【技术实现步骤摘要】
一种超耐介质后处理器胶管及其制备工艺以及胶管总成
[0001]本申请涉及汽车管路的领域,更具体地说,它涉及一种超耐介质后处理器胶管及其制备工艺以及胶管总成。
技术介绍
[0002]随着国六标准的逐步推进,国六B已经在全国逐步推广开来,若要满足国六B的汽车排放标准,必须增加排气后处理。现有技术的排气后处理器相关管路由于工况多为高温,接触油气、多种复杂介质的环境,因此常使用氟胶作为相关管路的主要材料。
[0003]氟胶最大的问题就是耐胺类物质差,而现在符合国六要求的发动机油、尾气中却富含胺类,由氟胶制成的胶管耐胺性差,长期接触此类物质容易开裂,导致管路失效。
技术实现思路
[0004]为了提升氟胶的耐胺性,本申请提供一种超耐介质后处理器胶管及其制备工艺以及胶管总成。
[0005]第一方面,本申请提供一种超耐介质后处理器胶管,采用如下的技术方案:一种超耐介质后处理器胶管,由包括以下重量份的原料制成:氟橡胶60
‑
100份、丙烯
‑
四氟乙烯5
‑
4
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超耐介质后处理器胶管,其特征在于,由包括以下重量份的原料制成:氟橡胶60
‑
100份、丙烯
‑
四氟乙烯5
‑
40、炭黑10
‑
30份、硫化剂1
‑
6份、硫酸钡1
‑
10份。2.根据权利要求1所述的超耐介质后处理器胶管,其特征在于,所述硫化剂包括硫化剂TAIC和硫化剂双25中的一种或两种的组合物。3.根据权利要求3所述的超耐介质后处理器胶管,其特征在于,所述硫化剂TAIC和硫化剂双25的重量比为1.5:1。4.根据权利要求1所述的超耐介质后处理器胶管,其特征在于,所述炭黑为N990炭黑。5.一种权利要求1
‑
4任一项所述超耐介质后处理器胶管的制备工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1混炼将氟橡胶、丙烯
‑
四氟乙烯、炭黑、耐酸填料、硫化剂投入密炼机进行混炼,在90℃
‑
100℃时排胶,得到胶料;S2挤出将胶料投入挤出机中挤出包覆...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋亨雷,李旭,王爱萍,李相文,袁银松,
申请(专利权)人:浙江峻和科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。