一种绿色通道车辆检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种绿色通道车辆检测装置，包括固定底座，所述固定底座左端固定安装有一号倾斜支板，所述固定底座右端固定安装有二号倾斜支板，所述固定底座上端中部固定安装有吨位称重板，所述固定底座上端左部前侧和上端左部后侧均固定安装有摄像记录装置，所述固定底座上端前部固定安装有升降调节装置，所述固定底座上端后部固定安装有防护箱，所述防护箱上端固定安装有箱盖，所述箱盖上端中部穿插安装有活动支柱，所述活动支柱上端和升降调节装置上端共同安装有支撑框架。本实用新型专利技术所述的一种绿色通道车辆检测装置，通过设置摄像记录装置和升降调节装置，可以提高对车辆牌照的记录和识别，同时可以根据车辆高度进行调节扫描高度。扫描高度。扫描高度。

【技术实现步骤摘要】
一种绿色通道车辆检测装置


[0001]本技术涉及车辆检测设备领域，特别涉及一种绿色通道车辆检测装置。

技术介绍

[0002]绿色通道车辆检测是通过触发器启动车辆识别单元、体积检测单元的工作,用于获得车辆的车厢长度、截面积数据,通过称重单元用于获得车辆的重量数据,以计算车辆所载货物的密度。主要用途是获取比重检测方法所需的体积、重量数据，在现有的技术中：1、无法达到对车辆内运输的蔬菜进行扫描检测，同时无法精准的计算重量，需要人工进行，从而大大降低工作效率，2、无法对车辆牌照进行记录和识别，从而无法获得车主的身份信息，从而无法达到系统记录，由人力进行，容易出现纰漏，从而造成了该绿色通道车辆检测装置使用的局限性，故此，我们提出一种新型的绿色通道车辆检测装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种绿色通道车辆检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种绿色通道车辆检测装置，包括固定底座，所述固定底座左端固定安装有一号倾斜支板，所述固定底座右端固定安装有二号倾斜支板，所述固定底座上端中部固定安装有吨位称重板，所述固定底座上端左部前侧和上端左部后侧均固定安装有摄像记录装置，所述固定底座上端前部固定安装有升降调节装置，所述固定底座上端后部固定安装有防护箱，所述防护箱上端固定安装有箱盖，所述箱盖上端中部穿插安装有活动支柱，所述活动支柱上端和升降调节装置上端共同安装有支撑框架，所述支撑框架左端前部和左端后部均固定安装有红外扫描器。
[0006]优选的，所述摄像记录装置包括立柱，所述立柱上端固定连接有支撑座，所述支撑座上端固定连接有活动座，所述活动座上端穿插连接有支架，所述支架远离活动座的一端固定连接有摄像头，所述摄像头上端固定连接有挡雨板，所述立柱固定在固定底座上端前部和上端后部。
[0007]优选的，所述摄像记录装置设置为两个，且两个摄像记录装置呈前后对称分布，所述支撑座的宽度大于活动座，所述立柱和吨位称重板之间均不接触。
[0008]优选的，所述升降调节装置包括支撑箱，所述支撑箱上端固定连接有固定盖，所述支撑箱内部下侧固定连接有升降机，所述升降机上端固定连接有升降柱，所述升降柱上端活动连接有活动柱，所述活动柱上端固定连接有连接圆盘，所述支撑箱固定在固定底座上端前部和上端后部。
[0009]优选的，所述升降机的直径小于支撑箱的内壁宽度，所述升降柱贯穿固定盖并向上延伸。
[0010]优选的，所述红外扫描器包括连接板，所述连接板左端四角均穿插连接有固定栓，
所述连接板左端中部固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端固定连接有连接座，所述连接座远离连接杆的一端固定连接有扫描机，所述连接板通过四个固定栓固定在支撑框架左端前部和左端后部。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在整个装置上设置摄像记录装置和升降调节装置，在使用时，通过将立柱固定在固定底座前端左部和后端左部，再将支撑座位于两个立柱上端，且活动座位于支撑座上端，由活动座和摄像头连接在一起，从而便于达到方向调节，同时便于对车辆牌照进行记录识别，再由升降机控制升降柱和活动柱，使支撑框架可以根据车辆高度进行调节；
[0013]2、本技术中，通过设置红外扫描器，在使用时，通过将连接板固定在支撑框架的左端前部和左端后部，再由固定栓进行加固，由连接杆和连接座对扫描机进行固定，从而便于对车辆进行扫描，从而提高工作效率，降低人力消耗。
附图说明
[0014]图1为本技术一种绿色通道车辆检测装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种绿色通道车辆检测装置的摄像记录装置的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种绿色通道车辆检测装置的升降调节装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种绿色通道车辆检测装置的红外扫描器的整体结构示意图。
[0018]图中：1、一号倾斜支板；2、固定底座；3、吨位称重板；4、二号倾斜支板；5、摄像记录装置；6、升降调节装置；7、支撑框架；8、红外扫描器；9、防护箱；10、箱盖；11、活动支柱；51、立柱；52、支撑座；53、活动座；54、支架；55、摄像头；56、挡雨板；61、支撑箱；62、固定盖；63、升降机；64、升降柱；65、活动柱；66、连接圆盘；81、连接板；82、固定栓；83、连接杆；84、连接座；85、扫描机。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种绿色通道车辆检测装置，包括固定底座2，固定底座2左端固定安装有一号倾斜支板1，固定底座2右端固定安装有二号倾斜支板4，固定底座2上端中部固定安装有吨位称重板3，固定底座2上端左部前侧和上端左部后侧均固定安装有摄像记录装置5，固定底座2上端前部固定安装有升降调节装置6，固定底座2上端后部固定安装有防护箱9，防护箱9上端固定安装有箱盖10，箱盖10上端中部穿插安装有活动支柱11，活动支柱11上端和升降调节装置6上端共同安装有支撑框架7，支撑框架7左端前部和左端后部均固定安装有红外扫描器8。
[0023]摄像记录装置5包括立柱51，立柱51上端固定连接有支撑座52，支撑座52上端固定连接有活动座53，活动座53上端穿插连接有支架54，支架54远离活动座53的一端固定连接有摄像头55，摄像头55上端固定连接有挡雨板56，立柱51固定在固定底座2上端前部和上端后部；通过立柱51对支撑座52进行支撑，从而提高摄像头55的稳定性，再由活动座53的作用下，便于达到方向调节效果，摄像记录装置5设置为两个，且两个摄像记录装置5呈前后对称分布，支撑座52的宽度大于活动座53，立柱51和吨位称重板3之间均不接触；不接触下，可以降低立柱51的损坏，从而延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绿色通道车辆检测装置，包括固定底座(2)，其特征在于：所述固定底座(2)左端固定安装有一号倾斜支板(1)，所述固定底座(2)右端固定安装有二号倾斜支板(4)，所述固定底座(2)上端中部固定安装有吨位称重板(3)，所述固定底座(2)上端左部前侧和上端左部后侧均固定安装有摄像记录装置(5)，所述固定底座(2)上端前部固定安装有升降调节装置(6)，所述固定底座(2)上端后部固定安装有防护箱(9)，所述防护箱(9)上端固定安装有箱盖(10)，所述箱盖(10)上端中部穿插安装有活动支柱(11)，所述活动支柱(11)上端和升降调节装置(6)上端共同安装有支撑框架(7)，所述支撑框架(7)左端前部和左端后部均固定安装有红外扫描器(8)。2.根据权利要求1所述的一种绿色通道车辆检测装置，其特征在于：所述摄像记录装置(5)包括立柱(51)，所述立柱(51)上端固定连接有支撑座(52)，所述支撑座(52)上端固定连接有活动座(53)，所述活动座(53)上端穿插连接有支架(54)，所述支架(54)远离活动座(53)的一端固定连接有摄像头(55)，所述摄像头(55)上端固定连接有挡雨板(56)，所述立柱(51)固定在固定底座(2)上端前部和上端后部。3.根据权利要求2所述的一种绿色通道车辆检测装置，其特征在于：所述摄像记录装置(5)设置为两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓宁，霍万海，高烨，樊春城，杨晓伟，于少炜，苏宏霞，马延蕊，李冬菊，张茜，侯晓慧，刘长泉，李亚洲，张海涛，王喜会，李明德，
申请(专利权)人：河北交投京张高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：