车辆制动闭锁装置及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆制动闭锁装置及车辆。车辆制动闭锁装置中，卡箍包括定位槽；支撑板覆盖在定位槽的槽口与定位槽共同限定出定位套；支撑板上还安装有第一限位管和第二限位管；限位卡包括依次连接的第一限位条、第二限位条和第三限位条，第三限位条与第一限位条相对设置并与第二限位条限定出用于卡接在方向盘的辐条上的卡槽，第一限位条上远离第二限位条的端部和第二限位条上远离第二限位条的端部分别一一对应地卡接进第一限位管和第二限位管中以对限位卡进行限位。车辆制动闭锁装置包括车辆。本申请提供的车辆制动闭锁装置及车辆，避免了防爆车在停车不熄火的状态下出现误动作，避免了误伤作业人员和防爆车上的货物。避免了误伤作业人员和防爆车上的货物。避免了误伤作业人员和防爆车上的货物。

【技术实现步骤摘要】
车辆制动闭锁装置及车辆


[0001]本申请涉及车辆制动
，尤其涉及一种车辆制动闭锁装置及车辆。

技术介绍

[0002]煤矿中的防爆车在煤矿中承担重要的运输功能，在煤矿中应用广泛。
[0003]目前，在防爆车的部分作业条件下需要制动停车但不能熄火，专利技术人在实现专利技术创造的过程中发现，防爆车在上述作业条件下不熄火存在因各种因素造成方向盘转动而使防爆车出现误动作的情况，不仅容易误伤作业人员，还容易损伤防爆车上运输的货物。
[0004]因此，有必要解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种车辆制动闭锁装置及车辆，旨在避免防爆车在停车不熄火的状态下出现误动作，避免误伤作业人员和防爆车上的货物。
[0006]基于上述目的，本申请提供了一种车辆制动闭锁装置，包括：卡箍，所述卡箍包括定位槽；与所述卡箍相连接的支撑板，所述支撑板覆盖在所述定位槽的槽口与所述定位槽共同限定出用于紧固在车辆转向柱上的定位套；所述支撑板上还安装有相对设置的第一限位管和第二限位管；限位卡，所述限位卡包括依次连接的第一限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆制动闭锁装置，其特征在于，包括：卡箍，所述卡箍包括定位槽；与所述卡箍相连接的支撑板，所述支撑板覆盖在所述定位槽的槽口与所述定位槽共同限定出用于紧固在车辆转向柱上的定位套；所述支撑板上还安装有相对设置的第一限位管和第二限位管；限位卡，所述限位卡包括依次连接的第一限位条、第二限位条和第三限位条，所述第三限位条与所述第一限位条相对设置并与所述第二限位条限定出用于卡接在方向盘的辐条上的卡槽，所述第一限位条上远离所述第二限位条的端部和所述第二限位条上远离所述第二限位条的端部分别一一对应地卡接进所述第一限位管和第二限位管中以对所述限位卡进行限位。2.根据权利要求1所述的车辆制动闭锁装置，其特征在于，所述卡箍包括相对依次连接的第一卡条、第二卡条和第三卡条，所述第一卡条与所述第三卡条相对设置并与所述第二卡条共同限定出所述定位槽。3.根据权利要求2所述的车辆制动闭锁装置，其特征在于，所述第一卡条上远离所述第二卡条的一端为第一安装端，所述第三卡条上远离所述第二卡条的一端为第二安装端，所述第一安装端和所述第二安装端均安装在所述支撑板上。4.根据权利要求3所述的车辆制动闭锁装置，其特征在于，所述支撑板上开设有第一穿设孔和第二穿设孔，所述第一安装端的外侧面和所述第二安装端的外侧面均设置有外螺纹，所述第一安装端穿设过所述第一穿设孔后...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青林，张润飞，
申请(专利权)人：神华神东煤炭集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：