一种电动车用电机控制器集成组件及其电动车制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车用电机控制器集成组件及其电动车，包括与电动车轮毂、电机壳体安装为一体的永磁转子组件，位于永磁转子组件内周且与电机轴安装为一体的定子组件，其中，定子组件的端面安装有用于实现对电机进行驱动控制的控制器，电机壳体设有用于注入绝缘冷却液的注液口，同时电机轴的内部设有从电机壳体内部延伸至电机壳体外部的通气道，位于电机壳体内部的通气道端口连接通气阀；本发明专利技术有效解决了电动车用电机控制器集成组件的散热问题，从而有力推进了电动车用电机控制器集成组件的应用进程，也使得电机控制器产品得以实现标准化、系列模块化。系列模块化。系列模块化。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用电机控制器集成组件及其电动车


[0001]本专利技术属于电动车驱动控制领域，具体涉及了一种电动车用电机控制器集成组件，本专利技术还涉及了该电机控制器集成组件应用的电动车。

技术介绍

[0002]随着电机驱动控制技术的技术发展，受制于苛刻的紧凑式安装需求，在家电和电动工具领域中，电机和控制器已经基本实现了集成一体安装，而且由于家电和电动工具领域中，电机的工作功率小，因此将电机和控制器集成为一体后，所面临的散热问题较小，这也成为这些领域实现电机和控制器一体集成化的关键因素。
[0003]具体对于电动车领域来说，由于无刷永磁同步电机具有结构紧凑、功率密度大且技术日趋完善的优点，在电动车领域中，通常采用大功率的无刷永磁同步电机(功率通常至少在200W以上，很多都在500W
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1KW以上)作为电动车的驱动电机，而由于无刷永磁同步电机的控制要求高，这也称为了永磁同步电机推广应用的一个技术门槛与壁垒。目前电动车领域都是控制器厂家通过电动车整车厂提供的电机指标来设计控制器。因此，控制器厂家与电机厂家成为两个独立的产品开发派本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用电机控制器集成组件，其特征在于，包括与电动车轮毂、电机壳体安装为一体的永磁转子组件，位于永磁转子组件内周且与电机轴安装为一体的定子组件，其中，所述定子组件的端面安装有用于实现对电机进行驱动控制的控制器，所述电机壳体设有用于注入绝缘冷却液的注液口，同时所述电机轴的内部设有从电机壳体内部延伸至电机壳体外部的通气道，位于电机壳体内部的通气道端口连接通气阀。2.根据权利要求1所述的电机控制器集成组件，其特征在于，所述通气道与所述电机轴呈平行状，且所述通气阀与所述通气道采用垂直状安装结构。3.根据权利要求1所述的电机控制器集成组件，其特征在于，所述控制器与所述定子组件的绕组进行电连接，且所述控制器的输出线束通过贯穿电机轴后引伸到所述电机壳体的外部。4.根据权利要求1所述的电机控制器集成组件，其特征在于，所述定子组件包括安装在定子保持架外周的定子铁芯，所述定子保持架与所述电机轴安装为一体，同时所述定子保持架的一端设有位于电机轴外周的安装槽，所述控制器安装在所述安装槽内。5.根据权利要求1所述的电机控制器集成组件，其特征在于，所述控制器包括固定安装在定子组件端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王庆，卜言柱，李玉刚，段云，刘亚军，花为，章恒亮，胡金龙，程兴，李升，胡宜豹，周建华，周维，张力，王景瑜，冯刚，刘竹园，
申请(专利权)人：无锡赛盈动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：