一种压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统及其方法技术方案

本发明专利技术提供了一种压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统及其方法，所述自动盘车系统包括压缩机组控制单元、压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元，其中，入口管路单元和出口管路单元分别与压缩机的入口和出口连接；放空单元能够对压缩机进行放空；电机驱动单元能够驱动压缩机转动；润滑单元能够为压缩机提供润滑；密封气单元为压缩机提供密封气；隔离气单元为压缩机提供隔离气；压缩机控制单元分别与压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元连接以实现自动盘车。本发明专利技术具有能够泄压盘车、自动化盘车、减少天然气排放等优点。排放等优点。排放等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统及其方法


[0001]本专利技术涉及天然气开发
，具体来讲，涉及一种压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统及其方法。

技术介绍

[0002]“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机(即烧坏)。特别是针对一些大型的压缩机组(例如DTY4000KW压缩机组)，其复杂的动力设备的盘车困难、停注期间盘车困难等问题，采用人力手动完成盘车是十分困难的，因此，需要借助盘车装置起到用人力将电机转动几圈的作用。
[0003]目前压缩机组如果备用时间较长，为保证设备正常与备用，需要定期进行盘车。目前采用两种方法进行盘车，一是带压方式启动压缩机组运行，一种是使用辅助工器具对压缩机组的联轴器或齿轮箱进行盘车。
[0004]其中，带压方式启动压缩机组盘车，需要对压缩机组进行充压，盘车完成后需要泄压放空，每次单台压缩机组需要消耗天然气约7000方，直接经济损失2万元以上。
[0005]公开号为“CN201911037509.2”、名称为“一种压缩机组盘车装置及其盘车方法”公开了采用辅助工具盘车方式。但其一方面需要安装辅助工具、操作复杂且不安全，一方面联轴器带动电机反转、影响变频器和电机设备安全。此外，部分电驱压缩机组因设备维护及或空间受限，无法安装辅助工具，不能进行盘车。
[0006]目前电驱压缩机组尚无泄压状态下的自动盘车控制方法。

技术实现思路
<br/>[0007]本专利技术的目的在于解决现有技术存在的上述不足中的至少一项。例如，本专利技术的目的之一在于提供一种能够在泄压状态下进行盘车、盘车过程全自动化、降低操作复杂度和人力成本的压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统。又如，本专利技术的另一目的在于提供一种能够在泄压状态下进行盘车、盘车过程全自动化、降低操作复杂度和人力成本的压缩机组泄压状态下自动盘车控制方法。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术的一方面提供了一种压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统，所述自动盘车系统包括压缩机组控制单元、压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元，其中，
[0009]所述入口管路单元包括入口管路、入口阀、入口加载阀、压缩机入口压力变送器，其中，所述入口管路与压缩机入口连接，入口阀设置在入口管路上，入口加载阀与入口阀并联设置，压缩机入口压力变送器用于检测入口管路的压力；
[0010]所述出口管路单元包括出口管路、出口阀、出口加载阀、压缩机出口压力变送器，其中，所述出口管路与压缩机出口连接，出口阀设置在出口管路上，出口加载阀与出口阀并联设置，压缩机出口压力变送器用于检测出口管路的压力；
[0011]所述放空单元包括放空管路、放空阀和吹扫阀，其中，所述放空管路与压缩机出口连接，所述放空阀设置在放空管路上，所述吹扫阀与所述放空阀并联设置；
[0012]所述电机驱动单元与所述压缩机连接驱动压缩机转动；
[0013]所述润滑单元与所述压缩机连接为压缩机提供润滑；
[0014]所述密封气单元与所述压缩机连接为压缩机提供密封气；
[0015]所述隔离气单元与所述压缩机连接为压缩机提供隔离气；
[0016]所述压缩机组控制单元分别与所述压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元连接以对压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元进行控制以实现自动盘车。
[0017]在本专利技术一方面的一个示例性实施例中，所述电机驱动单元可包括变频器和电机，所述变频器与所述电机相连以对电机的转速进行控制；
[0018]所述自动盘车系统还包括外冷却单元，所述外冷却单元分别与所述变频器和电机相连为变频器和电机提供冷却。
[0019]在本专利技术一方面的一个示例性实施例中，所述自动盘车控制系统还可包括防喘单元，所述防喘单元包括防喘管路和防喘阀，所述防喘管路将所述入口管路和出口管路连通，所述防喘阀设置在所述防喘管路上。
[0020]在本专利技术一方面的一个示例性实施例中，所述密封气单元可包括密封气管路、第一截断阀、第一加热器、密封气差压变送器，其中，
[0021]所述密封气管路与所述压缩机连接，所述截断阀设置在所述密封气管路上，所述第一加热器对所述密封管路中的气体加热，所述密封气差压变送器能够检出密封气管路与平衡管的差压；
[0022]所述隔离气单元可包括隔离管路、第二截断阀和隔离气差压变送器，其中，
[0023]所述隔离管路与所述压缩机相连，所述第二截断阀设置在所述隔离管路上，所述隔离气差压变送器能够检测隔离管路的压力。
[0024]在本专利技术一方面的一个示例性实施例中，所述润滑单元可包括润滑油箱、润滑油泵、润滑油管路、润滑油压力变送器，其中，
[0025]所述润滑油管路将润滑油箱与所述压缩机连接，所述润滑油泵将润滑油箱中的润滑油泵送到润滑油管路中，所述润滑油压力变送器能够检测润滑油管路的压力。
[0026]在本专利技术一方面的一个示例性实施例中，所述润滑油泵可包括第一润滑油泵和第二润滑油泵，所述第一润滑油泵和第二润滑油泵并联设置；
[0027]所述润滑单元还包括应急油泵和应急管路，所述应急管路将润滑油箱与所述电机相连，所述应急油泵设置在所述应急管路上；
[0028]所述润滑单元还包括第二加热器，所述第二加热器能够对润滑油箱中的润滑油进行加热。
[0029]在本专利技术一方面的一个示例性实施例中，所述自动盘车控制系统还可包括空冷器和单向阀，所述空冷器和单向阀设置在所述出口管路上。
[0030]在本专利技术一方面的一个示例性实施例中，所述压缩机组控制单元内置有PLC自动控制程序，所述PLC自动控制程序被配置为能够按照顺序启动各个单元对盘车过程进行自
动控制。
[0031]本专利技术的另一方面提供了一种压缩机组泄压状态下自动盘车控制方法，所述自动盘车控制方法通过如上所述的压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统来实现，且包括以下步骤：
[0032]在压缩机组控制单元中下达自动盘车命令，压缩机组控制单元自动执行盘车流程；
[0033]检测隔离气单元压力是否正常，不正常则发出错误报警并退出程序；
[0034]启动润滑单元，如果出现故障或未启动，则发出错误报警并退出程序；检测润滑油压力，如果压力低于设定值则发出错误报警并退出程序；
[0035]检测入口阀、出口阀、入口加载阀、出口加载阀是否全关，是则进入下一步，不是则关闭阀门，不能全部关闭则发出错误报警并退出程序；
[0036]检测压缩机进口压力或出口压力是否为0，是则进入下一步；不是则打开放空阀进行放空，待进口压力或出口压力为0后，进入下一步；
[0037]检测放空阀、吹扫阀是否全关，是则进入下一步；不是则关闭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统，其特征在于，所述自动盘车系统包括压缩机组控制单元、压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元，其中，所述入口管路单元包括入口管路、入口阀、入口加载阀、压缩机入口压力变送器，其中，所述入口管路与压缩机入口连接，入口阀设置在入口管路上，入口加载阀与入口阀并联设置，压缩机入口压力变送器用于检测入口管路的压力；所述出口管路单元包括出口管路、出口阀、出口加载阀、压缩机出口压力变送器，其中，所述出口管路与压缩机出口连接，出口阀设置在出口管路上，出口加载阀与出口阀并联设置，压缩机出口压力变送器用于检测出口管路的压力；所述放空单元包括放空管路、放空阀和吹扫阀，其中，所述放空管路与压缩机出口连接，所述放空阀设置在放空管路上，所述吹扫阀与所述放空阀并联设置；所述电机驱动单元与所述压缩机连接驱动压缩机转动；所述润滑单元与所述压缩机连接为压缩机提供润滑；所述密封气单元与所述压缩机连接为压缩机提供密封气；所述隔离气单元与所述压缩机连接为压缩机提供隔离气；所述压缩机控制单元分别与所述压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元连接以对压缩机、电机驱动单元、密封气单元、隔离气单元、润滑单元、入口管路单元、出口管路单元和放空单元进行控制以实现自动盘车。2.根据权利要求1所述的压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统，其特征在于，所述电机驱动单元包括变频器和电机，所述变频器与所述电机相连以对电机的转速进行控制；所述自动盘车系统还包括外冷却单元，所述外冷却单元分别与所述变频器和电机相连为变频器和电机提供冷却。3.根据权利要求1所述的压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统，其特征在于，所述自动盘车控制系统还包括防喘单元，所述防喘单元包括防喘管路和防喘阀，所述防喘管路将所述入口管路和出口管路连通，所述防喘阀设置在所述防喘管路上。4.根据权利要求1所述的压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统，其特征在于，所述密封气单元包括密封气管路、第一截断阀、第一加热器、密封气差压变送器，其中，所述密封气管路与所述压缩机连接，所述截断阀设置在所述密封气管路上，所述第一加热器对所述密封管路中的气体加热，所述密封气差压变送器能够检出密封气管路与平衡管的差压；所述隔离气单元包括隔离管路、第二截断阀和隔离气差压变送器，其中，所述隔离管路与所述压缩机相连，所述第二截断阀设置在所述隔离管路上，所述隔离气差压变送器能够检测隔离管路的压力。5.根据权利要求1所述的压缩机组泄压状态下自动盘车控制系统，其特征在于，所述润滑单元包括润滑油箱、润滑油泵、润滑油管路、润滑油压力变送器，其中，所述润滑油管路将润滑油箱与所述压缩机连接，所述润滑油泵将润...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志坚，曾昭雄，高仕玉，张彬，贾彦杰，唐林，古丽，张洋铭，
申请(专利权)人：国家管网集团西南管道有限责任公司，
类型：发明
国别省市：