一种多通道可变频率信号采集系统及其方法技术方案

本申请涉及一种多通道可变频率信号采集系统，包括：工控机，内嵌有多个高速信号采集卡、低速信号采集卡；工控机能够配置各个高速信号采集卡、低速信号采集卡的信号采集频率；信号断连模块，具有多个跨接信号输入口、高速信号输出口、低速信号输出口；其中，每个高速信号输出口接入高速信号采集卡的一个信号采集通道；每个低速信号输出口接入低速信号采集卡的一个信号采集通道；每个跨接信号输入口能够接入一个传感器的输出端，该传感器为电压输出传感器或电流输出传感器，以及，能够通过一条跨接线与一个高速信号输出口或低速信号输出口连接。此外，涉及一种基于上述多通道可变频率信号采集系统实施的信号采集方法。率信号采集系统实施的信号采集方法。率信号采集系统实施的信号采集方法。

【技术实现步骤摘要】
一种多通道可变频率信号采集系统及其方法


[0001]本申请属于飞机液压系统地面试验信号采集设计
，具体涉及一种多通道可变频率信号采集系统及其方法。

技术介绍

[0002]飞机液压系统地面试验中，涉及到对飞机液压系统流量、温度、压力、转速、扭矩等方面信号的采集，随着技术的发展，飞机液压系统的复杂性极大提升，需要采集信号部位的数量也极大增加，以当前的技术方案对该部分信号进行采集存在以下缺陷：
[0003]1)信号采集通道有限，不能够满足大量信号采集的需求；
[0004]2)基于传感器进行信号的采集，涉及到输出信号为电压信号的电压输出传感器、输出信号为电流信号的电流输出传感器，在对电流输出传感器输出的电流信号进行采集时，需要外部搭建调理电路将电流信号调理为电压信号进行采集，且在更换配置不同类型的传感器时，需要频繁的对电路进行更改；
[0005]3)各处信号所需的采集频率不一，仅能够将采集通道配置为高速采集或低速采集，不能够同时进行高速采集、低速采集。
[0006]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多通道可变频率信号采集系统，其特征在于，包括：工控机(1)，内嵌有多个高速信号采集卡(2)、低速信号采集卡(3)；所述工控机(1)能够配置各个所述高速信号采集卡(2)、低速信号采集卡(3)的信号采集频率；信号断连模块(4)，具有多个跨接信号输入口、高速信号输出口、低速信号输出口；其中，每个所述高速信号输出口接入所述高速信号采集卡(2)的一个信号采集通道；每个所述低速信号输出口接入所述低速信号采集卡(3)的一个信号采集通道；每个所述跨接信号输入口能够接入一个传感器(6)的输出端，该传感器(6)为电压输出传感器或电流输出传感器，以及，能够通过一条跨接线(5)与一个所述高速信号输出口或低速信号输出口连接。2.根据权利要求1所述的多通道可变频率信号采集系统，其特征在于，所述工控机(1)配置各个所述高速信号采集卡(2)的信号采集频率50K以内；所述工控机(1)配置各个所述低速信号采集卡(3)的信号采集频率不超过5K。3.根据权利要求1所述的多通道可变频率信号采集系统，其特征在于，所述高速信号输出口的数量与所述跨接信号输入口数量相等；所述低速信号输出口的数量与所述跨接信号输入口数量相等。4.根据权利要求1所述的多通道可变频率信号采集系统，其特征在于，所述工控机(1)采用研华工控机610L系列；所述高速信号采集卡(2)采用NI公司的PXIe
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4303；所述低速信号采集卡(3)采用NI公司的PXIe
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4302；所述信号断连模块(4)，采用MC公司的信号断连模块。5.根据权利要求1所述的多通道可变频率信号采集系统，其特征在于，还包括：信号采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：高大为，张明，姜楠，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：