混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法技术

本发明专利技术涉及一种混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法，该处理结构包括：路面积水区域钻设有多个孔洞，每个该孔洞底部连通至透水层，每个该孔洞内均填充有透水混凝土。路面设有雨水口，多个该孔洞之间通过排水槽串联，该孔洞与该雨水口之间通过排水槽连通。本发明专利技术通过在积水区域的孔洞及排水槽的结合，解决了现有技术中混凝土路面小范围积水处理困难的技术问题。本发明专利技术将积水直接渗入路面下层的透水层或直接引流至雨水口，从而保证了道路正常使用的功能，避免因小范围积水造成整体返工，能有效的节约成本，缩短工期。缩短工期。缩短工期。

【技术实现步骤摘要】
混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工领域，尤其涉及一种混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法。

技术介绍

[0002]混凝土路面在建筑工程中应用及其广泛，其特点强度高、耐久性好、施工简单，施工工期快。但其在施工过程中大面找坡困难，容易造成路面积水，且不易整改维修。
[0003]目前普通混凝土路面小范围积水处理技术有以下三种：
[0004]第一种是整体破除积水范围路面，重新浇筑找坡。该做法需要破除积水路面，重新浇筑，工期长，成本高，且新旧混凝土接茬明显。
[0005]第二种是通过对已完成混凝土积水路面整体打磨，重新找坡，消除高差，将积水引流至收水口。该做法打磨扬尘及噪音大，不利于环境保护，且打磨痕迹粗糙，打磨完成后效果差。
[0006]第三种是在积水处增加收水口，就近连通收水井。该做法需要开挖路面重新布管，地成本高，工期长，新旧混凝土接茬明显。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供了一种混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法，解决了现有技术中混凝土路面小范围积水处理困难的技术问题。
[0008]第一方面，本专利技术公开了一种混凝土路面小范围积水处理结构，包括：路面积水区域钻设有多个孔洞，每个该孔洞底部连通至透水层，每个该孔洞内均填充有透水混凝土。
[0009]本专利技术混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，路面设有雨水口，多个该孔洞以及该雨水口之间通过排水槽串联。
[0010]本专利技术混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，该排水槽的底部标高高于路面的底标高。
[0011]本专利技术混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，该排水槽内填充有透水混凝土。
[0012]本专利技术混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，该排水槽的起点的底部标高高于该排水槽的终点的底部标高。
[0013]第二方面，本专利技术还提供了一种混凝土路面小范围积水处理方法，包括如下步骤：
[0014]于路面积水区域钻设多个孔洞，每个该孔洞底部连通至透水层；
[0015]于每个该孔洞内灌入透水混凝土，直至路面顶部标高。
[0016]本专利技术混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，路面设有雨水口，在于路面积水区域开多个孔洞后，在于每个该孔洞内灌入透水混凝土前，在相邻的两个孔洞之间开挖排水槽，并在该雨水口与相邻的该孔洞之间开挖排水槽，使多个该孔洞以及该雨水口之间通过该排水槽串联连通。
[0017]本专利技术混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，在相邻的两个孔洞之间开挖排水槽，并在该雨水口与相邻的该孔洞之间开挖排水槽时，开挖至该排水槽的底部标高高于路面的底标高。
[0018]本专利技术混凝土路面小范围积水处理结构进一步改进在于，在相邻的两个孔洞之间开挖排水槽，并在该雨水口与相邻的该孔洞之间开挖排水槽后，于该排水槽内填充透水混凝土，直至路面顶部标高。
[0019]本专利技术和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本专利技术通过在积水区域的孔洞及排水槽的结合，解决了现有技术中混凝土路面小范围积水处理困难的技术问题。本专利技术将积水直接渗入路面下层的透水层或直接引流至雨水口，从而保证了道路正常使用的功能，避免因小范围积水造成整体返工，能有效的节约成本，缩短工期。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的混凝土路面小范围积水处理结构的平面示意图一。
[0021]图2为本专利技术的混凝土路面小范围积水处理结构的路面下层为透水层的侧面透视图。
[0022]图3为本专利技术的混凝土路面小范围积水处理结构的路面下层为非透水层的侧面透视图。
[0023]图4为本专利技术的混凝土路面小范围积水处理结构的平面示意图二。
[0024]图5为本专利技术的混凝土路面小范围积水处理结构的排水槽侧面透视图。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。
[0026]如图1、图2和图3所示，本专利技术的混凝土路面小范围积水处理结构，包括：路面积水区域2钻设有多个孔洞3，每个该孔洞3底部连通至透水层4，每个该孔洞3内均填充有透水混凝土。
[0027]当路面积水区域2在非重要部位且远离雨水口7时，可直接采用孔洞3渗水，如路面1下层为透水层4时，则孔洞3至透水层4即可，如路面1下层为非透水层4时(如灰土垫层)，则孔洞3应穿过该非透水层4，直至非透水层4的下层，并在非透水层4位置的孔洞3内填充透水材料5，使积水可以迅速渗入路面1以下，从而保证路面1的正常使用。
[0028]优选的，如图4和图5所示，路面1设有雨水口7，多个该孔洞3以及所述雨水口7之间通过排水槽6串联。
[0029]当路面1积水区域2距离雨水口7较近时，则可以减少孔洞3的数量，并将孔洞3串联并引流至雨水口7，从而加快积水的排出。
[0030]优选的，该排水槽6的底部标高高于路面1的底标高。
[0031]排水槽6没有与路面1下层的透水层4连通，以减少对路面1的破坏，且路面1层不会产生渗水，排水槽6内的水可即时流入雨水口7内。
[0032]优选的，该排水槽6内填充有透水混凝土。
[0033]透水混凝土将排水槽6处修补平整，降低排水槽6对路面1的强度的影响。
[0034]优选的，该排水槽6的起点的底部标高高于该排水槽6的终点的底部标高。
[0035]该排水槽6的底面从起点至终点具有向下的坡度，而使得积水排出更加通畅，加快排水速度。
[0036]如图1、图2和图3所示，本专利技术还提供了一种混凝土路面小范围积水处理方法，包括如下步骤：
[0037]于路面1积水区域2钻多个孔洞3，每个所述孔洞3底部连通至透水层4；
[0038]于每个该孔洞3内灌入透水混凝土，直至路面1顶部标高。
[0039]以渗水为主的孔洞3应根据积水的形状沿周向开设多个孔洞3，且积水区域2的中心位置也应开设孔洞3。在孔洞3完成后，应清理孔洞3，再进行透水混凝土的填充，并进行压实。
[0040]优选的，如图4和图5所示，路面1设有雨水口7，在于路面1积水区域2开多个孔洞3后，在于每个该孔洞3内灌入透水混凝土前，在相邻的两个孔洞3之间开挖排水槽6，并在该雨水口7与相邻的该孔洞3之间开挖排水槽6，使多个该孔洞3以及该雨水口7之间通过该排水槽6串联连通。
[0041]在路面1积水区域2离雨水口7较近时，应以排水槽6的排水为主，因此，孔洞3的数量可以适当减少，主要在积水的中心位置开设孔洞3作为排水槽6的起点，再在连通雨水口7的过程中的转角处增加孔洞3，以提高排水渗水的效果。在孔洞3和排水槽6开挖完成后，需对孔洞3和排水槽6均进行清理，再进行透水混凝土的填充。本实施例中的排水槽6采用切缝的方式，切缝路径的布局应考虑路面1整体效果，可结合路面1伸缩缝调整切缝位置和方向，避免影响路面1的正常使用。
[0042]优选的，在相邻的两个孔洞3之间开挖排水槽6，并在该雨水口7与相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面小范围积水处理结构，其特征在于，包括：路面积水区域钻设有多个孔洞，每个所述孔洞底部连通至透水层，每个所述孔洞内均填充有透水混凝土。2.根据权利要求1所述的混凝土路面小范围积水处理结构，其特征在于，路面设有雨水口，多个所述孔洞以及所述雨水口之间通过排水槽串联。3.根据权利要求2所述的混凝土路面小范围积水处理结构，其特征在于，所述排水槽的底部标高高于路面的底标高。4.根据权利要求2所述的混凝土路面小范围积水处理结构，其特征在于，所述排水槽内填充有透水混凝土。5.根据权利要求2所述的混凝土路面小范围积水处理结构，其特征在于，所述排水槽的起点的底部标高高于所述排水槽的终点的底部标高。6.一种混凝土路面小范围积水处理方法，其特征在于，包括如下步骤：于路面积水区域钻设多个孔洞，每个所述孔洞底部连通至透水层；于每...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨栋，周杨，宋泽镡，张波，
申请(专利权)人：中建八局装饰工程有限公司，
类型：发明
国别省市：