【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种v型接线变压器,具体涉及一种可用于电气化 铁道牵引供电的v型接线变压器。
技术介绍
目前用于电气化铁道电气牵引供电的是V型接线变压器,该变压器的初级由两台单相变压器的初级绕组串联,串接中点及两端一起 作为变压器的初级三相电源输入端,变压器的次级由两台单相变压器 次级绕组连接而成作为次级输出端。该种变压器可采用两台油箱独立 的单相变压器外部接线组合,也可将两个单相变压器置于同一油箱中内部接线组合而成。因内部连接的v型牵引变压器,结构紧凑、体积 小、方便用户现场安装接线、价格成本低,因此目前v型接线牵引变压器多采用这种结构形式。附图说明图1、 3是现有技术中将两台单相变压器置于同一油箱组合成V 型接线的牵引变压器初级绕组、次级绕组的接线原理图。如图1中初 级绕组部分(图1的左半部)所示,A、 B、 C三点分别为两台单相变 压器的初级绕组串联后与三相电源相接的接线端子,C点接两个初级 绕组串联后的中点。图1中,A、 B两点与两单相变压器初级绕组的中部连接,即变 压器器身采用中部进线,两柱串联的调压方式。采用这种进线方式的 变压器内部结构复杂,需采用上 ...
【技术保护点】
一种V型接线变压器,该变压器的初级由两单相变压器的初级绕组串联而成,串联线路的中点及两端分别作为该变压器的初级三相电源输入端,其特征在于两单相变压器的器身采用端部接线方式。
【技术特征摘要】
1. 一种v型接线变压器,该变压器的初级由两单相变压器的初级绕组串联而成,串联线路的中点及两端分别作为该变压器的初级三 相电源输入端,其特征在于两单相变压器的器身采用端部接线方式。2. 根据权利要求l所述的V型接线变压器,其特征在于两单相 变压器组成的变压器的初级绕组采用上端部和/或下端部的进线方 式。3. 根据权利要求2所述的V型接线变压器,其特征在于两单相 变压器器身端部分别作为初级三相电源的两个输入端,串联的中点作 为三相电源的另一个输入端。4. 根据权利要求l一3之一所述的V型接线变压器,其特征在 于所述两单相变压器采用无励磁调压变压器,变压器绕组中设置有分 接段。5. 根据权利要求l一3之一所述的V型接线变压器,其特征在 于所述两单相变压器采用有载调压变压器,变压器绕组中设置有单独 的分接绕组。6. 根据权利要求l一3之一所述的V型接线变压器,其特征在 于所述两单相变压器的每个初...
【专利技术属性】
技术研发人员:高德满,孙建新,杨守辉,
申请(专利权)人:特变电工股份有限公司,
类型:发明
国别省市:65[中国|新疆]
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