控制高压开关吸合状态的电路及其方法和管理系统、车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路及其方法，所述电路包括，驱动电路，包括驱动开关和定时器，驱动开关用于响应于高压开关吸合驱动指令在定时器的定时阈值内闭合，以使高压开关保持吸合；MCU，与驱动开关和定时器分别连接，MCU用于检测到复位信号，根据复位信号的情况，在复位之前，发送高压开关吸合指令，并控制定时器计时，以及记录并存储高压开关保持吸合标志位，以及，MCU还用于，在复位之后，检测到高压开关保持吸合标志位被置位情况，根据高压开关保持吸合标志位被置位情况控制高压开关吸合或断开。该电路可以实现在MCU复位时控制高压开关保持吸合的状态，且不会造成上电延时。且不会造成上电延时。且不会造成上电延时。

【技术实现步骤摘要】
控制高压开关吸合状态的电路及其方法和管理系统、车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路、一种电池管理系统、以及一种车辆和一种MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的方法、一种非临时性计算机存储介质。

技术介绍

[0002]电动汽车通过电池管理系统(Battery Management System,BMS)监控电池的物理量，以保证电池的安全工作。电池物理量检测包含：电芯电压、电芯温度、电池总电压、电流。在系统请求下电时，BMS控制高压开关(HV switch)断开电池与负载/充电设备，实现高压安全，以及高压开关的控制端通常会选择MOSFET(金氧半场效晶体管，Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)进行驱动，且由MCU(微控制单元，Microcontroller Unit)控制MOSFET驱动。在电动汽车运行过程中，若高压开关突然断开，以及当MCU发生非预期复位时，MCU引脚恢复至默认状态，驱动会默认的控制高压开关断开，从而会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路，其特征在于，所述电路包括：驱动电路，所述驱动电路包括驱动开关和定时器，所述驱动开关与高压开关连接，所述驱动开关用于接收到高压开关吸合指令时在所述定时器的定时阈值内闭合，以使所述高压开关保持吸合；MCU，所述MCU与所述驱动开关和所述定时器分别连接，所述MCU用于检测到复位信号，根据所述复位信号的情况，在复位之前，发送所述高压开关吸合指令，并控制所述定时器计时，以及记录并储存高压开关保持吸合标志位；以及，所述MCU还用于，在复位之后，检测所述高压开关保持吸合标志位被置位情况，根据所述高压开关保持吸合标志位被置位情况控制所述高压开关吸合或断开。2.根据权利要求1所述的MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路，其特征在于，所述复位信号的情况包括：所述复位信号为正常复位信号；所述复位信号为异常复位信号。3.根据权利要求2所述的MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路，其特征在于，所述MCU在根据所述高压开关保持吸合标志位被置位情况控制所述高压开关吸合或断开时用于，检测到所述高压开关保持吸合标志位被置位时，发送所述高压开关吸合指令给所述驱动开关，以使所述驱动开关驱动所述高压开关吸合，并重新控制所述定时器计时，直至所述MCU恢复正常；或者，检测到所述高压开关保持吸合标志位未被置位，则不重新控制所述定时器计时，所述定时器定时超过定时阈值时，所述定时器溢出并发送清除所述高压开关吸合指令给所述驱动开关，以使所述驱动开关驱动所述高压开关断开。4.根据权利要求3所述的MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路，其特征在于，所述MCU在检测到所述高压开关保持吸合标志位被置位发送所述高压开关吸合驱动指令时用于，在引导阶段，检测到所述高压开关保持吸合标志位被置位，发送所述高压开关吸合指令给所述驱动开关，以使所述驱动开关驱动高压开关吸合。5.根据权利要求4所述的MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路，其特征在于，所述MCU，还用于由所述引导阶段跳转至应用程序，检测到所述高压开关保持吸合标志位被置位，再次发送所述高压开关吸合指令给所述驱动开关，以使所述驱动开关驱动高压开关吸合。6.一种电池管理系统，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的MCU复位时控制高压开关保持吸合状态的电路。7.一种车辆，其特征在于，包括：高压开关；权利要求6所述的电池管理系统，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：康斌，倪琰，冯天宇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：