一种建筑工程用材料转运推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用材料转运推车，包括侧板、挡板、减震组件和把手，挡板，其安装于所述侧板的右端，所述侧板的底部安装有底板；减震组件，其安装于所述底板的底部，所述减震组件的左右端安装有活动组件；把手，其熔接于所述活动组件的顶部右端，所述活动组件的底部安装有滚轮。该建筑工程用材料转运推车将五个减震板均匀的置于承接板的底部和底座的顶部之间，而利用减震板的弹性，可以对来自承接板上的压力起到减压作用，以此保证承接板使用时的完整性，将承接板与固定板之间通过铆钉相互穿设固定，利用铆钉，可以实现承接板与固定板的定位安装，以此为后期承接杆的移动提供稳定条件，同时将防磨层贴合于承接板的外壁。壁。壁。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用材料转运推车


[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种建筑工程用材料转运推车。

技术介绍

[0002]建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。在建筑工程SSS中，为了保证建筑施工中材料的正常使用，因此需要通过转运推车对材料进行输送。
[0003]市场上的转运推车其板材之间不具有拆装性能，同时无法对使用后的板材进行清洁处理，为此，我们提出一种建筑工程用材料转运推车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑工程用材料转运推车，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的转运推车其板材之间不具有拆装性能，同时无法对使用后的板材进行清洁处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程用材料转运推车，包括：
[0006]侧板；
[0007]还包括：
[0008]挡板，其安装于所述侧板的右端，所述侧板的底部安装有底板；
[0009]减震组件，其安装于所述底板的底部，所述减震组件的左右端安装有活动组件；
[0010]把手，其熔接于所述活动组件的顶部右端，所述活动组件的底部安装有滚轮。
[0011]优选的，所述侧板与挡板之间为活动连接，且侧板与底板之间为活动连接。
[0012]优选的，所述减震组件包括：
[0013]承接板；
[0014]防磨层，其贴合于所述承接板的外壁，所述承接板的外壁穿设有铆钉，所述铆钉的外壁安装有固定板，所述承接板的底部安装有减震板。
[0015]优选的，所述减震板均匀分布并安装于承接板的底部，且减震板设置有五个。
[0016]优选的，所述承接板通过铆钉与固定板之间构成固定结构，且减震板与防磨层之间为粘接连接。
[0017]优选的，所述活动组件包括：
[0018]承接杆；
[0019]滑道，其开设于所述承接杆的中部，所述滑道的中部滑动有定位杆，所述定位杆的后端焊接有底座。
[0020]优选的，所述底座与定位杆之间为固定连接，且定位杆通过滑道与承接杆之间构成升降结构，而且承接杆设置有两个。
[0021]本技术提供了一种建筑工程用材料转运推车，具备以下有益效果：该建筑工程用材料转运推车，将侧板活动卡合于挡板的侧端，再将侧板活动卡合于底板的顶部，通过此活动，使得侧板、挡板和底板之间构成容纳腔结构，将五个减震板均匀的置于承接板的底部和底座的顶部之间，而利用减震板的弹性，可以对来自承接板上的压力起到减压作用。
[0022]1、本技术将侧板活动卡合于挡板的侧端，再将侧板活动卡合于底板的顶部，通过此活动，使得侧板、挡板和底板之间构成容纳腔结构，从而对建筑材料起到承接作用，并且通过此拆装，可以将侧板、挡板和底板相互取下，以此实现清洁性能。
[0023]2、本技术将五个减震板均匀的置于承接板的底部和底座的顶部之间，而利用减震板的弹性，可以对来自承接板上的压力起到减压作用，以此保证承接板使用时的完整性，将承接板与固定板之间通过铆钉相互穿设固定，利用铆钉，可以实现承接板与固定板的定位安装，以此为后期承接杆的移动提供稳定条件，同时将防磨层贴合于承接板的外壁，利用防磨层，可以对承接板起到防磨性能，以此保证在长时间的运输中承接板的无损性。
[0024]3、本技术将底座外壁的定位杆上下滑动于承接杆中部开设的滑道中，通过滑道与定位杆之间的滑动设置，可以为减震板的弹性调节提供活动空间，以此保证承接板因受力而向下移动时的稳定性。
附图说明
[0025]图1为本技术一种建筑工程用材料转运推车的整体结构示意图；
[0026]图2为本技术一种建筑工程用材料转运推车的侧板立体结构示意图；
[0027]图3为本技术一种建筑工程用材料转运推车的图1中A处放大结构示意图。
[0028]图中：1、侧板；2、挡板；3、减震组件；301、承接板；302、防磨层；303、固定板；304、铆钉；305、减震板；4、活动组件；401、承接杆；402、定位杆；403、底座；404、滑道；5、滚轮；6、把手；7、底板。
具体实施方式
[0029]如图1
‑
2所示，一种建筑工程用材料转运推车，包括：侧板1；还包括：挡板2，其安装于侧板1的右端，侧板1的底部安装有底板7；侧板1与挡板2之间为活动连接，且侧板1与底板7之间为活动连接，将侧板1活动卡合于挡板2的侧端，再将侧板1活动卡合于底板7的顶部，通过此活动，使得侧板1、挡板2和底板7之间构成容纳腔结构，从而对建筑材料起到承接作用，并且通过此拆装，可以将侧板1、挡板2和底板7相互取下，以此实现清洁性能；减震组件3，其安装于底板7的底部，减震组件3的左右端安装有活动组件4；把手6，其熔接于活动组件4的顶部右端，活动组件4的底部安装有滚轮5；承接板301；防磨层302，其贴合于承接板301的外壁，承接板301的外壁穿设有铆钉304，铆钉304的外壁安装有固定板303，承接板301的底部安装有减震板305；减震板305均匀分布并安装于承接板301的底部，且减震板305设置有五个，将五个减震板305均匀的置于承接板301的底部和底座403的顶部之间，而利用减震板305的弹性，可以对来自承接板301上的压力起到减压作用，以此保证承接板301使用时的完整性；承接板301通过铆钉304与固定板303之间构成固定结构，且减震板305与防磨层302之间为粘接连接，将承接板301与固定板303之间通过铆钉304相互穿设固定，利用铆钉304，可以实现承接板301与固定板303的定位安装，以此为后期承接杆401的移动提供稳定条件，
同时将防磨层302贴合于承接板301的外壁，利用防磨层302，可以对承接板301起到防磨性能，以此保证在长时间的运输中承接板301的无损性。
[0030]如图3所示，承接杆401；滑道404，其开设于承接杆401的中部，滑道404的中部滑动有定位杆402，定位杆402的后端焊接有底座403；底座403与定位杆402之间为固定连接，且定位杆402通过滑道404与承接杆401之间构成升降结构，而且承接杆401设置有两个，将底座403外壁的定位杆402上下滑动于承接杆401中部开设的滑道404中，通过滑道404与定位杆402之间的滑动设置，可以为减震板305的弹性调节提供活动空间，以此保证承接板301因受力而向下移动时的稳定性。
[0031]综上，该建筑工程用材料转运推车，使用时，首先将承接杆401端部的固定板303与承接板301之间通过铆钉304相互穿设固定，利用铆钉304，可以实现承接板301与固定板303的定位安装，以此为后期承接杆401的移动提供稳定条件，随即将侧板1活动卡合于挡板2的侧端，再将侧板1活动卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用材料转运推车，包括：侧板(1)；其特征在于，还包括：挡板(2)，其安装于所述侧板(1)的右端，所述侧板(1)的底部安装有底板(7)；减震组件(3)，其安装于所述底板(7)的底部，所述减震组件(3)的左右端安装有活动组件(4)；把手(6)，其熔接于所述活动组件(4)的顶部右端，所述活动组件(4)的底部安装有滚轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用材料转运推车，其特征在于，所述侧板(1)与挡板(2)之间为活动连接，且侧板(1)与底板(7)之间为活动连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用材料转运推车，其特征在于，所述减震组件(3)包括：承接板(301)；防磨层(302)，其贴合于所述承接板(301)的外壁，所述承接板(301)的外壁穿设有铆钉(304)，所述铆钉(304)的外壁安装有固定板(303)，所述承接板(301)的底部安装有减震板(305)。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高芳芳，
申请(专利权)人：北京建企动力科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：