本实用新型专利技术公开了一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置，包括底板，所述底板的固定安装有路基沉降观测桩，所述路基沉降观测桩的端部卡合安装有插头，所述插头的端部设置有导线，所述导线的端部安装有观测器，所述导线的中间位置处设置有外壳，所述外壳的内部转动连接有卷轴，所述卷轴的两侧均固定安装有卡体，且所述导线与所述卷轴通过所述卡体卡合连接；通过在导线的中间位置处设计外壳和在外壳的内部设计卷轴，可以手握手轮带动卷轴在外壳的内部转动，通过卷轴转动不断将导线缠绕并收卷在外壳的内部，顺利收卷使用，易于对导线防护，不易显露外界造成损坏。不易显露外界造成损坏。不易显露外界造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置
[0001]本技术属于路基沉降观测装置
，具体涉及一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置。
技术介绍
[0002]现有的路基沉降观测装置应用于高速公路路基观测使用的设备，设备结构简单，安装方便，方便操作人员使用，易于起到一定的观测效果，使得装置在建筑行业得到广泛使用；现有的路基沉降观测装置在使用后不便于对导线防护，易造成导线混乱缠绕一起显露外界，造成损坏，并在使用时安装导线插合插头时易造成安装不紧固，接触不良影响使用的观测效果的问题，为此我们提出一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的路基沉降观测装置在使用后不便于对导线防护，易造成导线混乱缠绕一起显露外界，造成损坏，并在使用时安装导线插合插头时易造成安装不紧固，接触不良影响使用的观测效果的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置，包括底板，所述底板的固定安装有路基沉降观测桩，所述路基沉降观测桩的端部卡合安装有插头，所述插头的端部设置有导线，所述导线的端部安装有观测器，所述导线的中间位置处设置有外壳，所述外壳的内部转动连接有卷轴，所述卷轴的两侧均固定安装有卡体，且所述导线与所述卷轴通过所述卡体卡合连接，且所述导线的两端分别分向于所述卷轴的两侧，所述卷轴的端部位于所述外壳的一侧安装有手轮，所述卷轴的两端均一体式成型有连接环，所述连接环的一侧边缘处一体式成型有转动体，所述外壳的内表面两侧均通过螺钉固定安装有连接槽，且所述连接环与所述外壳通过所述转动体与所述连接槽转动连接。
[0005]优选的，所述路基沉降观测桩的端部边缘处开设有凹槽，所述凹槽的内部通过螺钉固定安装有弹性片，所述弹性片的端部弹性连接有紧压板，所述紧压板的内表面通过胶液粘合固定有紧压垫，所述弹性片的内部两侧均焊接固定有弹簧，且所述紧压板与所述路基沉降观测桩通过所述弹性片与所述弹簧弹性连接，优选的，所述弹性片的侧面均为V型结构，且所述弹性片的两端均嵌入所述紧压板与所述路基沉降观测桩的内部，优选的，所述弹性片与所述插头通过所述紧压垫与所述紧压板紧压连接，且所述紧压垫的内表面与所述插头的表面相接触，优选的，所述转动体与所述连接槽均为环形结构，且所述转动体与所述连接槽的内部相匹配，优选的，所述卷轴的端部为环形结构，且所述卷轴的端部嵌入所述外壳的内部。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0007](1)通过在导线的中间位置处设计外壳和在外壳的内部设计卷轴，可以手握手轮
带动卷轴在外壳的内部转动，通过卷轴转动不断将导线缠绕并收卷在外壳的内部，顺利收卷使用，易于对导线防护，不易显露外界造成损坏，解决了路基沉降观测装置在使用后不便于对导线防护，易造成导线混乱缠绕一起显露外界，造成损坏的问题。
[0008](2)通过在凹槽的内部设计弹性片于弹簧和在弹性片的端部设计紧压板与紧压垫，可以将插头的端部卡合在路基沉降观测桩的端部，卡合后通过弹性片与弹簧在凹槽的内部发生弹性形变的作用将紧压板与紧压垫紧压在插头的表面，便于将路基沉降观测桩紧压固定，使得路基沉降观测桩安装后更加紧固，不易造成接触不良，解决了在使用时安装导线插合插头时易造成安装不紧固，接触不良影响使用的观测效果的问题。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图；
[0010]图2为本技术的导线、外壳与卷轴结构示意图；
[0011]图3为本技术图2中A部分放大结构示意图；
[0012]图4为本技术的连接环与转动体结构示意图；
[0013]图5为本技术的路基沉降观测桩与插头俯视结构示意图；
[0014]图6为本技术图5中B部分放大结构示意图；
[0015]图中：1、底板；2、路基沉降观测桩；3、插头；4、导线；5、外壳；6、观测器；7、连接环；8、手轮；9、连接槽；10、卡体；11、卷轴；12、转动体；13、紧压垫；14、紧压板；15、弹簧；16、弹性片；17、凹槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置，包括底板1，底板1的固定安装有路基沉降观测桩2，路基沉降观测桩2的端部卡合安装有插头3，插头3的端部设置有导线4，导线4的端部安装有观测器6，导线4的中间位置处设置有外壳5，外壳5的内部转动连接有卷轴11，卷轴11的两侧均固定安装有卡体10，且导线4与卷轴11通过卡体10卡合连接，且导线4的两端分别分向于卷轴11的两侧，卷轴11的端部位于外壳5的一侧安装有手轮8，卷轴11的两端均一体式成型有连接环7，连接环7的一侧边缘处一体式成型有转动体12，外壳5的内表面两侧均通过螺钉固定安装有连接槽9，且连接环7与外壳5通过转动体12与连接槽9转动连接，可以手握手轮8带动卷轴11在外壳5的内部转动，通过卷轴11转动不断将导线4缠绕并收卷在外壳5的内部，顺利收卷使用，易于对导线4防护，不易显露外界造成损坏。
[0018]本实施例中，优选的，路基沉降观测桩2的端部边缘处开设有凹槽17，凹槽17的内部通过螺钉固定安装有弹性片16，弹性片16的端部弹性连接有紧压板14，紧压板14的内表面通过胶液粘合固定有紧压垫13，弹性片16的内部两侧均焊接固定有弹簧15，且紧压板14与路基沉降观测桩2通过弹性片16与弹簧15弹性连接，可以将插头3的端部卡合在路基沉降
观测桩2的端部，卡合后通过弹性片16与弹簧15在凹槽17的内部发生弹性形变的作用将紧压板14与紧压垫13紧压在插头3的表面，便于将路基沉降观测桩2紧压固定，使得路基沉降观测桩2安装后更加紧固，不易造成接触不良，为了便于安装弹性片16，方便安装弹性片16将紧压板14处于弹性连接，本实施例中，优选的，弹性片16的侧面均为V型结构，且弹性片16的两端均嵌入紧压板14与路基沉降观测桩2的内部，为了通过紧压垫13与紧压板14弹性连接，方便通过紧压垫13与紧压板14便于将插头3紧固安装，不易松动，本实施例中，优选的，弹性片16与插头3通过紧压垫13与紧压板14紧压连接，且紧压垫13的内表面与插头3的表面相接触，为了通过转动体12在连接槽9的内部转动便于稳定控制连接环7与卷轴11，本实施例中，优选的，转动体12与连接槽9均为环形结构，且转动体12与连接槽9的内部相匹配，为了通过卷轴11在外壳5的内部转动便于将导线4收卷，利于使用后收卷防护，本实施例中，优选的，卷轴11的端部为环形结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置，包括底板(1)，所述底板(1)的固定安装有路基沉降观测桩(2)，所述路基沉降观测桩(2)的端部卡合安装有插头(3)，所述插头(3)的端部设置有导线(4)，所述导线(4)的端部安装有观测器(6)，其特征在于：所述导线(4)的中间位置处设置有外壳(5)，所述外壳(5)的内部转动连接有卷轴(11)，所述卷轴(11)的两侧均固定安装有卡体(10)，且所述导线(4)与所述卷轴(11)通过所述卡体(10)卡合连接，且所述导线(4)的两端分别分向于所述卷轴(11)的两侧，所述卷轴(11)的端部位于所述外壳(5)的一侧安装有手轮(8)，所述卷轴(11)的两端均一体式成型有连接环(7)，所述连接环(7)的一侧边缘处一体式成型有转动体(12)，所述外壳(5)的内表面两侧均通过螺钉固定安装有连接槽(9)，且所述连接环(7)与所述外壳(5)通过所述转动体(12)与所述连接槽(9)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的高速公路路基沉降观测装置，其特征在于：所述路基沉降观测桩(2)的端部边缘处开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内部通过螺钉固定安装有弹性片(16)，所述弹性片...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐学岐，
申请(专利权)人：徐学岐，
类型：新型
国别省市：
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