一种外露车门铰链结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种外露车门铰链结构，涉及汽车组成部件技术领域，以解决现有的车门铰链结构在使用时，不能满足特殊车辆对车门开启行驶中进行固定的要求的问题，包括主体，安装板，滑槽和连杆，所述主体为矩形结构，且主体的顶部设有螺纹孔；所述安装板的顶部设有螺纹孔，且安装板底部的插杆安装在页板的底部；所述滑槽的底部设有限位槽，且滑槽设在页板的侧面；所述连杆的顶端通过插杆安装在滑槽的内部，且连杆底端的转杆安装在支撑板的侧面。在车辆行驶过程中，可以通过使用滑槽规划连杆的移动轨迹移动到限位槽内，开启到固定角度后，手工拔动滑块到滑槽底部的限位槽内，车门锁死，无法自动开合，拔动滑块回位后，车门自由开合。合。合。

【技术实现步骤摘要】
一种外露车门铰链结构


[0001]本技术属于汽车组成部件
，更具体地说，特别涉及一种外露车门铰链结构。

技术介绍

[0002]现有车辆的车门工作方式是车辆停止后车门进行开合，车门关闭后，车辆启动、行驶，铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，可以安装在车门，并对其进行车门的开合。
[0003]例如申请号：CN201320789331.9中涉及一种车门铰链结构，包括第一铰链合页、第二铰链合页、衬套和销轴，所述第一铰链合页的一侧设有两个合页臂，所述两个合页臂上均设有铰链孔，所述铰链孔内均设有衬套，所述销轴穿过所述第二铰链合页，所述销轴的两端分别插在所述两个铰链孔内的衬套内，所述第一铰链合页和第二铰链合页上分别设有固定孔。本技术的有益效果是：本技术采用双合页式冲压式铰链结构，制造工艺比较简单，且重量较低，同时可实现左右对称安装，铰链合页及销轴等零部件通用化程度高，成本较低。
[0004]基于现有技术中发现，现有的车门铰链结构在使用时，车门无法根据需要进行固定，在车辆行驶过程中，车门无法开启固定角度，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外露车门铰链结构，其特征在于：包括主体(1)，安装板(2)，滑槽(3)和连杆(4)，所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的顶部设有螺纹孔；所述安装板(2)的顶部设有螺纹孔，且安装板(2)底部的插杆(202)安装在页板(101)的底部；所述滑槽(3)的底部设有限位槽，且滑槽(3)设在页板(101)的侧面；所述连杆(4)的顶端通过插杆(202)安装在滑槽(3)的内部，且连杆(4)底端的转杆(401)安装在支撑板(201)的侧面。2.如权利要求1所述外露车门铰链结构，其特征在于：所述主体(1)包括有页板(101)，所述页板(101)的底部设有开孔，且页板(101)设在主体(1)的底部。3.如权利要求1所述外露车门铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴安成，吴俊华，张有齐，权军选，李频，
申请(专利权)人：湖北诺御汽车零部件科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：