【技术实现步骤摘要】
一种凹凸评级基准样板制作装置
[0001]本技术涉及冲压件凹凸评级
,具体涉及一种凹凸评级基准样板制作装置。
技术介绍
[0002]白车身是冲压车间生产出来的冲压件,经过焊装车间多道工序的焊接和装配,最后形成车身框架。在冲压、焊装一系列生产过程中,由于多种原因会在白车身表面上造成一些凹陷、凸点等缺陷。为了更好地对产品的质量进行控制,保证产品的品质,需要对白车身表面的凹陷、凸点等缺陷进行评级判断,因此需要制定凹凸评级基准样板。目前,还缺少一种结构简单、操作简便的凹凸评级基准样板制作装置。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本技术的目的是提供一种凹凸评级基准样板制作装置,使其具有结构简单、操作简便、加工精度较高、部件不易损坏的优点。
[0004]本技术通过以下技术手段解决上述问题:
[0005]一种凹凸评级基准样板制作装置,包括底板、支撑立杆、冲击杆、滑块和冲击头,所述支撑立杆固定在底板上,支撑立杆上竖向并列间隔设置有两根支撑水平杆,所述支撑水平杆远离支撑立杆的一端开设有竖向贯通的导向孔,所述冲击杆竖向穿过导向孔且与导向孔滑动配合;所述滑块与冲击杆滑动套接,冲击杆上设置有滑块下滑限位凸起;所述冲击头设置在冲击杆的底部。
[0006]进一步,所述冲击杆的顶部设置有紧固装置。
[0007]进一步,所述冲击杆上设置有刻度。
[0008]进一步,所述冲击头为尖端冲击头或圆弧端冲击头。
[0009]进一步,所述冲击头与冲击杆螺纹连接。
[0010]进一步, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种凹凸评级基准样板制作装置,其特征在于:包括底板(1)、支撑立杆(2)、冲击杆(5)、滑块(6)和冲击头(8),所述支撑立杆固定在底板上,支撑立杆上竖向并列间隔设置有两根支撑水平杆(3),所述支撑水平杆远离支撑立杆的一端开设有竖向贯通的导向孔,所述冲击杆(5)竖向穿过导向孔且与导向孔滑动配合;所述滑块与冲击杆滑动套接,冲击杆上设置有滑块下滑限位凸起(7);所述冲击头设置在冲击杆的底部。2.根据权利要求1所述的凹凸评级基准样板制作装置,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:邬传基,杨腊,滕仕盖,许成桂,朱明鑫,甘麟,
申请(专利权)人:广汽三菱汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。