一种物流运输减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种物流运输减震装置，涉及物流运输技术领域。该基于物流运输减震装置，包括减震底盘和转动铰链，所述减震底盘下方靠近头部连接座的一端固定连接有前支撑架，所述减震底盘下方靠近尾部连接座的一端固定连接有后支撑架，所述前支撑架的下方两侧均固定连接有转动座，两个所述转动座远离前支撑架的一侧与后支撑架的两侧均固定连接有悬挂机构，四个所述悬挂机构远离减震底盘的一侧均转动连接有运输轮。本发明专利技术的运输轮均通过悬挂机构与减震底盘连接，可使运输轮单独进行减震工作，避免路径上的异物导致整车出现颠簸的情况，配合后支撑架的气缸减震器，有效提高了装置的减震性能，加强了装置的实用性。加强了装置的实用性。加强了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输减震装置


[0001]本专利技术涉及物流运输
，具体为一种物流运输减震装置。

技术介绍

[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。
[0003]现在的物流运输技术在仓库转运方面为追求最大效率，通常会使用无人驾驶物流运输车，无人驾驶物流运输车是在物流运输中常用的一个运输装置，然而现有的无人运输车在受到碰撞或者行走的路面上具有异物时，其运载的物流件会产生较大的晃动，稳定性差，易导致物流件的损坏，且无人驾驶物流运输车对路径规划系统的要求极高，需要计算的数据量十分庞大，现有技术中可以通过铺设轨道连接多个车体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输减震装置，包括减震底盘(1)和转动铰链(2)，其特征在于：所述减震底盘(1)的一侧两端均固定连接有转动铰链(2)，所述减震底盘(1)的上方通过两个转动铰链(2)转动连接有货箱固定板(3)，所述货箱固定板(3)上方两端的两侧均固定连接有货箱固定卡座(14)；所述减震底盘(1)的一端固定连接有头部连接座(4)，所述减震底盘(1)远离头部连接座(4)的一端固定连接有尾部连接座(5)，所述头部连接座(4)远离减震底盘(1)的一端转动连接有连接卡(10)，所述尾部连接座(5)远离减震底盘(1)的一端上方固定连接有限位座(11)，所述尾部连接座(5)远离减震底盘(1)的一端下方转动连接有限位卡(12)，所述尾部连接座(5)远离减震底盘(1)的一端中部滑动连接有压力推杆(13)；所述减震底盘(1)下方靠近头部连接座(4)的一端固定连接有前支撑架(6)，所述减震底盘(1)下方靠近尾部连接座(5)的一端固定连接有后支撑架(7)，所述前支撑架(6)的下方两侧均固定连接有转动座(15)，两个所述转动座(15)远离前支撑架(6)的一侧与后支撑架(7)的两侧均固定连接有悬挂机构(8)，四个所述悬挂机构(8)远离减震底盘(1)的一侧均转动连接有运输轮(9)，四个所述悬挂机构(8)中与后支撑架(7)相对应的两个悬挂机构(8)均设置有驱动电机(21)；两个所述转动座(15)的转动轴中部均固定连接有连接板(16)，两个所述连接板(16)的上方转动连接有转向连杆(18)，所述前支撑架(6)的中部固定连接有电动转向器(17)，所述减震底盘(1)下方靠近转动铰链(2)的一端固定连接有蓄电箱(19)，所述减...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟杰，
申请(专利权)人：森肽海南自由贸易试验区生物科技有限公司，
类型：发明
国别省市：