一种可伸缩的窗帘轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩的窗帘轨道，包括主副传动箱、伸缩导轨、同步带、滑车机构和紧固带件；主副传动箱分别连接于伸缩导轨的两端以用于改变窗帘轨道的长度；同步带围绕主副传动箱和伸缩导轨设置一圈，以驱动同步转动；滑车机构均用于悬挂窗帘，两个滑车机构以可活动的方式安装于伸缩导轨上，两个滑车机构分别夹持同步带两相对布置的带段上，以使同步带的转动用于控制两个滑车机构的分合移动，且滑车机构为对同步带夹持力度可调的结构；紧固带件与一个滑车机构连接固定，紧固带件与同步带的一端连接固定，连接紧固带件的滑车机构夹持固定同步带的另一端；此方案实现了窗帘轨道的自由伸缩、运输，切实解决了现有窗帘轨道运输困难等问题。难等问题。难等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的窗帘轨道


[0001]本技术涉及窗帘轨道领域，特别涉及一种可伸缩的窗帘轨道。

技术介绍

[0002]在现有技术中，窗帘轨道为尺寸固定的结构，所以在生产过程中常会生产多个不同规格的型号以满足不同的应用需求，但由于规格的不统一，或者某些产品的尺寸过长，从而为运输带来了极大的困扰，为此急需一种能够解决此问题的技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可伸缩的窗帘轨道，以解决现有窗帘轨道运输困难的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种可伸缩的窗帘轨道，包括主传动箱、副传动箱、伸缩导轨、同步带、滑车机构和紧固带件；所述主传动箱和所述副传动箱分别连接于所述伸缩导轨的两端，所述伸缩导轨的伸缩用于改变所述窗帘轨道的自由伸缩长度；所述同步带途经所述主传动箱、副传动箱和伸缩导轨围绕设置一圈，所述主传动箱和所述副传动箱均与所述同步带啮合，以用于驱动所述同步带转动；所述滑车机构均用于悬挂窗帘，两个所述滑车机构以可活动的方式安装于所述伸缩导轨上，两个所述滑车机构分别夹持所述同步带两相对布置的带段上，以使所述同步带的转动用于控制两个所述滑车机构的分合移动，且所述滑车机构为对所述同步带夹持力度可调的结构；所述紧固带件与一个所述滑车机构连接固定，所述紧固带件与所述同步带的一端连接固定，连接所述紧固带件的所述滑车机构夹持固定所述同步带的另一端。
[0005]在其中一个实施例中，所述滑车机构包括基板、夹板和拧紧螺钉；所述基板的一侧设有穿带槽，所述穿带槽与所述夹板相对的部位设有压口，所述压口与所述穿带槽内部导通，所述同步带穿过所述穿带槽，所述同步带的齿位与所述压口相对；所述夹板与所述压口相对的部位设有啮齿，所述拧紧螺钉穿过所述基板与所述夹板连接，所述拧紧螺钉的拧紧用于将所述夹板移向所述穿带槽，以使所述啮齿与所述同步带的齿位啮合。
[0006]在其中一个实施例中，所述基板背对所述穿带槽的表面设有装板槽；所述夹板包括齿板和受力板，所述齿板相邻的两表面分别设有插孔和所述啮齿，所述齿板设有所述啮齿的部位嵌入所述压口内，所述受力板嵌入所述装板槽内，所述受力板的侧部插入所述插孔内，所述拧紧螺钉穿过所述基板与所述受力板连接。
[0007]在其中一个实施例中，所述装板槽内设有弹簧片，所述弹簧片与所述受力板抵接，所述弹簧片用于推动所述受力板移离所述装板槽。
[0008]在其中一个实施例中，所述滑车机构还包括帘孔板和收紧板，所述帘孔板和所述收紧板分别设于所述基板相对的两侧，所述帘孔板用于悬挂窗帘，所述收紧板与所述受力板抵接，所述拧紧螺钉穿过所述帘孔板、所述基板和所述受力板后与所述收紧板螺纹连接。
[0009]在其中一个实施例中，所述穿带槽设有调节孔，所述调节孔与所述穿带槽内部导
通，所述调节孔与所述压口分别布置于所述同步带相对的两侧。
[0010]在其中一个实施例中，所述滑车机构和所述紧固带件之间为可拆卸式连接。
[0011]在其中一个实施例中，所述伸缩导轨包括内导轨、外导轨和导向轨；所述主传动箱与所述内导轨的一端连接固定，所述副传动箱与所述导向轨的一端连接固定，所述外导轨套于所述内导轨和所述导向轨外，所述内导轨和所述导向轨用于移进和移出所述外导轨；且一个所述滑车机构滑动安装于所述内导轨上，另一个所述滑车机构滑动安装于所述外导轨上，所述导向轨上设有缺口，所述缺口用于供所述滑车机构移动至此进行所述同步带的拉扯调节。
[0012]在其中一个实施例中，所述外导轨邻近所述内导轨的端部底面设有定位块，所述定位块往所述内导轨的方向向外延伸，所述定位块往外延伸的部位设有定位螺钉，所述定位螺钉的拧紧用于固定所述外导轨与所述内导轨的相对位置。
[0013]在其中一个实施例中，所述滑车机构设有滚轮，所述滚轮布置于所述滑车机构的两侧，所述滚轮包括同心轴设置的小轮和大轮，所述小轮的轮径小于所述大轮的轮径；所述外导轨设有两相对布置的限位壁，两所述限位壁设于所述外导轨的内部，所述滑车机构设于两所述限位壁之间，所述小轮与所述限位壁滚动抵接；所述内导轨内部设有滑槽，两所述滑槽分别置于两所述限位壁的外侧，所述大轮滚动设于所述滑槽内。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]由于所述伸缩导轨的伸缩用于改变所述窗帘轨道的长度，即实现了窗帘轨道的收缩运输，但在窗帘轨道收缩放置后，同步带将会挤压卷缠，可能会影响日后的正常使用；而为解决此问题，本技术还设置所述紧固带件与一个所述滑车机构连接固定，所述紧固带件与所述同步带的一端连接固定，连接所述紧固带件的所述滑车机构夹持固定所述同步带的另一端，且所述滑车机构为对所述同步带夹持力度可调的结构，即在解除滑车机构对同步带的夹紧后，将可拉出同步带以实现同步带的拉紧，从而防止出现同步带挤压卷缠的现象，切实解决了现有窗帘轨道运输困难的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术可伸缩的窗帘轨道实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是图1的调整状态示意图；
[0019]图3是图1的收缩状态结构示意图；
[0020]图4是图1的滑车机构结构示意图；
[0021]图5是图4的后视图；
[0022]图6是图4的基板正视结构示意图；
[0023]图7是图4的基板后视结构示意图；
[0024]图8是图4的齿板结构示意图；
[0025]图9是图1的伸缩导轨剖视结构示意图；
[0026]图10是图1的仰视状态局部放大示意图；
[0027]图11是图10的定位块结构示意图；
[0028]图12是图11的A部分放大结构示意图；
[0029]图13是图11的侧视结构示意图；
[0030]图14是图13第二锁紧件活动变化后的结构示意图；
[0031]图15是图1的局部拆解剖视图一；
[0032]图16是图1的局部拆解剖视图二；
[0033]图17是图1的导向轨结构示意图。
[0034]附图标记如下：
[0035]11、主传动箱；12、副传动箱；
[0036]20、伸缩导轨；21、内导轨；211、滑槽；22、外导轨；221、限位壁；23、导向轨；231、缺口；
[0037]30、同步带；
[0038]40、滑车机构；41、基板；411、穿带槽；412、压口；413、装板槽；414、弹簧片；415、调节孔；42、夹板；421、啮齿；422、齿板；423、受力板； 424、插孔；43、帘孔板；44、收紧板；45、拧紧螺钉；46、滚轮；461、小轮； 462、大轮；
[0039]50、紧固带件；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的窗帘轨道，其特征在于，包括主传动箱、副传动箱、伸缩导轨、同步带、滑车机构和紧固带件；所述主传动箱和所述副传动箱分别连接于所述伸缩导轨的两端，所述伸缩导轨的伸缩用于改变所述窗帘轨道的自由伸缩长度；所述同步带途经所述主传动箱、副传动箱和伸缩导轨围绕设置一圈，所述主传动箱和所述副传动箱均与所述同步带啮合，以用于驱动所述同步带转动；所述滑车机构均用于悬挂窗帘，两个所述滑车机构以可活动的方式安装于所述伸缩导轨上，两个所述滑车机构分别夹持所述同步带两相对布置的带段上，以使所述同步带的转动用于控制两个所述滑车机构的分合移动，且所述滑车机构为对所述同步带夹持力度可调的结构；所述紧固带件与一个所述滑车机构连接固定，所述紧固带件与所述同步带的一端连接固定，连接所述紧固带件的所述滑车机构夹持固定所述同步带的另一端。2.根据权利要求1所述的窗帘轨道，其特征在于，所述滑车机构包括基板、夹板和拧紧螺钉；所述基板的一侧设有穿带槽，所述穿带槽与所述夹板相对的部位设有压口，所述压口与所述穿带槽内部导通，所述同步带穿过所述穿带槽，所述同步带的齿位与所述压口相对；所述夹板与所述压口相对的部位设有啮齿，所述拧紧螺钉穿过所述基板与所述夹板连接，所述拧紧螺钉的拧紧用于将所述夹板移向所述穿带槽，以使所述啮齿与所述同步带的齿位啮合。3.根据权利要求2所述的窗帘轨道，其特征在于，所述基板背对所述穿带槽的表面设有装板槽；所述夹板包括齿板和受力板，所述齿板相邻的两表面分别设有插孔和所述啮齿，所述齿板设有所述啮齿的部位嵌入所述压口内，所述受力板嵌入所述装板槽内，所述受力板的侧部插入所述插孔内，所述拧紧螺钉穿过所述基板与所述受力板连接。4.根据权利要求3所述的窗帘轨道，其特征在于，所述装板槽内设有弹簧片，所述弹簧片与所述受力板抵接，所述弹簧片用于推动所述受力板移离所述装板槽。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：谷东，
申请(专利权)人：谷东，
类型：新型
国别省市：