一种用于车轮组件的显示组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车轮组件的显示组件，所述显示组件包括发电模块和显示模块；所述发电模块设置在所述车轮组件的转动轴线位置处并基于所述车轮组件的转动发电；所述显示模块设置在所述车轮组件的表面上；所述发电模块与所述显示模块电性连接。该显示组件利用车轮组件作业时的转动特性进行发电，实时对显示模组进行供电，避免产生安全隐患，具有良好的安全性。好的安全性。好的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车轮组件的显示组件


[0001]本技术涉及到显示领域，具体涉及到一种用于车轮组件的显示模组。

技术介绍

[0002]图1示出了车轮组件的三维结构示意图。车轮组件是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由轮毂、轮辐和轮辋组成，由于现代制作工艺的提升以及车轮组件的结构变化，轮毂、轮辐和轮辋的结构划分界线趋于模糊，因此，现有的结构名称指代中，轮毂、轮辐和轮辋更多的是指代车轮组件上的具体区域。一般的，轮毂是指车轮组件与车轴连接位置处的车轮组件，轮辋是指车轮组件与轮胎连接位置处的车轮组件，轮辐是指轮毂和轮辋外的车轮组件。车轮组件是机动车必不可少的结构之一，目前对于车轮组件的利用一般只限于驱动传动。
[0003]针对机动车的具体使用，由于部分机动车不能满足车主的使用需求，车主会选择性的在机动车上增设配件，以满足自身的使用需求。目前在机动车上的加装部件的电力供应基本上都是来源于机动车上的电池，一般情况下，机动车生产厂家仅会对针对原机动车上的用电情况进行电池的设计，用户后期增加的用电部件有可能会对机动车的电池造成损坏，情况严重时还有可能造成电池起火等较为严重的安全事故。

技术实现思路

[0004]为了避免从机动车的电池进行取电，本技术提供了一种用于车轮组件的显示模组，利用车轮组件作业时的转动特性进行发电，实时对显示模组进行供电，避免产生安全隐患，具有良好的安全性。
[0005]相应的，本技术提供了一种用于车轮组件的显示组件，所述显示组件包括发电模块和显示模块；
[0006]所述发电模块设置在所述车轮组件的转动轴线位置处；
[0007]所述显示模块设置在所述车轮组件的表面上；
[0008]所述发电模块与所述显示模块电性连接。
[0009]可选的实施方式，所述车轮组件包括轮毂，所述轮毂绕所述车轮组件的转动轴线转动，所述发电模块设置在所述轮毂中。
[0010]可选的实施方式，所述轮毂在轴线位置上设置有凹槽，所述凹槽形成一个安装腔；
[0011]所述发电模块设置在所述安装腔中。
[0012]可选的实施方式，所述发电模块的输出电流为交流电或直流电。
[0013]可选的实施方式，所述发电模块包括定子和转子，所述转子与所述轮毂连接并同步转动；
[0014]所述定子与所述转子配合设置，且所述定子与所述轮毂的旋转轴线的相对位置保持不变。
[0015]可选的实施方式，所述车轮组件还包括轮辐，所述显示模块设置在所述轮辐的表
面上。
[0016]可选的实施方式，所述显示模块包括若干个显示单元；
[0017]所述若干个显示单元中的任一个显示单元独立设置在所述轮辐的表面上；
[0018]或所述若干个显示单元中的部分显示单元组合形成显示单元组，所述显示单元组设置在所述轮辐的表面上。
[0019]可选的实施方式，所述若干个显示单元划分为若干个列显示单元，且每一列所述显示单元沿所述轮辐的半径方向设置。
[0020]可选的实施方式，所述轮辐的表面上设置有轮辐饰板，所述显示组件设置在所述轮辐饰板的表面上；
[0021]或所述显示组件作为轮辐饰板设置在所述轮辐的表面上。
[0022]可选的实施方式，所述显示模块包括控制单元和显示单元，所述控制单元与所述显示单元电性连接。
[0023]综上，本技术提供了一种用于车轮组件的显示模组，利用车轮组件作业时的转动特性进行发电，实时对显示模组进行供电，避免产生安全隐患，具有良好的安全性。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0025]图1为车轮组件的三维结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例的用于车轮组件的显示模组的组成结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例的用于车轮组件的显示模组三维结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]图2为本技术实施例的用于车轮组件的显示模组的组成结构示意图。
[0030]相应的，本技术提供了一种用于车轮组件的显示组件，所述显示组件包括发电模块和显示模块；所述发电模块设置在所述车轮组件的转动轴线位置处并基于所述车轮组件的转动发电；所述显示模块设置在所述车轮组件的表面上；所述发电模块与所述显示模块电性连接。
[0031]具体实施中，所述发电模块基于车轮组件的转动进行发电，产生的电力不经过储存，直接用于显示模块的电力供给，所述显示模块由于设置在车轮组件的表面上，当显示模块接收到电力供应时，根据显示模块的组成结构，当车轮组件转动时，显示模块相应启动并进行显示，具体的显示内容根据显示模块的组成结构而定。
[0032]需要说明的是，所述发电模块基于车轮组件的转动进行发电相应的限制了发电模
块的发电形式。具体的，除了化学发电和热能传播发电的方式外，大部分的发电设备均是利用电磁感应原理进行发电，在本技术实施例中，发电模块是指利用电磁感应原理进行发电的发电模块；发电模块基于电磁感应原理，利用转动部件作为动力源进行发电，本质上，发电模块的类型包括能够将车轮组件的动能转换为电能的一切发电装置，具体的发电模块结构在后续进行举例说明；
[0033]显示模块是指具有显示功能的器件或设备；具体的，发电模块通过转动部件产生电力，并向显示模块提供电力，显示模块能够根据自身结构发挥显示功能。需要说明的是，显示功能可以是发光、照明等简单的显示功能，也可以为显示图案、图像等复杂的显示功能。
[0034]此外，本技术实施例将车轮组件定义为介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，并以车轮组件包括轮毂、轮辐和轮辋三部分结构为例进行说明。
[0035]图3为本技术实施例的用于车轮组件的显示模组的实体结构示意图。
[0036]相应的，所述车轮组件包括轮毂30，所述轮毂30绕所述车轮组件的转动轴线转动，所述发电模块设置在所述轮毂中。
[0037]首先参照附图图1所示出的现有轮毂组件的三维结构示意图，具体的，轮毂的中间位置相较于轮辐的外侧表面通常会内凹以与车轴的法兰配合连接(通常使用螺栓进行连接)，相应的，内凹的位置会形成一个凹槽，部分汽车为了美观性，会利用轮毂盖把凹槽进行遮挡，具体的，本技术实施例考虑到实施的便利性和可行性，优先以在凹槽内设置相关的部件为例进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车轮组件的显示组件，其特征在于，所述显示组件包括发电模块和显示模块；所述发电模块设置在所述车轮组件的转动轴线位置处；所述显示模块设置在所述车轮组件的表面上；所述发电模块与所述显示模块电性连接。2.如权利要求1所述的用于车轮组件的显示组件，其特征在于，所述车轮组件包括轮毂，所述轮毂绕所述车轮组件的转动轴线转动，所述发电模块设置在所述轮毂中。3.如权利要求2所述的用于车轮组件的显示组件，其特征在于，所述轮毂在轴线位置上设置有凹槽，所述凹槽形成一个安装腔；所述发电模块设置在所述安装腔中。4.如权利要求2或3所述的用于车轮组件的显示组件，其特征在于，所述发电模块的输出电流为交流电或直流电。5.如权利要求4所述的用于车轮组件的显示组件，其特征在于，所述发电模块包括定子和转子，所述转子与所述轮毂连接并同步转动；所述定子与所述转子配合设置，且所述定子与所述轮毂的旋转轴线的相对位置保持不变。6.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程东风，
申请(专利权)人：程东风，
类型：新型
国别省市：