航向角控制电路以及三轴云台拍摄装置制造方法及图纸

技术编号:31109076 阅读:17 留言:0更新日期:2021-12-01 19:34
本申请提供一种航向角控制电路以及三轴云台拍摄装置。上述的航向角控制电路包括惯性传导接口电路、航向角控制电路以及信号增幅电路;惯性传导接口电路的输出端与航向角控制电路的输入端连接;信号增幅电路包括增幅电子开关管以及第一电阻,增幅电子开关管的第一端与航向角控制电路的供电端连接,增幅电子开关管的第二端与第一电阻的第一端连接,第一电阻的第二端与惯性传导接口电路的输出端连接,增幅电子开关管的第二端还与惯性传导接口电路的标准供电端连接,增幅电子开关管的控制端接地。在惯性传导接口电路开启时,增幅电子开关管导通,增大了输入的惯性传导信号的电压幅值,从而增大了获取的惯性传导信号的信号强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
航向角控制电路以及三轴云台拍摄装置


[0001]本技术涉及三轴云台
,特别是涉及一种航向角控制电路以及三轴云台拍摄装置。

技术介绍

[0002]随着无人机技术的高速发展,无人机侦查正在逐步替代人工侦查,降低了人工成本,而且,提高了侦查效率。智能航拍吊舱是无人机任务载荷的一部分,智能航拍吊舱内设置有航拍摄像头,实现对地面的成像拍摄,以便于对地面环境进行侦查。其中,对于航拍摄像头的稳定通常使用三轴云台进行动态稳定,确保航拍摄像头的重心位于三轴云台的三轴焦点上,从而实现航拍摄像头在转动时保持重心稳定,三轴云台是对航向轴、横滚轴以及俯仰轴形成的重心进行稳定,航向轴、横滚轴以及俯仰轴方向的重心位置直接影响无人机的飞行平稳性。传统的三轴云台采用多个电机调控电路对各轴进行检测以及调试,即将对应的惯性传感器上信号输送至单片机内进行数据分析,以使的三轴云台的重心稳定,例如,通过对航向角无刷电机轴的控制,从而调整航向轴的转动角度,便于对航向角进行微调,以确保三轴云台保持稳定。
[0003]然而,为了适用于单片机的弱电系统,传统的三轴云台采用的电极调控电路中的惯性传导信号为弱电信号,本身的信号强度较低,导致对惯性传导信号的获取精准度下降,从而导致对信号的分析准确度下降,进而导致三轴云台的姿势矫正难度增大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种增大获取的惯性传导信号的信号强度的航向角控制电路以及三轴云台拍摄装置。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:r/>[0006]一种航向角控制电路,包括:惯性传导接口电路、航向角控制电路以及信号增幅电路;所述惯性传导接口电路的输入端用于与惯性传感器连接,所述惯性传导接口电路的输出端与所述航向角控制电路的输入端连接,所述航向角控制电路的输出端用于与航向角无刷电机连接;所述信号增幅电路包括增幅电子开关管以及第一电阻,所述增幅电子开关管的第一端与所述航向角控制电路的供电端连接,所述增幅电子开关管的第一端还用于与主控板的电池电源接线端连接,所述增幅电子开关管的第二端与所述第一电阻的第一端连接,所述第一电阻的第二端与所述惯性传导接口电路的输出端连接,所述增幅电子开关管的第二端还与所述惯性传导接口电路的标准供电端连接,所述增幅电子开关管的控制端接地。
[0007]在其中一个实施例中,所述信号增幅电路还包括第二电阻,所述增幅电子开关管的控制端与所述第二电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端接地。
[0008]在其中一个实施例中,所述惯性传导接口电路具有时钟信号输出端以及数据信号输出端,所述第一电阻的第二端分别与所述时钟信号输出端以及所述数据信号输出端连
接。
[0009]在其中一个实施例中,所述第一电阻包括第一上拉电阻以及第二上拉电阻,所述增幅电子开关管的第二端通过所述第一上拉电阻与所述时钟信号输出端连接,所述增幅电子开关管的第二端还通过所述第二上拉电阻与所述数据信号输出端连接。
[0010]在其中一个实施例中,所述第一上拉电阻的阻值与所述第二上拉电阻的阻值相等。
[0011]在其中一个实施例中,所述信号增幅电路还包括线性稳压器,所述增幅电子开关管的第二端与所述线性稳压器的输入端连接,所述线性稳压器的输出端与所述第一电阻的第一端连接。
[0012]在其中一个实施例中,所述信号增幅电路还包括第一电容,所述线性稳压器的输入端与所述第一电容的第一端连接,所述第一电容的第二端接地。
[0013]在其中一个实施例中,所述信号增幅电路还包括第二电容,所述线性稳压器的输出端与所述第二电容的第一端连接,所述第二电容的第二端接地。
[0014]在其中一个实施例中,所述航向角控制电路包括航向角转换器以及无刷电机驱动器,所述惯性传导接口电路的输出端与所述航向角转换器的输入端连接,所述航向角转换器的输出端与所述无刷电机驱动器的输入端连接,所述无刷电机驱动器的输出端与所述航向角无刷电机连接。
[0015]一种三轴云台拍摄装置,包括上述任一实施例所述的航向角控制电路。
[0016]与现有技术相比,本技术至少具有以下优点:
[0017]在惯性传导接口电路开启时,标准供电端的电压启动增幅电子开关管,即增幅电子开关管导通,在为航向角控制电路提供工作电压时,还通过第一电阻将惯性传导接口电路的输出端的电压提升,增大了输入的惯性传导信号的电压幅值,从而增大了获取的惯性传导信号的信号强度,便于准确获取惯性传导信号。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为一实施例中航向角控制电路的电路图。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0021]需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、

右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
[0022]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]本技术涉及一种航向角控制电路。在其中一个实施例中,所述航向角控制电路包括惯性传导接口电路、航向角控制电路以及信号增幅电路。所述惯性传导接口电路的输入端用于与惯性传感器连接,所述惯性传导接口电路的输出端与所述航向角控制电路的输入端连接。所述航向角控制电路的输出端用于与航向角无刷电机连接。所述信号增幅电路包括增幅电子开关管以及第一电阻。所述增幅电子开关管的第一端与所述航向角控制电路的供电端连接,所述增幅电子开关管的第一端还用于与主控板的电池电源接线端连接,所述增幅电子开关管的第二端与所述第一电阻的第一端连接。所述第一电阻的第二端与所述惯性传导接口电路的输出端连接。所述增幅电子开关管的第二端还与所述惯性传导接口电路的标准供电端连接,所述增幅电子开关管的控制端接地。在惯性传导接口电路开启时,标准供电端的电压启动增幅电子开关管,即增幅电子开关管导通,在为航向角控制电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航向角控制电路,其特征在于,包括:惯性传导接口电路、航向角控制电路以及信号增幅电路;所述惯性传导接口电路的输入端用于与惯性传感器连接,所述惯性传导接口电路的输出端与所述航向角控制电路的输入端连接,所述航向角控制电路的输出端用于与航向角无刷电机连接;所述信号增幅电路包括增幅电子开关管以及第一电阻,所述增幅电子开关管的第一端与所述航向角控制电路的供电端连接,所述增幅电子开关管的第一端还用于与主控板的电池电源接线端连接,所述增幅电子开关管的第二端与所述第一电阻的第一端连接,所述第一电阻的第二端与所述惯性传导接口电路的输出端连接,所述增幅电子开关管的第二端还与所述惯性传导接口电路的标准供电端连接,所述增幅电子开关管的控制端接地。2.根据权利要求1所述的航向角控制电路,其特征在于,所述信号增幅电路还包括第二电阻,所述增幅电子开关管的控制端与所述第二电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端接地。3.根据权利要求1所述的航向角控制电路,其特征在于,所述惯性传导接口电路具有时钟信号输出端以及数据信号输出端,所述第一电阻的第二端分别与所述时钟信号输出端以及所述数据信号输出端连接。4.根据权利要求3所述的航向角控制电路,其特征在于,所述第一电阻包括第一上拉电阻以及第二上拉电阻,所述增幅电子开关管的第二端通过所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:李宛隆向天翔韩亮覃凯明卢思佳王彦丰
申请(专利权)人:惠州空间信息技术研究院
类型:新型
国别省市:

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