一种地铁盾构用管片运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁盾构用管片运输装置，包括底座，所述底座的上表面的中部固定连接有放置块，所述底座的上表面固定连接有四根固定板，四根所述固定板两两为一组分别位于放置块的左右两侧，所述固定板的相对的一侧均固定安装有若干个安装板，每个所述安装板的底部均固定连接有橡胶块，所述安装板的面向放置块的一侧开设有第一出气口，所述橡胶块的内部开设有第一空腔，所述安装板和橡胶块的内部开设有排气通道，所述排气通道连通第一出气口和第一空腔，所述放置块的上表面设置有盾构管片。本实用新型专利技术所述的一种地铁盾构用管片运输装置，通过设置的放置块、支撑板和橡胶块可避免盾构管片在运输的过程中会发生滚动。免盾构管片在运输的过程中会发生滚动。免盾构管片在运输的过程中会发生滚动。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构用管片运输装置


[0001]本技术涉及地铁盾构
，特别涉及一种地铁盾构用管片运输装置。

技术介绍

[0002]管片运输设备包括管片运送小车、运送管片的电动葫芦及其连接桥轨道。 管片由龙门吊从地面下至竖井的管片车上，由电瓶车牵引管片车至第一节台车前的电动葫芦—方，由电动葫芦吊起管片向前运送到管片小车上，由管制车再向前运送，供给管片拼装机使用。
[0003]但是现有的一种地铁盾构用管片运输装置存在着一些问题，首先，在将管片运输的过程中，需要将管片进行堆放，由于管片为弧形，但是上下两块管片间只通过中部进行接触，而其两侧有缝隙，在运输的过程中管片会发生滚动，且在将管片堆放的过程中若松的过快，会导致管片碰撞出现破损，其次，管片为了便于拼装成环，在管片的侧面设有卡槽和卡块，导致管片的侧面缝隙较多，易存有泥土和小石子等杂质，若不及时清除会影响管片拼装，鉴于此，我们提出一种地铁盾构用管片运输装置。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构用管片运输装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面的中部固定连接有放置块（3），所述底座（1）的上表面固定连接有四根固定板（4），四根所述固定板（4）两两为一组分别位于放置块（3）的左右两侧，所述固定板（4）的相对的一侧均固定安装有若干个安装板（10），每个所述安装板（10）的底部均固定连接有橡胶块（11），所述安装板（10）的面向放置块（3）的一侧开设有第一出气口（12），所述橡胶块（11）的内部开设有第一空腔（13），所述安装板（10）和橡胶块（11）的内部开设有排气通道（14），所述排气通道（14）连通第一出气口（12）和第一空腔（13），所述放置块（3）的上表面设置有盾构管片（8）；所述放置块（3）的左右两侧均设置有限位板（5），所述限位板（5）位于同侧两根固定板（4）之间，所述限位板（5）的面向放置块（3）的一侧固定连接有卡块（15）。2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构用管片运输装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂晓凯，王潺，陈亚飞，
申请(专利权)人：中煤第三建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：