一种紧凑精密液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种紧凑精密液压系统。本实用新型专利技术包括油箱侧壁竖向设置伺服电机驱动的螺杆泵，油箱上固定设置液位继电器、集成块、两蓄能器，集成块设置连接有溢流阀、压力传感器、高压滤油器，螺杆泵管路连接集成块输入压力，集成块管路依次连接第一减压阀、第一蓄能器、第二减压阀、第二蓄能器输出恒压，油箱及连接油箱的元件装设于箱体内，油箱设置管路穿过箱体壁体外接外置式冷却器，箱体设置触摸屏及电控系统，该系统压力控制精度高，稳定性好，液压系统占用空间小，竖向设置的伺服泵电机组压力输出稳定性高，寿命长，干扰因素低，三级压力控制稳压效果好，外置温度控制节省空间并减少压力干扰，元件配置合理，无机械振动扰动。无机械振动扰动。无机械振动扰动。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑精密液压系统


[0001]本技术属于液压精密控制系统
，具体是一种紧凑精密液压系统。

技术介绍

[0002]精确控制的液压静压输出广泛应用于高精度加工过程中，例如用于静压轴承、静压导轨等，目前的精密液压油源控制技术的压力恒定控制精度一般大于1
‰
，小于1
‰
的更高精度很难实现，或者很难稳定的保持，同时现有的精密液压系统体积普遍比较庞大，不合理的系统设置及结构组成对精度控制影响较大，也不满足精密系统的紧凑应用要求，现有油源控制回路技术较多采用高精度的比例伺服阀和\或较精确控制的泵进行控制输出油压，但普遍存在稳定性较差，干扰多，输出精度不够高的问题，不适应现阶段工业化精密制造生产需求，因此，需要开发一种高精度压力控制系统紧凑的配置方案，从而克服影响压力精度的多种干扰因素。

技术实现思路

[0003]在保证高精度压力稳定控制的工况下，本技术能够克服影响压力精度的多种干扰因素，解决系统配置及组成紧凑连接的问题，专利技术一种紧凑精密液压系统。
[0004]本技术采取以下技术方案：
[0005]一种紧凑精密液压系统，包括连接油箱的泵电机组、阀、传感器，泵电机组、阀、传感器组成供油回路，还包括：第一蓄能器、第二蓄能器，泵电机组由第一伺服电机驱动连接液压泵组成，油箱侧壁竖向设置第一伺服电机驱动连接的液压泵，阀包括：溢流阀、第一减压阀、第二减压阀，传感器包括：第一压力传感器、第一温度传感器、液位继电器，溢流阀螺纹插装于集成块一，第一压力传感器连接设置于集成块一，液位继电器、集成块一、第一蓄能器、第二蓄能器分别固定设置于油箱上，液压泵的吸油口管路连接油箱内，集成块一内设油道连通溢流阀P口、第一压力传感器并外接管路分别连通第一蓄能器、第一减压阀进口、液压泵出口，集成块一设置连接油箱内的回油管路并沟通溢流阀T口，第一减压阀的出口设置管路分别连接第二减压阀、第二蓄能器，油箱及连接油箱的元件装设于箱体内，油箱设置管路穿过箱体壁体外接外置式冷却器，箱体设置触摸屏及电控系统，第二减压阀管路连接负载。
[0006]液压泵为螺杆泵。
[0007]还包括回油回路，回油回路为连接负载至油箱的回油泵，油箱侧壁竖向设置第二伺服电机驱动连接回油泵，管路连接负载和回油泵吸油口，回油泵压力口管路连接油箱。
[0008]集成块一设置板式安装的高压滤油器，高压滤油器进口连通液压泵出口，高压滤油器出口连通溢流阀T口。
[0009]油箱顶部固定设置两阀板并分别通过接头旋拧固定第一蓄能器、第二蓄能器，阀板内设置油道，固定所述第一蓄能器的阀板和集成块一设置管路连接，从而连通第一减压阀进口，固定第二蓄能器的阀板和第一减压阀出口设置管路连通。
[0010]与现有技术相比，本技术可以获得以下技术效果：精密液压系统压力控制精度高，稳定性好，液压系统占用空间小，竖向设置的伺服泵电机组压力输出稳定性高，寿命长，干扰因素低，三级压力控制稳压效果好，外置温度控制节省空间并减少压力干扰，元件配置合理，无机械振动扰动。
[0011]本技术的精密液压系统设计紧凑，功能齐全，干扰小。
附图说明
[0012]图1是本技术原理图；
[0013]图2是本技术液压系统的连接组成三维外型图；
[0014]图3是本技术液压系统的连接组成俯视图；
[0015]图4是本技术连接组成三维外型图。
[0016]其中，1
‑
油箱、2
‑
截止阀、3
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液位计、4
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空滤器、5
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回油过滤器、6
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回油泵、7
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第二伺服电机、8
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第一温度传感器、9
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液位继电器、10
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第一伺服电机、11
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液压泵、12
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冷却器、13
‑
高压滤油器、14
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溢流阀、15
‑
第一压力传感器、16
‑
第一蓄能器、17
‑
第一减压阀、18
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第二蓄能器、19
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第二减压阀、20
‑
第二压力传感器、21
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第二温度传感器、22
‑
集成块一、23
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集成块二、24
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箱体、25
‑
通气格栅、26
‑
触摸屏。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
2，一种紧凑精密液压系统，包括分别连接油箱1的供油回路、回油回路、冷却回路；
[0018]其中，供油回路包括：第一伺服电机10驱动的液压泵11、减压阀、蓄能器、溢流阀14、高压滤油器，液压泵11吸油口连接油箱1，液压泵11出口连接高压滤油器13，高压滤油器13出口连接溢流阀14，溢流阀14回油连接油箱1，蓄能器包括第一蓄能器16、第二蓄能器18，减压阀包括：第一减压阀17、第二减压阀19，高压滤油器13出口连接第一蓄能器16和第一减压阀17，第一减压阀17出口连接第二蓄能器18和第二减压阀19，第二减压阀19出口连接对外供油的A口，高压滤油器13出口连接设置第一压力传感器15；液压泵11优选螺杆泵。
[0019]优选的，高压滤油器13设置有压差发讯器LF。
[0020]进一步的，第二减压阀19出口还连接设置第二压力传感器20、第二温度传感器21。
[0021]回油回路包括：第二伺服电机7驱动的回油泵6、回油过滤器5，其中，B口为回油口，B口连接回油泵6，回油泵6输出连接回油过滤器5，回油过滤器5输出连接油箱1；回油泵6优选螺杆泵。
[0022]冷却回路为进出口分别连接油箱1的冷却器12，冷却器12优选变频油冷机，油箱1还设置有第一温度传感器8、液位继电器9、液位计3。
[0023]如图2
‑
4所示，油箱1固定设置于箱体24内，液位计3设置于油箱1侧面，第一温度传感器8、液位继电器9、空滤器4、回油过滤器5、集成块二23分别设置于油箱1顶部，油箱1侧壁并列设置两支架，两支架上分别竖向设置第一伺服电机10、第二伺服电机7，两支架下分别设置竖向的液压泵11、回油泵6，第一伺服电机10驱动连接液压泵11，第二伺服电机7驱动连接回油泵6，驱动连接部设置联轴器，B口管路连接回油泵6吸油口，回油泵6的压力油口管路连接回油过滤器5进油口，液压泵11的吸油口管路连接油箱1内，集成块一22固定设置于油
箱1侧壁边缘，并处于第一伺服电机10、第二伺服电机7之间，集成块一22侧壁固定连接板式高压滤油器13，集成块一22上分别固定连接设置螺纹插装的溢流阀14、第一压力传感器15，集成块一22内设油道连通溢流阀14P口、第一压力传感器15、高压滤油器13的出口，集成块一22设置连接油箱1内的管路并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑精密液压系统，包括连接油箱（1）的泵电机组、阀、传感器，泵电机组、阀、传感器组成供油回路，其特征在于：还包括：第一蓄能器（16）、第二蓄能器（18），所述泵电机组由第一伺服电机（10）驱动连接液压泵（11）组成，所述油箱（1）侧壁竖向设置第一伺服电机（10）驱动连接的液压泵（11），所述阀包括：溢流阀（14）、第一减压阀（17）、第二减压阀（19），所述传感器包括：第一压力传感器（15）、第一温度传感器（8）、液位继电器（9），所述溢流阀（14）螺纹插装于集成块一（22），所述第一压力传感器（15）连接设置于集成块一（22），所述液位继电器（9）、集成块一（22）、第一蓄能器（16）、第二蓄能器（18）分别固定设置于油箱（1）上，所述液压泵（11）的吸油口管路连接油箱（1）内，所述集成块一（22）内设油道连通溢流阀（14）P口、第一压力传感器（15）并外接管路分别连通第一蓄能器（16）、第一减压阀（17）进口、液压泵（11）出口，所述集成块一（22）设置连接油箱（1）内的回油管路并连通溢流阀（14）T口，所述第一减压阀（17）的出口设置管路分别连接第二减压阀（19）、第二蓄能器（18），所述油箱（1）及连接油箱（1）的元件装设于箱体（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正宁，屈鹏飞，程俊红，
申请(专利权)人：山西高行液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：