一种超深水导管架拖拉装船系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种超深水导管架拖拉装船系统。超深水导管架拖拉装船系统包括拖拉结构和固定点结构，所述拖拉结构设置在所述导管架的拖拉底面，所述拖拉结构距离所述导管架的拖拉头部有一距离，所述定点结构设置在驳船上，其中，所述拖拉结构包括牵引绳、千斤顶和固定座，所述固定座固定在所述导管架的拖拉底部，所述千斤顶设于所述固定座内，所述牵引绳连接所述千斤顶与所述固定点结构，所述千斤顶拉动所述牵引绳使得所述导管架朝所述驳船移动。本实用新型专利技术能够不受驳船长度的限制，根据拖航布置要求将超长导管架拖拉装船至预定位置，确保拖拉施工方案的可行，结构及操作简单，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种超深水导管架拖拉装船系统


[0001]本技术涉及长导管架的运输
，具体涉及一种超深水导管架拖拉装船系统。

技术介绍

[0002]随着我国海上油气田的滚动式开发的推进，近些年海上油气田开发逐渐从水深100米内增加到300米。由于油气田地质油藏的不断发现，新发现油气田需要通过新建深水导管架平台开发。对于300m水深的导管架总长度达到315m，而目前国内外进行导管架拖航和滑移下水的驳船不超过280m，采用传统的方案不能完成导管架的拖拉装船施工，因此需要研制一种新型的超深水导管架拖拉装船方法，以便在无需对驳船进行改造加长或增加额外辅助设备的情况下，能够有效、经济地完成超长导管架的拖拉装船施工。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种超深水导管架拖拉装船系统，该方案能够不受驳船长度的限制，根据拖航布置要求将超长导管架拖拉装船至预定位置，确保拖拉施工方案的可行。
[0004]本技术提出一种超深水导管架拖拉装船系统，所述系统包括拖拉结构和固定点结构，所述拖拉结构设置在所述导管架的拖拉底部，所述拖拉结构距离所述导管架的拖拉头部有一距离，所述定点结构设置在驳船上，其中，
[0005]所述拖拉结构包括牵引绳、千斤顶和固定座，所述固定座固定在所述导管架的拖拉底部，所述千斤顶设于所述固定座内，所述牵引绳连接所述千斤顶与所述固定点结构，所述千斤顶拉动所述牵引绳使得所述导管架朝所述驳船移动。
[0006]上述技术方案，通过所述拖拉结构的千斤顶拉动所述牵引绳，使得所述导管架相对所述驳船移动，直至将所述导管架完全装上所述驳船。由于可方便将拖拉结构设置在距离拖拉头部一定距离处，当通过牵引绳将导管架的拖拉结构所在位置拖拉至驳船上的固定点结构位置时，导管架的拖拉头部已经超出驳船的一端一定距离，故即使导管架的拖拉尾部最终也位于驳船的另一端还有一定距离，但因为导管架在驳船上比较对称，因此不会使驳船失稳，能够达到较好的装船效果。
[0007]根据本技术的一种实施方式，所述拖拉结构距所述导管架的拖拉头部的距离为l，l＝1/2(所述导管架的拖拉长度
‑
所述驳船的长度)。
[0008]根据本技术的一种实施方式，所述固定座包括底板和尾封板，所述底板用于放置所述千斤顶，所述尾封板设于所述底部的拖拉前部，所述尾封板上设有开孔，用于穿过所述牵引绳。
[0009]根据本技术的一种实施方式，所述底板设有平行的一组，所述尾封板连接一组所述底板，平行的所述底板之间形成容纳空间，用于放置所述千斤顶。
[0010]根据本技术的一种实施方式，所述固定点结构包括外壁板和内部筋板，所述
外壁板形成包围的空间，所述内部筋板设于所述外壁板内，所述外壁板的外侧固定连接所述牵引绳。
[0011]根据本技术的一种实施方式，所述系统还包括滑动装置，所述滑动装置包括轨道和滑轨，所述滑轨设于所述导管架的底部，所述拖拉结构的最低点高于所述滑轨的底面，所述轨道设于工作场地，所述滑轨与所述轨道滑动配合设置。
[0012]本技术由于采用上述拖拉装船系统，可通过开展拖拉装船布置，使超过运输驳船长度的导管架能够拖拉至预定位置，不受驳船长度的限制。本技术采用的拖拉装船方法，无需对运输驳船进行加长改造或额外配备拖拉装船辅助船舶。本技术根据导管架在驳船上的预定位置、驳船长度，可灵活设计，适用性广。本技术结构形式简单，制作成本低。本技术尤其可以广泛应用在海上油气田超深水导管架拖拉装船施工中。
[0013]本技术无需对驳船进行加长改造或增加额外辅助船舶协助装船，有效降低了拖拉装船的施工费用，具有较高的经济性。
附图说明
[0014]图1为本技术一实施例拖拉装船施工示意图；
[0015]图2是图1的本技术一实施例拖拉装船系统的侧视图；
[0016]图3是图1的本技术一实施例导管架底部横剖面图；
[0017]图4是图1的本技术一实施例拖拉结构侧视图；
[0018]图5是本技术一实施例的固定点结构示意图；
[0019]附图标号：
[0020]A拖拉结构，B导管架，C固定座，C1底板，D系泊缆绳，E码头，1下底板，2上底板，3内加强板，4尾封板，5牵引绳开孔，6千斤顶，7固定点结构，8牵引绳，9驳船，10轨道，11滑轨，12壁板，13加强筋板。
具体实施方式
[0021]以下将结合附图对本技术的较佳实施例进行详细说明，以便更清楚理解本技术的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本技术范围的限制，而只是为了说明本技术技术方案的实质精神。
[0022]本技术为提出的新型的超深水导管架拖拉装船方法满足以下功能要求：保证拖拉装船施工的可靠和方便；保证超长导管架能够达到驳船上的预定位置；保证导管架能够实现双向拖拉。
[0023]为此，本技术提出如下技术方案。
[0024]如图1所示，是未装船前导管架B与驳船9的相对位置俯视图，驳船9通过系泊缆绳D停靠在码头E边，导管架B放置在码头E上，其中导管架B的长度大于驳船9的长度，如果方案设计不合理，可能会使导管架B的头部只被拖到驳船9上，而尾部远远没有被拖上驳船9，这样使得驳船9上的装载情况是一头重，一头轻，出现失稳风险。
[0025]传统的方法是在驳船的前方设置另一拖船，通过牵拉导管架的方式将其拉上驳船的预定位置，或是在驳船上设置其他辅助设备，加长驳船前方的长度，使得导管架的头部能够在驳船前方的位置处将其拉上驳船，完成装船。而这些方案都会增加大型设施，成本高，
且费时费力。固本技术要摒弃现有方法，使得装船不需要增加过多大型设施，方便地将导管架，尤其是超长导管架装运上驳船，并使得装运位置合理。
[0026]如图2所示，本技术首先提出一种超深水导管架拖拉装船系统，所述系统主要包括拖拉结构A和固定点结构7，所述拖拉结构A设置在导管架B的拖拉底部，拖拉结构A距离导管架B的拖拉头部B1有一距离，固定点结构7设置在驳船9上。
[0027]拖拉结构A可包括牵引绳8、千斤顶6和固定座C，固定座C固定在导管架B的拖拉底部，千斤顶6设于固定座C内，牵引绳8连接千斤顶6与固定点结构7，千斤顶6拉动牵引绳8使得导管架B朝驳船9移动。千斤顶6可为拉力千斤顶。
[0028]上述的技术方案，通过拖拉结构的千斤顶6拉动牵引绳8，使得导管架B相对驳船9移动，直至将导管架B完全装上驳船9。由于可方便将拖拉结构设置在距离拖拉头部一定距离处，当通过牵引绳将导管架的拖拉结构所在位置拖拉至驳船上的固定点结构位置时，导管架的拖拉头部已经超出驳船的一端一定距离，故即使导管架的拖拉尾部最终也位于驳船的另一端还有一定距离，但因为导管架在驳船上比较对称，因此不会使驳船失稳，能够达到较好的装船效果。
[0029]根据本技术的一种实施方式，拖拉结构距所述导管架的拖拉头部B1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超深水导管架拖拉装船系统，其特征在于，所述系统包括拖拉结构和固定点结构，所述拖拉结构设置在所述导管架的拖拉底部，所述拖拉结构距离所述导管架的拖拉头部有一距离，所述定点结构设置在驳船上，其中，所述拖拉结构包括牵引绳、千斤顶和固定座，所述固定座固定在所述导管架的拖拉底部，所述千斤顶设于所述固定座内，所述牵引绳连接所述千斤顶与所述固定点结构，所述千斤顶拉动所述牵引绳使得所述导管架朝所述驳船移动。2.根据权利要求1所述的超深水导管架拖拉装船系统，其特征在于，所述拖拉结构距所述导管架的拖拉头部的距离为l，l＝1/2(所述导管架的拖拉长度
‑
所述驳船的长度)。3.根据权利要求1或2所述的超深水导管架拖拉装船系统，其特征在于，所述固定座包括底板和尾封板，所述底板用于放置所述千斤顶，所述尾封板设于所述底部的拖拉前部，所述尾封板上设有开孔，用于穿过所述牵引绳。4.根据权利要求3所述的超深水导管架拖拉装船系统，其特征在于，所述底板设有平行的一组，所述尾封板连接一组所述底板，平行的所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵卫东，付殿福，慈洪生，沈晓鹏，王忠畅，张宝钧，李达，张晖，刘明，于春洁，
申请(专利权)人：中国海洋石油集团有限公司，
类型：新型
国别省市：