一种12Ah电动车用电池极板制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种电池极板技术领域，具体涉及到一种12Ah电动车用电池极板。包括板栅，板栅上涂覆有铅膏，板栅上冲制形成多个矩形孔，矩形孔内均冲制预留有内片，板栅左右两端均冲制有多个凹槽，凹槽内均冲制预留有折片，折片向板栅内部方向弯折。本实用新型专利技术，结构简单，操作方便，通过在矩形孔内设置内片，以及在板栅左右两端设置多个弯折的折片，能够提高铅膏在板栅上的附着能力，能够防止铅膏从板栅上脱落，进而提高了本12Ah电动车用电池极板的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种12Ah电动车用电池极板


[0001]本技术涉及到一种电池极板
，具体涉及到一种12Ah电动车用电池极板。

技术介绍

[0002]铅酸电池已经有130年的历史，具有性能可靠，生产工艺成熟，较镍氢电池和锂电池成本低等优点。目前的电动车绝大多数是采用密封式铅酸电池。密封式铅酸电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内，正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离，当电解液充入电池盒内，电解液与正、负极板上的铅进行化学反应。电动车用电池在使用过程中随电动车移动，会经常受到冲击，因此电动车用电池极板上的铅膏容易脱落，从而导致电池使用寿命降低。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于一种能够提高电动车电池的使用寿命，能够保证极板上铅膏的稳定性，能够防止电池受到冲击后极板上的铅膏脱落的12Ah电动车用电池极板。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种12Ah电动车用电池极板，包括板栅，板栅上涂覆有铅膏，板栅上冲制形成多个矩形孔，矩形孔内均冲制预留有内片，板栅左右两端均冲制有多个凹槽，凹槽内均冲制预留有折片，折片向板栅内部方向弯折。
[0006]具体的，横向方向上相邻两矩形孔内的内片上下交错设置。
[0007]具体的，竖直方向上相邻两折片的弯折方向相反。
[0008]具体的，所述折片的长度大于凹槽的长度。
[0009]具体的，所述铅膏表面与折片远离板栅的端面平齐。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：/>[0011]本技术，结构简单，操作方便，通过在矩形孔内设置内片，以及在板栅左右两端设置多个弯折的折片，能够提高铅膏在板栅上的附着能力，能够防止铅膏从板栅上脱落，进而提高了本12Ah电动车用电池极板的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本12Ah电动车用电池极板的结构示意图。
[0013]图2为图1中的A向剖视图。
[0014]图3为图1中的B向剖视图。
具体实施方式
[0015]如图1
‑
3所示，一种12Ah电动车用电池极板，包括板栅2，板栅2上涂覆有铅膏1，板
栅2上冲制形成多个矩形孔3，矩形孔3内均冲制预留有内片4，横向方向上相邻两矩形孔3内的内片4上下交错设置，板栅2左右两端均冲制有多个凹槽5，凹槽5内均冲制预留有折片6，所述折片6的长度大于凹槽5的长度，折片6向板栅2内部方向弯折，所述铅膏1表面与折片6远离板栅2的端面平齐，竖直方向上相邻两折片6的弯折方向相反。
[0016]本技术，通过在矩形孔3内设置内片4，铅膏1涂覆在板栅2上并干燥后，能够提高铅膏1在板栅2上的附着能力，在板栅2左右两端设置多个弯折的折片6，折片6能够对板栅2上的铅膏1进行夹持，电池受到冲击后，能够防止铅膏1从板栅2上脱落，进而提高了本12Ah电动车用电池极板的使用寿命，铅膏1表面与折片6远离板栅2的端面平齐，因此不会影响极板的装配。
[0017]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种12Ah电动车用电池极板，包括板栅，板栅上涂覆有铅膏，其特征在于，板栅上冲制形成多个矩形孔，矩形孔内均冲制预留有内片，板栅左右两端均冲制有多个凹槽，凹槽内均冲制预留有折片，折片向板栅内部方向弯折。2.根据权利要求1所述一种12Ah电动车用电池极板，其特征在于，横向方向上相邻两矩形孔内的内片上下交错设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭少银，李乃军，秦应林，赵兴强，程可红，
申请(专利权)人：天能集团河南能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：