本实用新型专利技术公开了一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，包括底座，所述底座顶部的中部设置有支撑块，所述支撑块的一侧设置有防护板，所述支撑块的顶部设置有活塞，所述活塞的顶部设置有活塞环，所述活塞环的顶部设置有连杆，所述活塞的顶部设置有活塞导向套。通过活塞、活塞环、连杆、活塞导向套、缸筒、压盖、油缸、活动架、伺服电机和螺纹杆的设置，油缸和压盖的设置可以使得四配套在密闭的环境下组装完成，不受外部因素的影响，活塞导向套可以使得缸筒和活塞保持轴心对准，便于四配套的组装伺服电机和齿轮的设置可以更好的使得螺纹杆带动活动架上下运动，灵活性较高，可以满足不同大小四配套的组装。大小四配套的组装。大小四配套的组装。
【技术实现步骤摘要】
一种内燃机大修用汽缸装置的四配套
[0001]本技术涉及四配套
，具体为一种内燃机大修用汽缸装置的四配套。
技术介绍
[0002]发动机四配套包括缸筒、活塞、活塞环、连杆，它是发动机的运动组件，和燃油系统及配气机构配合，完成发动机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程，将化学能转换为机械能向外输出动力，因为它承受着强大的机械负荷和热负荷，所以是发动机中最重要也最容易出现故障的组件，现有的发动机四配套在组装时需要人工进行组装，效率较为低下，且耗费一定的人力物力。
[0003]现有技术中一种内燃机大修用汽缸装置的四配套缺点不足：
[0004]1、现有技术中一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，部分发动机四配套在组装时需要人工进行组装，效率较为低下，在使用时具有一定的局限性；
[0005]2、现有技术中一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，部分四配套装置在组装时不具备一定的稳定性，受到碰撞后容易使得装配进程终止或装置损坏，在使用时不具备一定能的实用性。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，包括底座，所述底座顶部的中部设置有支撑块，所述支撑块的一侧设置有防护板，所述支撑块的顶部设置有活塞，所述活塞的顶部设置有活塞环，所述活塞环的顶部设置有连杆，所述活塞的顶部设置有活塞导向套。
[0008]优选的，所述活塞导向套的内部贯穿有缸筒，所述缸筒的顶部设置有压盖，所述压盖的顶部设置有压紧头，所述压紧头的顶部设置有油缸。
[0009]优选的，所述油缸的表面贯穿有活动架，所述活动架的内部贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有转轴。
[0010]优选的，所述活动架背面的一侧设置有滑条，所述滑条的内侧壁设置有滑块。
[0011]优选的，所述滑块的表面连接有滑槽，所述滑槽的背面设置有支撑板，所述支撑板的背面安装有固定座。
[0012]优选的，所述固定座的顶部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有齿轮，所述活动架表面的底部安装有固定板，所述固定板表面的一侧设置有固定夹。
[0013]优选的，所述固定夹的表面设置有限位座，所述限位座的表面设置有丝杆，所述底座表面的中部设置有活动夹，所述活动夹的表面贯穿有伸缩柱，所述底座底部的一侧设置有弹簧板，所述弹簧板的底部设置有支撑腿。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过活塞、活塞环、连杆、活塞导向套、缸筒、压盖、油缸、活动架、伺服电机和螺纹杆的设置，油缸和压盖的设置可以使得四配套在密闭的环境下组装完成，不受外部因素的影响，活塞导向套可以使得缸筒和活塞保持轴心对准，便于四配套的组装伺服电机和齿轮的设置可以更好的使得螺纹杆带动活动架上下运动，灵活性较高，可以满足不同大小四配套的组装。
[0016]2、本技术通过固定夹、丝杆、防护板、弹簧板、支撑腿、活动夹和伸缩柱的设置，伸缩柱的设置可以对不同高低的底座起到支撑的作用和进行调节的作用，弹簧板对受到碰撞的底座起到一定的减震缓冲作用，固定夹可以对不同大小的活塞导向套进行固定，具备一定的灵活性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构立体图；
[0018]图2为本技术的活塞立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的螺纹杆立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的活动架剖面结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑块；3、防护板；4、活塞；5、活塞环；6、连杆；7、活塞导向套；8、缸筒；9、压盖；10、油缸；11、活动架；12、螺纹杆；13、转轴；14、滑条；15、滑块；16、滑槽；17、支撑板；18、固定座；19、伺服电机；20、齿轮；21、固定板；22、固定夹；23、丝杆；24、活动夹；25、伸缩柱；26、弹簧板；27、支撑腿。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例，一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，包括底座1，底座1顶部的中部设置有支撑块2，支撑块2的一侧设置有防护板3，支撑块2的顶部设置有活塞4，活塞4的顶部设置有活塞环5，活塞环5的顶部设置有连杆6，活塞4的顶部设置有活塞导向套7，活塞导向套7的内部贯穿有缸筒8，缸筒8的顶部设置有压盖9，压盖9
的顶部设置有压紧头，压紧头的顶部设置有油缸10，油缸10的表面贯穿有活动架11，活动架11的内部贯穿有螺纹杆12，螺纹杆12的底端设置有转轴13，活动架11背面的一侧设置有滑条14，滑条14的内侧壁设置有滑块15，滑块15的表面连接有滑槽16，滑槽16的背面设置有支撑板17，支撑板17的背面安装有固定座18，固定座18的顶部设置有伺服电机19，伺服电机19的输出端连接有齿轮20，活动架11表面的底部安装有固定板21，固定板21表面的一侧设置有固定夹22，固定夹22的表面设置有限位座，限位座的表面设置有丝杆23，
[0026]活塞4、活塞环5、连杆6、活塞导向套7、缸筒8、压盖9、油缸10、活动架11、伺服电机19和螺纹杆12的设置，将活塞环5放到活塞4的顶部，连杆6放到活塞4的内部，将活塞导向套7安装在活塞4顶部，通过固定夹22将活塞导向套7夹持，再旋转丝杆23使得活塞导向套7被固定，启动油缸10，使得油缸10将压紧头驱动向下活动，使得压盖9将缸筒8压紧，再启动伺服电机19，伺服电机19的输出端带动齿轮20转动，齿轮20和螺纹杆12相啮合，因螺纹杆12贯穿活动架11，使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中部设置有支撑块(2)，所述支撑块(2)的一侧设置有防护板(3)，所述支撑块(2)的顶部设置有活塞(4)，所述活塞(4)的顶部设置有活塞环(5)，所述活塞环(5)的顶部设置有连杆(6)，所述活塞(4)的顶部设置有活塞导向套(7)。2.根据权利要求1所述的一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，其特征在于：所述活塞导向套(7)的内部贯穿有缸筒(8)，所述缸筒(8)的顶部设置有压盖(9)，所述压盖(9)的顶部设置有压紧头，所述压紧头的顶部设置有油缸(10)。3.根据权利要求2所述的一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，其特征在于：所述油缸(10)的表面贯穿有活动架(11)，所述活动架(11)的内部贯穿有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的底端设置有转轴(13)。4.根据权利要求3所述的一种内燃机大修用汽缸装置的四配套，其特征在于：所述活动架(11)背面的一侧设置有滑条(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建，张哲星，王海洋，
申请(专利权)人：上海玄哲农业科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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