【技术实现步骤摘要】
一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法
[0001]本专利技术涉及路灯
,尤其涉及一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法。
技术介绍
[0002]路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
[0003]现有技术中路灯内的锂电池在长期处于低温环境时,常常会出现损坏的情况,大大增加了不必要的损失,并且路灯白天不使用时,依然处于外部,不利于进行保护,所以我们提出一种用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法,用于解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]基于
技术介绍
存在路灯内的锂电池在长期处于低温环境时,常常会出现损坏的情况,大大增加了不必要的损失,并且路灯白天不使用时,依然处于外部,不利于进行保护的技术问题,本专利技术提出了一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构及方法。
[0005]本专利技术提出的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构,包括外壳,所述外壳内固定安装有挡板,所述挡板的底部对称固定连接有活动杆,且活动杆的数量为 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)内固定安装有挡板(2),所述挡板(2)的底部对称固定连接有活动杆(3),且活动杆(3)的数量为两个,两个活动杆(3)相互靠近的一侧均滑动连接有路灯(4),所述挡板(2)的底部固定连接有电机(5),且电机(5)输出轴的一端贯穿挡板(2)并固定连接有螺纹管(6),所述螺纹管(6)内螺纹连接有螺纹柱(7),且螺纹柱(7)的顶部转动连接有启动板(8),外壳(1)的底部对称滑动连接有滑动门(21),且滑动门(21)的数量为两个,外壳(1)的顶部内壁固定连接有固定管(9),且固定管(9)内滑动连接有T型板(10),T型板(10)的两侧均延伸至外壳(1)内,外壳(1)的顶部内壁对称固定连接有内部中空的延伸板(12),且延伸板(12)的数量为两个,挡板(2)的底部对称固定连接有伸缩管(17),且伸缩管(17)的数量为两个,外壳(1)内设有控制机构与稳定机构。2.根据权利要求1所述的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构,其特征在于,所述控制机构包括梯形软板(13)、启动柱(14)、立杆(28)、转动杆(29)、L型杆(24)与活动轮(26),且梯形软板(13)、启动柱(14)、立杆(28)、转动杆(29)、L型杆(24)与活动轮(26)的数量均为两个,所述梯形软板(13)滑动连接在外壳(1)的顶部内壁,且启动柱(14)滑动连接在延伸板(12)内,所述启动柱(14)延伸至伸缩管(17)内与伸缩管(17)内管的顶部固定连接,所述立杆(28)固定连接在挡板(2)的顶部内壁,且转动杆(29)转动连接在立杆(28)的顶部,所述L型杆(27)滑动连接在外壳(1)的左右两侧,且两个L型杆(27)相互靠近的一端均延伸至外壳(1)内,所述活动轮(26)转动连接在L型杆(24)的底部。3.根据权利要求2所述的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构,其特征在于,所述启动板(8)的前侧对称设有一号滑动槽,且一号滑动槽的数量为两个,两个L型杆(24)的前侧均设有二号滑动槽,且二号滑动槽的数量为两个,两个一号滑动槽与两个转动杆(29)相互靠近的一端滑动连接,两个二号滑动槽与两个转动杆(29)相互远离的一端滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种利用路灯余热的锂电池低温保护结构,其特征在于,所述稳定机构包括配合板(25)、引导板(27)、一号齿条(18)、二号齿条(20)与齿轮柱(19),且配合板(25)、引导板(27)、一号齿条(18)、二号齿条(20)与齿轮柱(19)的数量均为两个,两个配合板(25)相互远离的一端与两个L型杆(24)相互靠近的一侧固定连接,且引导板(27)滑动连接在外壳(1)的左右两侧内壁,两个引导板(27)相互远离的一端均延伸至外壳(1)外,所述一号齿条(18)固定连接在伸缩管(17)内管的前侧,且两个二号齿条(20)相互...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋佃龙,朱宝名,刘怀仲,
申请(专利权)人:常州大展光电科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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