本实用新型专利技术公开了水利领域的一种水利施工用水渠清淤装置，包括舱体，所述舱体的内部包括有第一电缸、固定块、铲泥板、副铲板、水箱、第二电缸、机箱、电机、输出轴、通水管、护板、副水槽、喷水口、刷毛和主水槽，所述第一电缸的顶端于舱体的内顶壁固定连接，所述固定块的底部于第一电缸远离舱体的一端固定连接。需要进行清淤泥时，推动设置在车体右侧的推杆，推动车体，使舱体表面的推动轮于水渠两侧移动并通过旋转转向盘，使转向盘带动联动杆进行转动，并带动连接的转向轮进行对车体的方向进行控制，电力驱动第一电缸，使第一电缸带动固定块进行伸缩，使于固定块连接的铲泥板和副铲板进行对水渠底部的淤泥进行铲起。水渠底部的淤泥进行铲起。水渠底部的淤泥进行铲起。
【技术实现步骤摘要】
一种水利施工用水渠清淤装置
[0001]本技术涉及水利领域，具体是一种水利施工用水渠清淤装置。
技术介绍
[0002]水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，也称为水工程，水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。
[0003]现有的水渠在使用过程中会产生淤泥，而一些淤泥因长时间无法清理，就会于水渠的底部附着，进行清理时十分麻烦，需要人力进行对水渠进行清理，这种方法不仅费时费力，且效率不高。因此，本领域技术人员提供了一种水利施工用水渠清淤装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种水利施工用水渠清淤装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种水利施工用水渠清淤装置，包括舱体，所述舱体的内部包括有第一电缸、固定块、铲泥板、副铲板、水箱、第二电缸、机箱、电机、输出轴、通水管、护板、副水槽、喷水口、刷毛和主水槽，所述第一电缸的顶端于舱体的内顶壁固定连接，所述固定块的底部于第一电缸远离舱体的一端固定连接，所述铲泥板的一侧于固定块的左侧固定连接，所述副铲板的底部于铲泥板的顶部固定连接，所述水箱的顶部于舱体的内顶壁固定连接，所述第二电缸的顶端于水箱的底部固定连接，所述机箱的顶部于第二电缸远离水箱的一端固定连接，所述电机的外部于机箱的内部套接，所述输出轴的顶端于电机的输出端电性连接，所述通水管的顶端于水箱的底部连通，所述护板的顶部于输出轴的底端固定连接，所述主水槽的顶部于输出轴的底部固定连接，所述副水槽的一侧于主水槽的两侧固定连接，所述喷水口的顶部于副水槽的底部连通，所述刷毛的顶部于副水槽的底部固定连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述舱体的表面包括有车体，所述车体的底部于舱体的顶部固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述车体的表面包括有转向盘、联动杆和转向轮，所述转向盘的表面于车体的内部活动连接，所述联动杆的顶端于转向盘的底部固定连接，所述转向盘轮的背部于联动杆的正面活动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述舱体的表面包括有推动轮，所述推动轮的背部于舱体的正面活动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述水箱的表面包括有注水口，所述注水口位于水箱的正面开设。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述车体的表面包括有推杆，所述推杆的一端
于车体的右侧固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述推杆的表面套接有防滑套。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的舱体、第一电缸、固定块、铲泥板、副铲板、转向盘、联动杆、转向轮、推动轮、车体和推杆的配合设置，需要进行清淤泥时，推动设置在车体右侧的推杆，推动车体，使舱体表面的推动轮于水渠两侧移动并通过旋转转向盘，使转向盘带动联动杆进行转动，并带动连接的转向轮进行对车体的方向进行控制，电力驱动第一电缸，使第一电缸带动固定块进行伸缩，使于固定块连接的铲泥板和副铲板进行对水渠底部的淤泥进行铲起，达到对水渠底部的淤泥进行铲起的效果，解决了现有的清淤装置黏在水渠底部的淤泥无法进行清理的问题。
[0015]2、本技术中，通过设置的水箱、第二电缸、机箱、电机、输出轴、通水管、护板、副水槽、喷水口、刷毛、主水槽和注水口的配合设置，需要进行清理时，将水管连接于水箱正面的注水口中，通过打开水箱内部水泵，使水泵将水泵入设置的通水管的内部，并使水进入主水槽和副水槽中，电性驱动第二电缸，使第二电缸带动机箱进行伸缩，调节高度后，通过打开机箱内部的电机，使电机进行驱动，使电机带动输出轴进行转动，转动设置的护板，并使水从喷水口喷出，对铲下的淤泥进行冲刷，并在冲刷时，通过护板的旋转，带动刷毛进行一齐旋转，对淤泥进行清理，达到了对水渠进行清淤的效果，解决了现有的水渠底部淤泥不方便清理的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中图1正视图；
[0018]图3为本技术中图1中A处放大图；
[0019]图4为本技术中图1中B处放大图。
[0020]图中：1、舱体；2、第一电缸；3、固定块；4、铲泥板；5、副铲板；6、水箱；7、第二电缸；8、机箱；9、电机；10、输出轴；11、通水管；12、护板；13、副水槽；14、喷水口；15、刷毛；16、主水槽；17、转向盘；18、联动杆；19、转向轮；20、推动轮；21、车体；22、注水口；23、推杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种水利施工用水渠清淤装置，包括舱体1，舱体1的内部包括有第一电缸2、固定块3、铲泥板4、副铲板5、水箱6、第二电缸7、机箱8、电机9、输出轴10、通水管11、护板12、副水槽13、喷水口14、刷毛15和主水槽16，第一电缸2的顶端于舱体1的内顶壁固定连接，固定块3的底部于第一电缸2远离舱体1的一端固定连接，铲泥板4的一侧于固定块3的左侧固定连接，副铲板5的底部于铲泥板4的顶部固定连接，水箱6的顶部于舱体1的内顶壁固定连接，水箱6的内部设置有水泵，第二电缸7的顶端于水箱6的底
部固定连接，机箱8的顶部于第二电缸7远离水箱6的一端固定连接，电机9的外部于机箱8的内部套接，输出轴10的顶端于电机9的输出端电性连接，通水管11的顶端于水箱6的底部连通，护板12的顶部于输出轴10的底端固定连接，主水槽16的顶部于输出轴10的底部固定连接，副水槽13的一侧于主水槽16的两侧固定连接，喷水口14的顶部于副水槽13的底部连通，刷毛15的顶部于副水槽13的底部固定连接。
[0023]其中，舱体1的表面包括有车体21，车体21的底部于舱体1的顶部固定连接；车体21的表面包括有转向盘17、联动杆18和转向轮19，转向盘17的表面于车体21的内部活动连接，联动杆18的顶端于转向盘17的底部固定连接，转向盘17轮的背部于联动杆18的正面活动连接；舱体1的表面包括有推动轮20，推动轮20的背部于舱体1的正面活动连接；水箱6的表面包括有注水口22，注水口22位于水箱6的正面开设；车体21的表面包括有推杆23，推杆23的一端于车体21的右侧固定连接；推杆23的表面套接有防滑套。
[0024]本技术的工作原理是：需要进行清淤泥时，推动设置在车体21右侧的推杆23，推动车体21，使舱体1表面的推动轮20于水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水利施工用水渠清淤装置，包括舱体（1），其特征在于：所述舱体（1）的内部包括有第一电缸（2）、固定块（3）、铲泥板（4）、副铲板（5）、水箱（6）、第二电缸（7）、机箱（8）、电机（9）、输出轴（10）、通水管（11）、护板（12）、副水槽（13）、喷水口（14）、刷毛（15）和主水槽（16），所述第一电缸（2）的顶端于舱体（1）的内顶壁固定连接，所述固定块（3）的底部于第一电缸（2）远离舱体（1）的一端固定连接，所述铲泥板（4）的一侧于固定块（3）的左侧固定连接，所述副铲板（5）的底部于铲泥板（4）的顶部固定连接，所述水箱（6）的顶部于舱体（1）的内顶壁固定连接，所述第二电缸（7）的顶端于水箱（6）的底部固定连接，所述机箱（8）的顶部于第二电缸（7）远离水箱（6）的一端固定连接，所述电机（9）的外部于机箱（8）的内部套接，所述输出轴（10）的顶端于电机（9）的输出端电性连接，所述通水管（11）的顶端于水箱（6）的底部连通，所述护板（12）的顶部于输出轴（10）的底端固定连接，所述主水槽（16）的顶部于输出轴（10）的底部固定连接，所述副水槽（13）的一侧于主水槽（16）的两侧固定连接，所述喷水口（14）的顶部于副水槽（13）的底部连通，所述刷毛（15）...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄羽佳，赵虎，程尊，
申请(专利权)人：黄羽佳，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。