外端固定有调控转轮。
[0005]可选的，所述调控滑块上通过螺纹配合连接顶紧螺栓，顶紧螺栓的内侧顶压在所述调控螺杆上。
[0006]可选的，所述接装夹上设有V形夹槽。
[0007]可选的，所述的一种高稳定性固定装置，还包括稳定导向机构；所述稳定导向机构包括导向横杆、竖座、导向滑块和张紧弹簧；滑动配合在所述固定托板导向滑道内的所述导向滑块固定连接在滑动托板的前端；所述导向滑块滑动配合在所述导向横杆的中部；所述导向横杆的两端分别通过一个竖座固定在所述固定托板侧面的前后两端；所述导向滑块和两个所述竖座之间分别通过一根张紧弹簧固定连接，两根张紧弹簧皆套设在导向横杆上。
[0008]可选的，所述滑动托板的后端固定连接后挡架；所述后挡架的中间固定连接上下多根绑绳杆。
[0009]可选的，所述固定托板上配合连接有夹杆机构；所述夹杆机构包括夹杆组件、联动滑块、双向螺纹杆、调节转块和承接座；所述夹杆组件设有两个，两个所述夹杆组件相对滑动配合在所述固定托板顶面的左右两端；两根所述夹杆组件的前端分别固定连接一个所述联动滑块，两个联动滑块的后端相对滑动配合在所述固定托板的矩形滑道内，两个联动滑块的前端通过螺纹相对配合在所述双向螺纹杆的两端；所述双向螺纹杆的中部通过承接座转动配合在所述固定托板前端的中间；所述双向螺纹杆的外端固定连接有调节转块。
[0010]可选的，所述夹杆组件包括门形侧架、横向螺杆、调节转管、矩形滑座和纵向夹杆；所述门形侧架的一端固定连接在所述联动滑块上；所述门形侧架滑动配合在所述固定托板的顶面上；所述横向螺杆的两端固定在所述门形侧架内侧的前后两端；所述调节转管转动配合在所述矩形滑座的内侧；所述调节转管通过螺纹配合在所述横向螺杆上；所述矩形滑座滑动配合在所述固定托板的顶面上，所述矩形滑座的内端固定连接纵向夹杆；所述纵向夹杆上由上至下设置多个穿绳孔。
[0011]可选的，所述矩形滑座上通过螺纹配合连接锁定螺杆，锁定螺杆的内侧顶压在所述调节转管上。
[0012]本技术的有益效果：本技术内部固定托板下端的两个接装夹和滑动托板下端的两个接装夹之间的间距可以进行调节，便于本技术固定安装在不同的车辆行李架上使用；本技术内部设有固定托板和滑动托板，可以有效对需要固定的工具的底部进行托放，防止工具直接与车辆顶部接触造成车辆顶部的划伤。
[0013]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例提供的整体示意图一；
[0016]图2为本技术实施例提供的整体示意图二；
[0017]图3为本技术实施例提供的固定托板的示意图；
[0018]图4为本技术实施例提供的滑动托板的示意图；
[0019]图5为本技术实施例提供的调控机构的示意图；
[0020]图6为本技术实施例提供的接装夹的示意图；
[0021]图7为本技术实施例提供的稳定导向机构的示意图；
[0022]图8为本技术实施例提供的夹杆机构的示意图；
[0023]图9为本技术实施例提供的夹杆组件的示意图。
[0024]图标：固定托板1；滑动托板2；后挡架201；绑绳杆202；调控机构3；调控螺杆301；调控滑块302；螺杆座板303；调控转轮304；接装夹4；V形夹槽401；稳定导向机构5；导向横杆501；竖座502；导向滑块503；张紧弹簧504；夹杆机构6；夹杆组件601；门形侧架601A；横向螺杆601B；调节转管601C；矩形滑座601D；纵向夹杆601E；联动滑块602；双向螺纹杆603；调节转块604；承接座605。
具体实施方式
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性
劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0027]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性固定装置，包括固定托板(1)、滑动托板(2)、调控机构(3)和接装夹(4)，其特征在于：所述固定托板(1)的下端和所述滑动托板(2)的下端分别转动配合连接两个接装夹(4)；所述滑动托板(2)的前端滑动配合在所述固定托板(1)后端的托板滑槽内；所述调控机构(3)包括调控螺杆(301)、调控滑块(302)、螺杆座板(303)和调控转轮(304)；所述调控螺杆(301)的两端分别转动配合在一个所述螺杆座板(303)上，两个所述螺杆座板(303)相对固定在所述固定托板(1)侧面的前后两端；所述调控螺杆(301)的中部通过螺纹传动连接滑动配合在所述固定托板(1)侧滑道内的调控滑块(302)；所述调控滑块(302)固定连接在所述滑动托板(2)的前端；所述调控螺杆(301)的外端固定有调控转轮(304)。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性固定装置，其特征在于：所述调控滑块(302)上通过螺纹配合连接顶紧螺栓，顶紧螺栓的内侧顶压在所述调控螺杆(301)上。3.根据权利要求1所述的一种高稳定性固定装置，其特征在于：所述接装夹(4)上设有V形夹槽(401)。4.根据权利要求1所述的一种高稳定性固定装置，其特征在于：还包括稳定导向机构(5)；所述稳定导向机构(5)包括导向横杆(501)、竖座(502)、导向滑块(503)和张紧弹簧(504)；滑动配合在所述固定托板(1)导向滑道内的所述导向滑块(503)固定连接在滑动托板(2)的前端；所述导向滑块(503)滑动配合在所述导向横杆(501)的中部；所述导向横杆(501)的两端分别通过一个竖座(502)固定在所述固定托板(1)侧面的前后两端；所述导向滑块(503)和两个所述竖座(502)之间分别通过一根张紧弹簧(504)固定连接，两根张紧弹簧(504)皆套设在导向横杆(501)上。5.根据权利要求1所述的一种高稳定性固定装置，其特征在于：所述滑动托板(2)的后端固定连接后挡架(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，
申请(专利权)人：青岛越恺精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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