一种汽车饰条注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车饰条注塑模具，涉及汽车饰条技术领域，该汽车饰条注塑模具，包括下模、以及设于下模上方的上模，所述上模的顶端安装有上模座，且上模的底部两侧均固定有上固定块，所述上模座的顶端设置有注塑口，所述上模的底端中间向下延伸形成有凸模，所述下模的顶端向内凹陷形成有与凸模相匹配的型腔，且下模的底端安装有下模座，所述下模的顶部两侧均固定有下固定块，本实用新型专利技术通过第一限位槽和第二限位槽的设置，能够将吊装绳索进行卡夹，从而实现吊装绳索的限位固定，有效的防止了吊装绳索的滑动，大大的提高了吊装绳索绑扎的稳定性，有助于实现模具的稳定吊装，以便于模具的使用。便于模具的使用。便于模具的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车饰条注塑模具


[0001]本技术属于汽车饰条
，具体涉及一种汽车饰条注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车饰条即是用于汽车的装饰。而在汽车饰条加工时，通常会采用注塑模具，以实现汽车饰条的注塑加工，从而完成汽车饰条的使用。
[0003]但是目前市场上的汽车饰条注塑模具在使用过程中存在一定的缺陷，如，不能将吊装绳索进行卡夹，不能实现吊装绳索的限位固定，容易导致吊装绳索发生滑动，造成吊装绳索绑扎时稳定性差，影响模具的稳定吊装，另外，不能实现多个模具的堆叠，不便于模具的稳定堆放，导致模具堆放时稳定性差，影响模具的稳定搬运。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车饰条注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的不能将吊装绳索进行卡夹，不能实现吊装绳索的限位固定，容易导致吊装绳索发生滑动，另外不能实现多个模具的堆叠，不便于模具稳定堆放的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车饰条注塑模具，包括下模、以及设于下模上方的上模，所述上模的顶端安装有上模座，且上模的底部两侧均固定有上固定块，所述上模座的顶端设置有注塑口，所述上模的底端中间向下延伸形成有凸模，所述下模的顶端向内凹陷形成有与凸模相匹配的型腔，且下模的底端安装有下模座，所述下模的顶部两侧均固定有下固定块，且下固定块与上固定块之间通过紧固件固定连接，所述下模座的底部对称开设有两个第一限位槽，且下模座底端的四个拐角处均安装有支撑脚，所述下模座与上模座的两侧均对称开设有两个第二限位槽。
[0006]优选的，所述上模座的顶部开设有四个插孔，且四个插孔与四个支撑脚一一对应，所述上模的顶部两侧均对称安装有两个固定筒，且四个固定筒与四个插孔一一对应，四个所述固定筒的一侧均插接有限位插杆，所述下模座的底部中间向内凹陷形成有延伸至下模内部的凹腔，且凹腔与注塑口相匹配。
[0007]优选的，所述第一限位槽呈“匸”字型结构，所述第二限位槽均呈圆形结构，且第二限位槽的一侧均开设有豁口。
[0008]优选的，所述第二限位槽的内壁粘接有防滑胶垫，且防滑胶垫的截面形状与第二限位槽的截面形状相匹配。
[0009]优选的，所述下模顶部的四个拐角处均安装有定位杆，所述上模的底部开设有四个定位槽，且四个定位槽与四个定位杆一一对应。
[0010]优选的，所述定位杆远离下模的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过第一限位槽和第二限位槽的设置，能够将吊装绳索进行卡夹，
从而实现吊装绳索的限位固定，有效的防止了吊装绳索的滑动，大大的提高了吊装绳索绑扎的稳定性，有助于实现模具的稳定吊装，以便于模具的使用。
[0013](2)本技术通过插孔、固定筒和限位插杆的设置，能够实现多个模具的堆叠，从而实现模具的稳定堆放，有效的提高了模具堆放时的稳定性，以便于模具的稳定搬运，大大的提高了模具的搬运效率，可实现模具的高效搬运。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的外观图；
[0016]图3为本技术上模座的俯视图；
[0017]图4为本技术下模的俯视图；
[0018]图中：1
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下模座；2
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下模；3
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型腔；4
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限位插杆；5
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固定筒；6
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插孔；7
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上模座；8
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注塑口；9
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上模；10
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定位槽；11
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定位杆；12
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上固定块；13
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下固定块；14
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凸模；15
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支撑脚；16
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第一限位槽；17
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凹腔；18
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第二限位槽；19
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防滑胶垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车饰条注塑模具，包括下模2、以及设于下模2上方的上模9，上模9的顶端安装有上模座7，且上模9的底部两侧均固定有上固定块12，上模座7的顶端设置有注塑口8，上模9的底端中间向下延伸形成有凸模14，下模2的顶端向内凹陷形成有与凸模14相匹配的型腔3，且下模2的底端安装有下模座1，下模2的顶部两侧均固定有下固定块13，且下固定块13与上固定块12之间通过紧固件固定连接，下模座1的底部对称开设有两个第一限位槽16，且下模座1底端的四个拐角处均安装有支撑脚15，下模座1与上模座7的两侧均对称开设有两个第二限位槽18。
[0021]具体的，在模具使用时，使用者可将上模9和下模2合模，并通过紧固件将上固定块12和下固定块13紧固，以实现上模9和下模2的紧固，而后使用者通过注塑口8将汽车饰条熔料注入型腔3中，使得汽车饰条熔料在型腔3中冷却成型，形成汽车饰条工件，成型后，使用者将上固定块12和下固定块13之间的紧固件拆卸，再将上模9和下模2分离，而后将汽车饰条工件由型腔3中取出，以此实现汽车饰条工件的脱模，完成汽车饰条的加工；
[0022]当模具吊装时，使用者可将吊装绳索绑扎于模具上，此时，模具底部的吊装绳索卡进第一限位槽16中，同时，下模座1和上模座7两侧的第二限位槽18将吊装绳索进行卡夹，从而实现吊装绳索的限位固定，有效的防止了吊装绳索的滑动，大大的提高了吊装绳索绑扎的稳定性，有助于实现模具的稳定吊装，以便于模具的使用。
[0023]本实施例中，优选地，上模座7的顶部开设有四个插孔6，且四个插孔6与四个支撑脚15一一对应，上模9的顶部两侧均对称安装有两个固定筒5，且四个固定筒5与四个插孔6一一对应，四个固定筒5的一侧均插接有限位插杆4，下模座1的底部中间向内凹陷形成有延
伸至下模2内部的凹腔17，且凹腔17与注塑口8相匹配。
[0024]具体的，在模具搬运时，使用者可将多个模具堆叠，此时，下模座1底部的支撑脚15插进另外一个上模座7顶部的插孔6中，直至支撑脚15插进固定筒5中，随后使用者将限位插杆4插进固定筒5中，以将支撑脚15和固定筒5进行限位，同时，注塑口8插进凹腔17中，重复上述步骤，以此实现多个模具堆叠，从而实现模具的稳定堆放，有效的提高了模具堆放的稳定性，以便于模具的稳定搬运，大大的提高了模具的搬运效率，可实现模具的高效搬运。
[0025]本实施例中，优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车饰条注塑模具，其特征在于：包括下模(2)、以及设于下模(2)上方的上模(9)，所述上模(9)的顶端安装有上模座(7)，且上模(9)的底部两侧均固定有上固定块(12)，所述上模座(7)的顶端设置有注塑口(8)，所述上模(9)的底端中间向下延伸形成有凸模(14)，所述下模(2)的顶端向内凹陷形成有与凸模(14)相匹配的型腔(3)，且下模(2)的底端安装有下模座(1)，所述下模(2)的顶部两侧均固定有下固定块(13)，且下固定块(13)与上固定块(12)之间通过紧固件固定连接，所述下模座(1)的底部对称开设有两个第一限位槽(16)，且下模座(1)底端的四个拐角处均安装有支撑脚(15)，所述下模座(1)与上模座(7)的两侧均对称开设有两个第二限位槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车饰条注塑模具，其特征在于：所述上模座(7)的顶部开设有四个插孔(6)，且四个插孔(6)与四个支撑脚(15)一一对应，所述上模(9)的顶部两侧均对称安装有两个固定筒(5)，且四个固定筒(5)与四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙桂，沈瑞，
申请(专利权)人：青岛恒创模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：