一种汽车中控注塑模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车生产技术领域，公开了一种汽车中控注塑模具，包括下模壳，所述下模壳的顶部设置有上模壳，所述下模壳的内壁底部开设有下模腔，所述下模腔的内部设置有模具凸起，所述模具凸起的内部设置有注塑槽，所述注塑槽的上方安装有注塑管，所述下模腔的内壁靠近模具凸起的一侧开设有滑槽，所述滑槽的上方设置有刀片，本实用新型专利技术设置了模具凸起、注塑管与刀片，通过模具凸起中的注塑管向模腔中注入适量的注塑液，在完成注塑后，通过刀片将注塑口的注塑液断开，这样能够将注塑件的注塑口留在注塑件的内部，并且能够降低注塑口的毛刺，增加注塑出的汽车中控面板的美观度。增加注塑出的汽车中控面板的美观度。增加注塑出的汽车中控面板的美观度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控注塑模具


[0001]本技术属于汽车生产
，具体涉及一种汽车中控注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车中控有许多组件组成，通常位于汽车主驾驶与副驾驶之间，能够给司机提供多媒体、导航、空调等功能，由于控制元件较多，既要考虑实用性也要考虑整洁度，就需要用盖板将这些元件盖住，增加汽车内部的装饰度。
[0003]而在现有技术中，注塑模具不能隐藏注塑口的位置，从而导致注塑完成的工件不美观，并且模具在完成注塑的时候工件难以脱模，从而在脱模的时候导致工件损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车中控注塑模具，以解决现有的注塑模具不能增加注塑件的美观度，并且注塑件不能无损脱模的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车中控注塑模具，包括下模壳，所述下模壳的顶部设置有上模壳，所述下模壳的内壁底部开设有下模腔，所述下模腔的内部设置有模具凸起，所述模具凸起的内部设置有注塑槽，所述注塑槽的上方安装有注塑管，所述下模腔的内壁靠近模具凸起的一侧开设有滑槽，所述滑槽的上方设置有刀片。
[0006]优选的，所述上模壳的内壁开设有上模腔，所述上模腔的内壁安装有密封杆，所述下模腔的内壁开设有底槽，所述底槽相背于下模腔的一侧连接有连接槽，所述连接槽相背于底槽的一端连接有气槽，所述气槽的一端安装有气口。
[0007]优选的，所述刀片的底部安装有顶块，所述下模壳的底部设置有推板，所述推板与顶块固定连接。
[0008]优选的，所述注塑管贯穿于模具凸起的内壁，且模具凸起位于刀片的上方。
[0009]优选的，所述气槽贯穿于下模壳的内壁，所述气口共设置有四个。
[0010]优选的，所述顶块贯穿于下模壳的内壁，且推板与下模壳滑动连接。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)本技术设置了模具凸起、注塑管与刀片，通过模具凸起中的注塑管向模腔中注入适量的注塑液，在完成注塑后，通过刀片将注塑口的注塑液断开，这样能够将注塑件的注塑口留在注塑件的内部，并且能够降低注塑口的毛刺，增加注塑出的汽车中控面板的美观度。
[0013](2)本技术设置了连接槽、密封杆与气槽，通过气槽将模腔中的空气抽干，再通过密封杆保证模具表面光滑，完成注塑后，通过连接槽向模腔中充气，从而方便注塑完成的注塑件从模腔的内表面掉落，防止注塑件与模腔粘连。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术下模壳的俯视图；
[0016]图3为本技术上模壳的仰视图；
[0017]图4为图2中的A处放大图；
[0018]图中：1、下模壳；2、上模壳；3、推板；4、气口；5、下模腔；6、模具凸起；7、注塑管；8、气槽；9、连接槽；10、注塑槽；11、底槽；12、上模腔；13、密封杆；14、刀片；15、顶块；16、滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车中控注塑模具，包括下模壳1，下模壳1的顶部设置有上模壳2，下模壳1的内壁底部开设有下模腔5，下模腔5的内部设置有模具凸起6，模具凸起6给注塑工件开设注塑孔，模具凸起6的内部设置有注塑槽10，注塑槽10的上方安装有注塑管7，注塑管7与注塑口连接，可以向着模腔中注入注塑液，保证注塑件的开口部分能够被充分注塑，下模腔5的内壁靠近模具凸起6的一侧开设有滑槽16，滑槽16的上方设置有刀片14，刀片14能够将注塑工件与注塑口之间的连接处平滑断开。
[0021]进一步的，上模壳2的内壁开设有上模腔12，上模腔12的内壁安装有密封杆13，密封杆13能够将底槽11有效的填充，从而增加注塑件表面的光滑度，下模腔5的内壁开设有底槽11，底槽11相背于下模腔5的一侧连接有连接槽9，连接槽9相背于底槽11的一端连接有气槽8，气槽8的一端安装有气口4，气口4能够通过气槽8将模腔中的空气排出，同时也能将注塑件从模具中稳定脱离。
[0022]更进一步的，刀片14的底部安装有顶块15，下模壳1的底部设置有推板 3，推板3与顶块15固定连接，能够在注塑的工件的时候，通过推板3推动刀片向着注塑口的方向移动，从而增加注塑口的平滑度。
[0023]具体的，注塑管7贯穿于模具凸起6的内壁，且模具凸起6位于刀片14 的上方，方便刀片14对注塑口进行切割。
[0024]值得说明的是，气槽8贯穿于下模壳1的内壁，气口4共设置有四个，四个气口4能够有效的将模腔中的空气抽出，增加注塑工件的完整性。
[0025]进一步的，顶块15贯穿于下模壳1的内壁，且推板3与下模壳1滑动连接，推板3能够方便模具从外侧对内部注塑口进行切割，从而增加注塑件注塑口的平滑性。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：在使用本技术时，将上模壳2 向着下模壳1移动，使得上模壳2内部的密封杆13插入下模壳1中的底槽11，在下模壳1与上模壳2之间密封的时候，通过气口4将模腔中的空气吸出，再通过注塑槽10上的注塑管7向模腔中注入适量的注塑液，在注塑完成的时候，推动推板3向上移动，使得推板3推动顶块15，从而通过刀片14将模腔中的注塑点位置断开，再通过气口4向模腔中通入气体，将注塑模具从模腔中脱出。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控注塑模具，其特征在于：包括下模壳(1)，所述下模壳(1)的顶部设置有上模壳(2)，所述下模壳(1)的内壁底部开设有下模腔(5)，所述下模腔(5)的内部设置有模具凸起(6)，所述模具凸起(6)的内部设置有注塑槽(10)，所述注塑槽(10)的上方安装有注塑管(7)，所述下模腔(5)的内壁靠近模具凸起(6)的一侧开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的上方设置有刀片(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控注塑模具，其特征在于：所述上模壳(2)的内壁开设有上模腔(12)，所述上模腔(12)的内壁安装有密封杆(13)，所述下模腔(5)的内壁开设有底槽(11)，所述底槽(11)相背于下模腔(5)的一侧连接有连接槽(9)，所述连接槽(9)相背于底槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙桂，沈瑞，
申请(专利权)人：青岛恒创模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：