一种开关磁阻电机控制方法技术

本申请属于航空电机控制技术领域，特别涉及一种开关磁阻电机控制方法，包括：当电机转子的位置角度处于第一相导通区间时，自第二相结束时刻，对第一相PWM调制波形的下降沿从0计数；当检测到上升沿时，第一相的上、下功率开关管输出高电平；当检测到下降沿时，若计数为奇数，则第一相的上功率开关管输出高电平，第二相的上功率开关管输出低电平；若计数为偶数，则第一相的上功率开关管输出低电平，第二相的上功率开关管输出高电平；当电机转子的位置角度处于第一相导通区间外时，第一相的上、下功率开关管输出低电平。本申请降低了功率二极管的过载电流，提高了功率二极管的使用寿命，增加了开关磁阻起动/发电系统工作的可靠性。加了开关磁阻起动/发电系统工作的可靠性。加了开关磁阻起动/发电系统工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种开关磁阻电机控制方法


[0001]本申请属于航空电机控制
，特别涉及一种开关磁阻电机控制方法。

技术介绍

[0002]目前，航空高压直流成为飞机电源系统的发展方向之一，而开关磁阻电机由于结构简单、适合于高转速等优点成为高压直流起动/发电系统的研究热点。
[0003]对于开关磁阻起动/发电功率变换拓扑，国内外研究较多，常用的拓扑结构为三相不对称半桥功率拓扑，如图1所示。
[0004]在图1中的拓扑结构中，主要由三相不对称半桥电路、起动输入电源、发电电压输出电容C2和励磁二极管D3构成。其中不对称半桥电路中每一相的桥臂由可控功率开关管与二极管组成；励磁二极管阳极与发电电压输出正端连接，阴极与励磁输入电压正端连接。
[0005]传统开关磁阻电机多为A、B、C三相，并且由于开关磁阻电机工作原理，A、B、C三相绕组各导通180电角度。由于A、B、C三相的对称性，相与相之间相位相差120电角度，所以，A相与B相之间、B相与C相之间、C相与A相之间，存在60电角度的重叠导通区间，如图2所示，其中S1为电机转子位置角度θ与A相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开关磁阻电机控制方法，所述开关磁阻电机包括三相不对称半桥电路A相、B相、C相，以及起动输入电容C1、发电电压输出电容C2和励磁二极管D3，其中所述三相不对称半桥电路中每一相的桥臂由可控功率开关管与二极管组成，其特征在于，所述开关磁阻电机控制方法包括：步骤S1、当电机转子的位置角度θ处于第一相导通区间时，自第二相结束时刻，对所述第一相PWM调制波形的下降沿从0计数，计为CountA，其中，第一相与所述第二相分别为三相不对称半桥电路A相、B相、C相中的两相，且在一个周期内，所述第二相早于所述第一相；步骤S2、当所述第一相PWM调制波形检测到上升沿时，所述第一相的上功率开关管与下功率开关管输出高电平；步骤S3、当所述第一相PWM调制波形检测到下降沿时，若CountA为奇数，则第一相的上功率开关管输出高电平，第二相的上功率开关管输出低电平；若CountA为偶数，则第一相的上功率开关管输出低电平，第二相的上功率开关管输出高电平；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚楠，李龙春，文佳慧，滑军杰，郭瑞峰，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：