一种开启桥桥体重心调整施工方法技术

本发明专利技术公开了一种开启桥桥体重心调整施工方法，该方法于开启桥施工期间，在配重段主纵梁下部增加钢管柱作为临时后支撑，桥体安装时，通过分阶段增加配重箱的重量配置，控制全桥桥体重心位置，以保证桥体分段安装过程安全，为保证桥体施工过程中桥体的重心位置控制，在施工前，通过理论计算模拟各施工阶段桥体重心位置的变化，施工过程中，在前支撑结构处设置称重传感器，监测桥体对前支撑转轴结构产生的作用力，测算桥体水平纵向实际重心位置，通过理论计算和现场监测的双控措施避免桥体在施工时产生倾覆等不安全现象，施工后，通过活动配重块与液压油缸的复核情况调整桥体的竖向重心位置，保证桥体重心位置满足桥体运行要求。行要求。行要求。

【技术实现步骤摘要】
一种开启桥桥体重心调整施工方法


[0001]本专利技术涉及市政桥梁
，更具体地说，是涉及开启桥的一种开启桥桥体重心调整施工方法。

技术介绍

[0002]开启桥是一种可将部分桥身转动或移动的桥梁，常用于横跨河道或港口的路上交通，当路上交通需要通航较大船舶时，断开路上交通，将桥梁部分或全部开启，令河道或港口上的船舶通行。现有常见的开启桥开启方式有平转、升降与立转三种，其中，立转式开启桥是将通航部分一端桥身做成可以在立面上旋转开启的活动桥。
[0003]立转式开启桥以自身结构上某点设置转轴作为转动中心，其底部设置轴座结构支座作为转轴转动支承点，而在桥梁结构中，在轴座结构支座前端需要设置前支撑结构支撑桥梁的重量，轴座结构支座与前支撑结构为开启桥两个重要的支座。在施工时，桥体重心位置随着桥体安装进程会不断变化，由于轴座结构支座和前支撑结构之间间隔距离小，桥体跨度大，随着安装进度的推进，桥体重心不断外移。立转式开启桥多采用液压油缸伸缩进行开启桥的开启与关闭，开启时设置轴座结构支座与液压油缸活动支座共同承担桥体重量，桥体重心靠近轴座结构支座时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开启桥桥体重心调整施工方法，其特征在于，桥体包括轴座结构、前支撑结构、桥体结构及配重箱，所述配重箱包括主箱体与嵌入所述主箱体内部的多个箱格，所述前支撑结构设置称重传感器，所述桥体结构包括配重段、轴承段及悬臂段，桥体安装流程包括：步骤S1.安装所述轴座结构、所述前支撑结构及所述配重箱的框架结构，所述配重箱的框架结构下部使用临时支撑结构支撑；步骤S2.分段安装所述悬臂段的梁钢结构与所述桥体的桥面混凝土，根据所述称重传感器的重心数据，向所述配重箱内分段浇注混凝土形成固定配重块，使得已安装的部分所述桥体的重心位于所述前支撑结构与临时后支撑的之间的范围内；步骤S3.重复步骤S1
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步骤S2，安装对岸所述桥体；步骤S4.分别调整两岸所述桥体中不同位置的所述箱格中的活动配重块，使得所述桥体的水平重心位于所需范围内；步骤S5.连接两岸所述桥体；步骤S6.调试所述桥体，重新调整所述箱格中所述活动配重块的数量，使得所述桥体的竖向重心位于所需范围内。2.根据权利要求1中所述的一种开启桥桥体重心调整施工方法，其特征在于，在步骤S1前还包括步骤A1.根据所述桥体的结构设计，统计所述桥体的所有构件的重心与重量，计算设置在每个所述箱格内的所述活动配重块的数量；步骤A2.根据步骤A1的计算结果，模拟所述桥体的构件安装过程与混凝土浇注过程，使得安装过程中（1）所述桥体的重心始终位于所述前支撑结构与所述临时后支撑之间的范围内；（2）所述桥体对所述前支撑结构的作用力小于所述称重传感器的称重范围；最终确定所述桥体的安装顺序、所述固定配重块的分段浇注重量及所述活动配重块的数量。3.根据权利要求1中所述的一种开启桥桥体重心调整施工方法，其特征在于，在步骤S1中，所述配重段的前端与所述轴承段的主纵梁固定连接，所述配重段的后端与所述配重箱的两端均设置在所述临时后支撑上，所述配重箱的中部下方设置临时支撑平台。4.根据权利要求1中所述的一种开启桥桥体重心调整施工方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，崔苗，潘孝金，周会茂，吴庆超，陈万，
申请(专利权)人：中国华西企业有限公司，
类型：发明
国别省市：