一种防过载安全联轴器制造技术

本申请涉及一种防过载安全联轴器，涉及联轴器的领域，包括第一半联轴器以和第二半联轴器，第二半联轴器朝向第一半联轴器一端开设有容纳槽，第一半联轴器插设在容纳槽中，容纳槽的圆周面上沿容纳槽周向设置有多个卡块，第一半联轴器对应卡块位置开设有卡槽，卡块远离第二半联轴器轴线一侧设置有滑块，第二半联轴器内对应滑块位置开设有滑槽，滑块在滑槽内沿第二半联轴器的径向滑移，第二半联轴器沿其轴向开设有油腔，第二半联轴器的油腔连通滑槽，且油腔远离第一半联轴器一端开通，油腔开口处螺纹连接有堵盖，油腔中填充有液压油，第二半联轴器在油腔内设置有用于控制液压油排出的排油组件，本申请具有提高联轴器的使用安全性的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防过载安全联轴器


[0001]本申请涉及联轴器的领域，尤其是涉及一种防过载安全联轴器。

技术介绍

[0002]目前联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。
[0003]公开号为CN104235198A的中国专利公开了一种半轴型联轴器，包括第一半联轴器、第二半联轴器、连接螺栓和螺母，第一半联轴器和第二半联轴器均为阶梯半轴状，第一半联轴器和第二半联轴器拼合在一起形成一个完整的轴；连接螺栓贯穿第一半联轴器和第二半联轴器和螺母将其紧固。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在设备发生过载时，第一半联轴器和第二半联轴器保持联动状态并继续工作，会导致设备损坏，影响联轴器使用安全性。

技术实现思路

[0005]为了提高联轴器的使用安全性的目的，本申请提供一种防过载安全联轴器。
[0006]本申请提供的一种防过载安全联轴器采用如下的技术方案：
[0007]一种防过载安全联轴器，包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第二半联轴器朝向第一半联轴器一端开设有容纳槽，所述第一半联轴器插设在容纳槽中，所述容纳槽的圆周面上沿容纳槽周向设置有多个卡块，所述第一半联轴器对应卡块位置开设有卡槽，所述卡块远离第二半联轴器轴线一侧设置有滑块，所述第二半联轴器内对应滑块位置开设有滑槽，所述滑块在滑槽内沿第二半联轴器的径向滑移，所述第二半联轴器沿其轴向开设有油腔，所述第二半联轴器的油腔连通滑槽，且油腔远离第一半联轴器一端开通，所述油腔开口处螺纹连接有堵盖，所述油腔中填充有液压油，所述第二半联轴器在油腔内设置有用于控制液压油排出的排油组件。
[0008]通过采用上述技术方案，卡块卡接在第一半联轴器上的卡槽中，使得第一半联轴器转动时带动第二半联轴器转动，当第一半联轴器和第二半联轴器之间的扭矩过大时第一半联轴器将卡块向滑槽内推动，从而推动油腔内的液压油朝向堵盖方向流动，并通过排油组件将油腔内的液压油排出，使得卡块在液压作用下缩入滑槽中，解除第一半联轴器与第二半联轴器的联动关系，从而达到减少设备过载工作的情况，提高该联轴器的使用安全性。
[0009]可选的，所述排油组件包括活塞和弹簧，所述活塞滑移连接在油腔内，所述弹簧两端分别与活塞和堵盖抵接，所述油腔对应活塞位置开设有出油槽。
[0010]通过采用上述技术方案，当液压油受滑块挤压时，液压油推动活塞克服弹簧弹力朝向堵盖移动，使得油腔与出油槽连通，液压油从出油槽流出。
[0011]可选的，所述活塞朝向堵盖一端开设有凹槽，所述弹簧穿设在凹槽中。
[0012]通过采用上述技术方案，凹槽的槽壁对弹簧起到导向作用，减少弹簧扭曲变形的情况，影响弹簧对活塞的推动效果。
[0013]可选的，所述堵盖朝向活塞一端同轴连接有导向杆，所述导向杆滑移贯穿活塞。
[0014]通过采用上述技术方案，导向杆对活塞的移动进行导向，提高活塞在油腔内的滑移稳定性。
[0015]可选的，所述油腔内同轴连接有挡环,所述挡环位于活塞背离弹簧一端并与活塞抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，采用挡环限制活塞在弹簧弹力作用下远离堵盖移动，从而使正常状态下，活塞位于挡环朝向堵盖一端。
[0017]可选的，所述第二半联轴器上设置有限制其与第一半联轴器之间轴向位置的限位组件。
[0018]通过采用上述技术方案，采用限位组件连接第一半联轴器和第二半联轴器，减少联轴器在发生轴向拉力时被拆分的可能性。
[0019]可选的，所述限位组件包括螺套和限位环，所述螺套螺纹连接在第二半联轴器上开有容纳槽一端，所述限位环同轴连接在螺套远离第二半联轴器一端，所述第一半联轴器沿周向开设有限位槽，所述限位环抵接在限位槽侧壁。
[0020]通过采用上述技术方案，当联轴器产生沿轴线方向的力时，由于限位环卡在限位槽侧壁，减小了第一半联轴器和第二半联轴器发生轴向相对位移的可能，从而提高整个联轴器的联动稳定性。
[0021]可选的，所述限位环朝向限位槽侧壁一端沿周向嵌设有若干滚珠，且滚珠可在限位环上转动，所述滚珠抵接在限位槽侧壁上。
[0022]通过采用上述技术方案，以滚动摩擦代替滑动摩擦，降低第一半联轴器和第二半联轴器相对转动时的摩擦力，减少联轴器自身磨损，提高使用寿命。
[0023]可选的，所述第二半联轴器容纳槽开口处开设有用于安装卡块的安装槽，所述安装槽内通过螺栓固定有安装环。
[0024]通过采用上述技术方案，实现卡块的可拆卸连接，方便联轴器内部的安装和维修。
[0025]可选的，所述第一半联轴器和第二半联轴器相互背离端均同轴连接有用于安装的法兰盘。
[0026]通过采用上述技术方案，采用法兰连接的方式将该联轴器连在所述设备上。
[0027]综上，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.设备过载时通过防过载组解除第一半联轴器和第二半联轴器之间联动关系，从而达到减少设备过载工作的情况，提高该联轴器的使用安全性；
[0029]2.通过限位环和螺套限制第一半联轴器和第二半联轴器发生轴向位移，提高整个联轴器的联动稳定性。
附图说明
[0030]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0031]图2是本申请实施例用于体现防过载组件的结构示意图。
[0032]图3是本申请实施例用于体现卡块和卡槽的结构示意图。
[0033]附图标记说明：1、第一半联轴器；11、第二半联轴器；12、容纳槽；13、卡块；14、卡槽；15、法兰盘；16、滑块；17、滑槽；2、排油组件；21、活塞；22、弹簧；23、堵盖；24、油腔；25、挡
环；26、出油槽；27、凹槽；28、导向杆；3、限位组件；31、螺套；32、限位环；33、限位槽；34、滚珠；4、安装槽；41、安装环。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种防过载安全联轴器。如图1和图2，防过载安全联轴器包括第一半联轴器1和第二半联轴器11，第二半联轴器11一端通过连接轴同轴固定有法兰盘15，另一端同轴开设有圆形容纳槽12，第一半联轴器1一端插入容纳槽12内，且两者间隙配合，第一半联轴器1另一端通过连接轴同轴固定有相同的法兰盘15，第一半联轴器1和第二半联轴器11之间设置有限位组件3。
[0036]限位组件3包括限位环32，第一半联轴器1远离容纳槽12一端的周壁上开设有限位槽33，且限位槽33远离容纳槽12一端开通，限位环32位于限位槽33内，限位环32的内径大于限位槽33槽底的圆周面直径，并小于第一半联轴器1的最大直径，限位环32朝向限位槽33侧壁一端周向开设有若干嵌槽，嵌槽内转动设置有滚珠34，滚珠34与限位槽33侧壁抵接，减小限位环32和第一半联轴器1之间的摩檫力，限位环32朝向第二半联轴器11一端同轴连接有螺套31，且螺套31螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防过载安全联轴器，其特征在于：包括第一半联轴器（1）和第二半联轴器（11），所述第二半联轴器（11）朝向第一半联轴器（1）一端开设有容纳槽（12），所述第一半联轴器（1）插设在容纳槽（12）中，所述容纳槽（12）的圆周面上沿容纳槽（12）周向设置有多个卡块（13），所述第一半联轴器（1）对应卡块（13）位置开设有卡槽（14），所述卡块（13）远离第二半联轴器（11）轴线一侧设置有滑块（16），所述第二半联轴器（11）内对应滑块（16）位置开设有滑槽（17），所述滑块（16）在滑槽（17）内沿第二半联轴器（11）的径向滑移，所述第二半联轴器（11）沿其轴向开设有油腔（24），所述第二半联轴器（11）的油腔（24）连通滑槽（17），且油腔（24）远离第一半联轴器（1）一端开通，所述油腔（24）开口处螺纹连接有堵盖（23），所述油腔（24）中填充有液压油，所述第二半联轴器（11）在油腔（24）内设置有用于控制液压油排出的排油组件（2）。2.根据权利要求1所述的一种防过载安全联轴器，其特征在于：所述排油组件（2）包括活塞（21）和弹簧（22），所述活塞（21）滑移连接在油腔（24）内，所述弹簧（22）两端分别与活塞（21）和堵盖（23）抵接，所述油腔（24）对应活塞（21）位置开设有出油槽（26）。3.根据权利要求2所述的一种防过载安全联轴器，其特征在于：所述活塞（21）朝向堵盖（23）一端开设有凹槽（27），所述弹簧（22）穿设在凹槽（27）中。4.根据权利要求3所述的一种防过载安全联轴器，其特征在于：所述堵盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：董云，
申请(专利权)人：南京百优挤出机械有限公司，
类型：新型
国别省市：