一种用于汽车组装的支撑工艺车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车组装技术领域，涉及一种用于汽车组装的支撑工艺车，其中，包括凹架，所述凹架的两侧均开设有一组第一凹槽，一组所述第一凹槽的个数为两个，两组所述第一凹槽的内壁上均固定连接有电动推杆，两组所述电动推杆的一端均固定连接有支撑组件，所述凹架的内部设置有活动板，所述活动板的一侧开设有两个梯形通槽。其有益效果是，该用于汽车组装的支撑工艺车，通过凹架、活动板、梯形通槽、梯形杆和第二万向轮的共同作用，可以使得操作人员便捷地进入汽车的底部，进行组装零部件，通过双支撑组件的设置，可以提高对汽车的支撑稳固性，通过电动推杆的设置，可以方便对支撑组件的位置进行调节，进一步提高对汽车的支撑稳固性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车组装的支撑工艺车


[0001]本技术属于汽车组装
，具体涉及一种用于汽车组装的支撑工艺车。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车产品包括整车及总成等的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。
[0003]在现有的汽车组装中支撑工艺车中，其大多数的支撑工艺车在使用时，操作人员不便进入至汽车的底部进行安装，同时支撑工艺车的支撑稳固性较差，且支撑结构的位置不易调节，因此容易对操作人员产生伤害。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种用于汽车组装的支撑工艺车，其解决了操作人员不便进入车底、支撑稳固性较差和支撑结构位置不易调节的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车组装的支撑工艺车，包括凹架，所述凹架的两侧均开设有一组第一凹槽，一组所述第一凹槽的个数为两个，两组所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车组装的支撑工艺车，包括凹架(1)，其特征在于：所述凹架(1)的两侧均开设有一组第一凹槽(4)，一组所述第一凹槽(4)的个数为两个，两组所述第一凹槽(4)的内壁上均固定连接有电动推杆(5)，两组所述电动推杆(5)的一端均固定连接有支撑组件(6)，所述凹架(1)的内部设置有活动板(7)，所述活动板(7)的一侧开设有两个梯形通槽(8)，两个所述梯形通槽(8)内均滑动连接有梯形杆(9)，两个所述梯形杆(9)的一端均与凹架(1)的内壁一侧固定连接，所述活动板(7)的底部四角均固定连接有四个第二万向轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车组装的支撑工艺车，其特征在于：所述支撑组件(6)包括连接板(6001)，所述连接板(6001)的顶部两侧均固定连接有伸缩杆(6002)，两个所述伸缩杆(6002)的顶部固定连接有支撑板(6003)，所述支撑板(6003)的顶部固定连接有橡胶垫(6004)，所述连接板(6001)的顶部开设有第二凹槽(6005)，所述第二凹槽(6005)的内壁一侧固定连接有电机(6006)，所述电机(6006)的输出轴上固定连接有双向螺纹杆(6007)，所述双向螺纹杆(6007)的一端转动连接在第二凹槽(6005)的内壁另一侧，所述双向螺纹杆(6007)上螺纹连接有两个螺纹帽(6008)，所述第二凹槽(6005)的内壁底部开设有滑槽(6011)，所述滑槽(6011)内滑动连接有两个滑块(6012)，两个所述滑块(6012)的顶部分别固定连接在两个螺纹帽...

【专利技术属性】
技术研发人员：米雷，吴银到，闫文涛，陈意，
申请(专利权)人：郑州雷创机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：