一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统，包括壳体、氢燃料电池和压板，所述壳体内部安装有隔板，壳体通过隔板分隔成电池安装腔和蓄水腔，氢燃料电池安装于电池安装腔中，压板设置于蓄水腔中，壳体的底面的中心处安装有管体，管体中设有拉杆，拉杆上端安装于压板的底面上，拉杆下端螺纹连接有配重块，拉杆上套有环形管，环形管的外圈面上安装有多根排水管，排水管的顶面上安装有多个雾化喷头。本实用新型专利技术结构简单，通过配重块的重量能向下拉动压板，通过压板的挤压能将蓄水腔内部的水顺着连接管挤入排水管中，直至从雾化喷头中喷出，水会快速的被蒸发，蒸发时能快速的进行吸热，将壳体及氢燃料电池上的热量快速的散去。快速的散去。快速的散去。

【技术实现步骤摘要】
一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统


[0001]本技术涉及无人机
，具体涉及一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统。

技术介绍

[0002]工业级无人机，主要用于农林植保、物流、安保巡防以及油气开采等众多行业，用户更注重无人机数据采集的精准化，以及在此基础上形成的资源分析与利用价值。
[0003]目前，为了增加无人机的续航里程，一般会将普通的电池更换为氢燃料电池，燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式——最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物，如上所述，燃料电池只会产生水和热。
[0004]氢燃料电池的造价高，为了保证氢燃料电池的使用寿命，需要在使用时对其进行冷却，现有的氢燃料电池冷却功能不佳。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统，包括壳体、氢燃料电池和压板，所述壳体内部安装有隔板，壳体通过隔板分隔成电池安装腔和蓄水腔，氢燃料电池安装于电池安装腔中，压板设置于蓄水腔中，壳体的底面的中心处安装有管体，管体的内壁面上安装有橡胶层，管体中设有拉杆，拉杆上端延伸至蓄水腔中，并安装于压板的底面上，拉杆下端螺纹连接有配重块，拉杆上套有环形管，环形管的外圈面上安装有多根排水管，排水管的顶面上安装有多个雾化喷头，排水管的顶面上均安装有连接管，连接管上端均安装于壳体的底面上，并均与蓄水腔连通，壳体的底面上安装有第一石墨烯膜，隔板的顶面上安装有第二石墨烯膜，蓄水腔的底面上安装有第三石墨烯膜，蓄水腔的两侧均设有与电池安装腔连通的安装槽中，安装槽中均安装有第四石墨烯膜，第四石墨烯膜上端均与第二石墨烯膜连接，下端均与第三石墨烯膜连接。
[0007]作为优选的技术方案，壳体的右侧面上安装有与蓄水腔连通的加水管，加水管外侧的开口中螺纹连接有密封塞。
[0008]作为优选的技术方案，第一石墨烯膜的两侧均向上弯曲，并安装于壳体的侧面上。
[0009]作为优选的技术方案，壳体的底面上均设有一个以上的通孔，通孔中均安装有导热柱，导热柱上端均安装于第三石墨烯膜上，下端均安装于第一石墨烯膜上。
[0010]作为优选的技术方案，壳体的顶面上设有布线孔，氢燃料电池上的导线顺着布线孔延伸至外界，并与无人机的输入端连接。
[0011]本技术的有益效果是：本技术结构简单，在使用时，可装上配重块，无需使用到电机等，避免了电器运行而产生热量，通过配重块的重量能向下拉动压板，通过压板
的挤压能将蓄水腔内部的水顺着连接管挤入排水管中，直至从雾化喷头中喷出，喷出的水能对壳体的底部进行散热，且由于水被雾化，因此水会快速的被蒸发，蒸发时能快速的进行吸热，将壳体及氢燃料电池上的热量快速的散去，并且通过水、第一石墨烯膜、第二石墨烯膜、第三石墨烯膜、第四石墨烯膜和导热柱能增加导热的效率，进一步的增加冷却效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中第四石墨烯膜的安装结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]如图1和图2所示，本技术的一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统，包括壳体1、氢燃料电池3和压板5，所述壳体1内部安装有隔板2，壳体1通过隔板2分隔成电池安装腔和蓄水腔18，氢燃料电池3安装于电池安装腔中，压板5设置于蓄水腔18中，壳体1的底面的中心处安装有管体12，管体12的内壁面上安装有橡胶层，管体12中设有拉杆15，拉杆15上端延伸至蓄水腔中，并安装于压板5的底面上，拉杆15下端螺纹连接有配重块14，拉杆15上套有环形管13，环形管13的外圈面上安装有多根排水管11，排水管11的顶面上安装有多个雾化喷头16，排水管11的顶面上均安装有连接管17，连接管17上端均安装于壳体1的底面上，并均与蓄水腔18连通，壳体1的底面上安装有第一石墨烯膜8，隔板2的顶面上安装有第二石墨烯膜4，蓄水腔18的底面上安装有第三石墨烯膜7，蓄水腔18的两侧均设有与电池安装腔连通的安装槽中，安装槽中均安装有第四石墨烯膜6，第四石墨烯膜6上端均与第二石墨烯膜4连接，下端均与第三石墨烯膜7连接。
[0019]本实施例中，壳体1的右侧面上安装有与蓄水腔连通的加水管19，加水管19外侧的
开口中螺纹连接有密封塞21。
[0020]本实施例中，第一石墨烯膜8的两侧均向上弯曲，并安装于壳体1的侧面上，增加散热的面积。
[0021]本实施例中，壳体1的底面上均设有一个以上的通孔，通孔中均安装有导热柱9，导热柱9上端均安装于第三石墨烯膜7上，下端均安装于第一石墨烯膜上8，使水中的热量能顺着导热柱传递到第一石墨烯膜上，并通过外界蒸发的水快速的冷却，其中，导热柱由铜材料制成，增加了导热效果。
[0022]本实施例中，壳体1的顶面上设有布线孔，氢燃料电池3上的导线顺着布线孔延伸至外界，并与无人机的输入端连接。
[0023]在使用时，拧下密封塞，顺着加水管往蓄水腔中加入水，完成后重新的拧上密封塞，并装上配重块，无需使用到电机等，避免了电器运行而产生热量，在无人机未起飞时，拉杆的底面与地面接触，因此不会向下拉动压板，而在无人机起飞后，通过配重块的重量能向下拉动拉杆和压板，通过压板的挤压能将蓄水腔内部的水顺着连接管挤入排水管中，直至从雾化喷头中喷出，喷出的水能对壳体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工业级无人机用氢燃料电池电堆冷却系统，其特征在于：包括壳体(1)、氢燃料电池(3)和压板(5)，所述壳体(1)内部安装有隔板(2)，壳体(1)通过隔板(2)分隔成电池安装腔和蓄水腔(18)，氢燃料电池(3)安装于电池安装腔中，压板(5)设置于蓄水腔(18)中，壳体(1)的底面的中心处安装有管体(12)，管体(12)的内壁面上安装有橡胶层，管体(12)中设有拉杆(15)，拉杆(15)上端延伸至蓄水腔中，并安装于压板(5)的底面上，拉杆(15)下端螺纹连接有配重块(14)，拉杆(15)上套有环形管(13)，环形管(13)的外圈面上安装有多根排水管(11)，排水管(11)的顶面上安装有多个雾化喷头(16)，排水管(11)的顶面上均安装有连接管(17)，连接管(17)上端均安装于壳体(1)的底面上，并均与蓄水腔(18)连通，壳体(1)的底面上安装有第一石墨烯膜(8)，隔板(2)的顶面上安装有第二石墨烯膜(4)，蓄水腔(18)的底面上安装有第三石墨烯膜(7)，蓄水腔(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐秋实，邓忠祥，王泽武，刘勇，
申请(专利权)人：斗山创新深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：