一种信息推送方法及装置、存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种信息推送方法，包括：在第i次信息推送时，获取第i-1次未补充对象和第i-1个结束时刻；获取第i-1个结束时刻后，前往目标地的开机信令对象，以及第i-1次未补充对象中未离开目标区域的对象，确定为第i次推送对象，直至第i次推送对象的数量达到第一预设数量，将达到时刻确定为第i个推送时刻；在第i个推送时刻，基于第i个推送时刻和目标地确定第i个车辆信息，并向第i次推送对象推送第i个车辆信息；获取第i个推送时刻后，前往目标地的开机信令对象，确定为第i次补充对象，并对第i次补充对象推送第i个车辆信息，直至满足预设终止条件,停止推送第i个车辆信息。通过实施上述方案，提高了信息推送的灵活性和准确性。提高了信息推送的灵活性和准确性。提高了信息推送的灵活性和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种信息推送方法及装置、存储介质


[0001]本专利技术涉及电子通信
，尤其涉及一种信息推送方法及装置、存储介质。

技术介绍

[0002]随着民航领域的飞速发展，作为大型枢纽的机场，吞吐量极大，繁忙的交通运输，大量的客流，对机场运营造成了巨大的压力。不同运输方式间的高效衔接是机场功能定位实现的基础。但在与地面交通衔接问题上，由于经济和历史等因素的影响，很少有机场与其他地面交通有效结合，因此在中短途运输中往往落位于高铁。一个省级的机场服务旅客的范围不仅限于省会城市，省会机场具有周边地市机场不可比拟的航线数和航班频率优势，因此省会机场有责任和义务做好辐射区旅客的地面交通衔接服务；另一方面，做好周边城市旅客的地面交通高效衔接，也为省会机场带来稳定的辐射区商旅客流。
[0003]目前，采用时间序列预测方法建立旅客流量预测模型，首先确定目标检测区域及配置不同的时间段，在每个目标检测区域设置视频采集器；然后通过视频采集器对目的检测区域不同时间段进行数据采集，得到数据序列；最后将得到的数据序列与历史数据整理，统计建立旅客流量时间序列。此外，另有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息推送方法，其特征在于，所述方法包括：在第i次信息推送时，获取第i-1次未补充对象和第i-1个结束时刻；i为大于1的自然数；获取所述第i-1个结束时刻后，前往目标地的开机信令对象，以及所述第i-1次未补充对象中未离开目标区域的对象，确定为第i次推送对象，直至所述第i次推送对象的数量达到第一预设数量，将达到时刻确定为第i个推送时刻；在所述第i个推送时刻，基于所述第i个推送时刻和所述目标地确定第i个车辆信息，并向所述第i次推送对象推送所述第i个车辆信息；获取所述第i个推送时刻后，前往所述目标地的开机信令对象，确定为第i次补充对象，并对所述第i次补充对象推送所述第i个车辆信息，直至满足预设终止条件，停止推送所述第i个车辆信息，开始第i+1次信息推送。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取第i-1个结束时刻后，前往目标地的开机信令对象，包括：获取所述第i-1个结束时刻后，首次出现在所述目标区域的开机信令数据；从所述开机信令数据中获取号码标识；当所述号码标识表征的归属地与所述目标地匹配时，将所述开机信令数据对应的数据发出对象确定为前往所述目标地的开机信令对象。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第i个推送时刻确定第i个车辆信息，包括：获取前往所述目标地的第i个车辆对应的车辆标识；根据所述第i个推送时刻和预设最长抵达时长，确定所述第i个车辆对应的发车时刻；将所述车辆标识和所述发车时刻确定为所述第i个车辆信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第i次补充对象推送所述第i个车辆信息之前，所述方法还包括：根据所述第i个车辆信息包括的第i个车辆的发车时刻，以及预设最短抵达时长，确定第i个截止时刻。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对所述第i次补充对象推送所述第i个车辆信息，直至满足预设终止条件，停止推送所述第i个车辆信息，包括：对所述第i次补充对象推送所述第i个车辆信息，直至接收到所述第i次补充对象反馈的确认信息的数量达到第二预设数量，或者，到达所述第i个截止时刻时，停止推送所述第i个车辆信息。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开始第i+1次信息推送之前，所述方法还包括：将停止推送所述第i个车辆信息的时刻，确定为第i个结束时刻；获取所述第i次补充对象中...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡皓月，严俊，
申请(专利权)人：中国移动通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：