一种商用车货箱用新型复合型材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车货箱用新型复合型材，包括结构梁，所述结构梁包括结构梁本体、第一挡板夹持部和第二挡板夹持部，所述第一挡板夹持部和所述第二挡板夹持部垂直设置，所述结构梁本体内设置有沿其长度方向延伸的空腔；所述第一挡板夹持部和所述第二挡板夹持部的内部均复合有U型夹件，货箱的货箱档板插装在所述U型夹件内并过盈配合；使用时，利用第一挡板夹持部和第二挡板夹持部内的U型夹件夹紧货箱挡板，实现货箱挡板的组装连接；结构梁本体内设置空腔，能够有效地降低复合型材的重量，实现货箱的降重。实现货箱的降重。实现货箱的降重。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车货箱用新型复合型材


[0001]本技术涉及一种型材结构，尤其涉及一种商用车货箱用新型复合型材。

技术介绍

[0002]随着国家节能减排战略和中长期科技发展规划要求，汽车的轻量化要求越来越受重视。货箱作为商用货运汽车的主要承载部件，它的轻量化设计工作是整车降重的重要途径，货箱作为整车上的最大零部件，其重量占整车重量的15％～30％，货箱轻量化技术的研究和应用对整车轻量化的意义重大。
[0003]因此有必要设计一种商用车货箱用新型复合轻量化型材结构，来降低货箱重量。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理、重量轻的商用车货箱用新型复合型材。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种商用车货箱用新型复合型材，包括结构梁，所述结构梁包括结构梁本体、第一挡板夹持部和第二挡板夹持部，所述第一挡板夹持部和所述第二挡板夹持部垂直设置，所述结构梁本体内设置有沿其长度方向延伸的空腔；
[0006]所述第一挡板夹持部和所述第二挡板夹持部的内部均复合有U型夹件，货箱的货箱档板插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车货箱用新型复合型材，其特征在于：包括结构梁，所述结构梁包括结构梁本体、第一挡板夹持部和第二挡板夹持部，所述第一挡板夹持部和所述第二挡板夹持部垂直设置，所述结构梁本体内设置有沿其长度方向延伸的空腔；所述第一挡板夹持部和所述第二挡板夹持部的内部均复合有U型夹件，货箱的货箱档板插装在所述U型夹件内并过盈配合。2.如权利要求1所述的商用车货箱用新型复合型材，其特征在于：所述第一挡板夹持部包括与所述结构梁本体一体成型的第一内夹板和第一外夹板。3.如权利要求2所述的商用车货箱用新型复合型材，其特征在于：所述第二挡板夹持部包括与所述结构梁本体一体成型的第二内夹板和第二外夹板。4.如权利要求3所述的商用车货箱用新型复合型材，其特征在于：所述第一挡板夹持部的所述第一内夹板和所述第二挡板夹持部的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，崔震，黄存莲，郝丽丽，周兴龙，张念星，
申请(专利权)人：浙江飞碟汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：