一种防松动的后轴承锁母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防松动的后轴承锁母，后轴承锁母由壳体和安装螺纹槽构成，所述安装螺纹槽开设在所述壳体的内部中间位置；所述壳体的外侧面呈六边形结构，且所述壳体的外部开设有侧边圆槽；包括：防松槽，其开设在所述壳体的内部，且所述防松槽的内部固定安装有增加安装密封作用的防尘块；调节外螺纹，其预留在所述壳体的外侧面，且所述壳体的外部设置有加固驱动作用的外圆环。该防松动的后轴承锁母，采用新型的结构设计，使得后轴承锁母与装配轴件相互安装的同时，转动外圆环控制壳体内侧的加固块同步向侧面移动，加固块贴合在装配轴件的外侧面，增加锁母与装配轴件之间的稳固性，避免后轴承锁母产生安装松动现象。避免后轴承锁母产生安装松动现象。避免后轴承锁母产生安装松动现象。

【技术实现步骤摘要】
一种防松动的后轴承锁母


[0001]本技术涉及后轴承锁母
，具体为一种防松动的后轴承锁母。

技术介绍

[0002]后轴承锁母是一种常见的五金构件，常用来工业零部件锁紧装配，后轴承锁母可以根据使用的需要采用塑料材质或者金属材质制备，零部件装配的精确度较高，申请号为CN202021183356.0的一种表具连接锁母，连接锁母类似于转换接头的作用，便于将自来水表与抄表装置的连接主板连接，结构简单安装方便，但是后轴承锁母实际装配使用还存在一定的问题。
[0003]后轴承锁母通过螺纹传动结构对应安装，长时间装配使用的情况下，受到零部件高速传动的影响后轴承锁母容易产生松动现象，使得装配的零部件之间衔接松动，不利于装配构件持续稳定使用。
[0004]所以需要针对上述问题设计一种防松动的后轴承锁母。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防松动的后轴承锁母，以解决上述
技术介绍
中提出后轴承锁母通过螺纹传动结构对应安装，长时间装配使用的情况下，受到零部件高速传动的影响后轴承锁母容易产生松动现象，使得装配的零部件之间衔接松动，不利于装配构件持续稳定使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防松动的后轴承锁母，后轴承锁母由壳体和安装螺纹槽构成，所述安装螺纹槽开设在所述壳体的内部中间位置；
[0007]所述壳体的外侧面呈六边形结构，且所述壳体的外部开设有侧边圆槽；
[0008]一种防松动的后轴承锁母，包括：
[0009]防松槽，其开设在所述壳体的内部，且所述防松槽的内部固定安装有增加安装密封作用的防尘块，并且所述壳体的内侧面设置有安装加固作用的加固块；
[0010]调节外螺纹，其预留在所述壳体的外侧面，且所述壳体的外部设置有加固驱动作用的外圆环，并且所述外圆环的内侧边开设有调节螺纹槽。
[0011]优选的，所述加固块等角度在所述壳体的内侧设置有8个，且所述加固块俯视呈圆弧状结构，并且所述加固块外侧圆弧面与所述壳体的内侧圆弧面相互贴合，通过传动结构控制加固块移动，使得加固块贴合在装配部件的外侧，提高部件之间装配的稳固性。
[0012]优选的，所述加固块的侧面还设置有内置杆和侧边滑珠：
[0013]内置杆，其固定安装在所述加固块的侧面，且所述内置杆贯穿设置在所述壳体的侧面；
[0014]侧边滑珠，其固定安装在所述内置杆的侧面。
[0015]优选的，所述外圆环通过调节螺纹槽和调节外螺纹与所述壳体构成螺纹传动结构，且所述外圆环的内部开设有内腔体，并且所述内腔体的侧面设置有侧边滑槽，内腔体和
侧边滑槽的设置便于调控内置杆伸缩移动，从而控制加固块对应在壳体中的位置。
[0016]优选的，所述加固块通过内置杆与所述壳体构成伸缩结构，且所述内置杆通过侧边滑珠与侧边滑槽构成滑动结构，所述侧边滑珠卡合设置在所述侧边滑槽的内部，并且侧边滑槽呈圆弧状结构，内置杆通过侧边滑珠在侧边滑槽中滑动时，内置杆同步在壳体的侧面伸缩调节，从而推动加固块在壳体内侧对应移动。
[0017]优选的，所述侧边滑槽等距设置在所述内腔体的侧面，且所述内腔体的侧面呈倾斜状结构，该形状设置的内腔体可以限定内置杆伸缩移动的范围。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防松动的后轴承锁母，采用新型的结构设计，使得本装置将壳体与装配轴件螺纹连接时，可以控制加固块贴合在装配轴件的外侧，提高装配轴件安装的稳固性；
[0019]1.通过安装螺纹槽将壳体转动设置在装配轴件的外侧，可以快速将锁母结构安装在装配轴件的外侧，壳体中等距设置的加固块结构贴合设置在装配轴件的外侧，增加后轴承锁母装配的稳定性，避免长期装配后轴承锁母产生松动现象；
[0020]2.通过调节螺纹槽和调节外螺纹控制外圆环转动，在内腔体倾斜面的限定作用下，内置杆通过侧边滑珠在侧边滑槽中对应滑动，该部分结构可以通过内置杆推动加固块向壳体的内侧相对移动，加固块夹持限定在装配轴件的外侧，从而加固装配轴件与后轴承锁母之间的安装结构。
附图说明
[0021]图1为本技术正面剖视结构示意图；
[0022]图2为本技术侧面结构示意图；
[0023]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0024]图4为本技术加固块正面结构示意图；
[0025]图5为本技术调节螺纹槽截面结构示意图；
[0026]图6为本技术外圆环侧面结构示意图。
[0027]图中：1、壳体；2、安装螺纹槽；3、侧边圆槽；4、防松槽；5、防尘块；6、加固块；61、内置杆；62、侧边滑珠；7、调节外螺纹；8、外圆环；9、调节螺纹槽；10、内腔体；11、侧边滑槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种防松动的后轴承锁母，后轴承锁母由壳体1和安装螺纹槽2构成，安装螺纹槽2开设在壳体1的内部中间位置；
[0030]壳体1的外侧面呈六边形结构，且壳体1的外部开设有侧边圆槽3；
[0031]一种防松动的后轴承锁母，包括：
[0032]防松槽4，其开设在壳体1的内部，且防松槽4的内部固定安装有增加安装密封作用的防尘块5，并且壳体1的内侧面设置有安装加固作用的加固块6；
[0033]调节外螺纹7，其预留在壳体1的外侧面，且壳体1的外部设置有加固驱动作用的外圆环8，并且外圆环8的内侧边开设有调节螺纹槽9。
[0034]本例中加固块6等角度在壳体1的内侧设置有8个，且加固块6俯视呈圆弧状结构，并且加固块6外侧圆弧面与壳体1的内侧圆弧面相互贴合。
[0035]通过安装螺纹槽2将壳体1转动设置在装配轴件的外侧，接着控制壳体1中的加固块6向内侧移动，使得加固块6内侧圆弧面贴合设置在装配轴件的外侧面，从而使得装配轴件较为稳固的安装在壳体1的内部，防止壳体1安装在装配轴件的外侧产生松动。
[0036]加固块6的侧面还设置有内置杆61和侧边滑珠62：内置杆61，其固定安装在加固块6的侧面，且内置杆61贯穿设置在壳体1的侧面；侧边滑珠62，其固定安装在内置杆61的侧面；外圆环8通过调节螺纹槽9和调节外螺纹7与壳体1构成螺纹传动结构，且外圆环8的内部开设有内腔体10，并且内腔体10的侧面设置有侧边滑槽11；加固块6通过内置杆61与壳体1构成伸缩结构，且内置杆61通过侧边滑珠62与侧边滑槽11构成滑动结构，侧边滑珠62卡合设置在侧边滑槽11的内部，并且侧边滑槽11呈圆弧状结构；侧边滑槽11等距设置在内腔体10的侧面，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防松动的后轴承锁母，后轴承锁母由壳体(1)和安装螺纹槽(2)构成，所述安装螺纹槽(2)开设在所述壳体(1)的内部中间位置；所述壳体(1)的外侧面呈六边形结构，且所述壳体(1)的外部开设有侧边圆槽(3)；其特征在于，包括：防松槽(4)，其开设在所述壳体(1)的内部，且所述防松槽(4)的内部固定安装有增加安装密封作用的防尘块(5)，并且所述壳体(1)的内侧面设置有安装加固作用的加固块(6)；调节外螺纹(7)，其预留在所述壳体(1)的外侧面，且所述壳体(1)的外部设置有加固驱动作用的外圆环(8)，并且所述外圆环(8)的内侧边开设有调节螺纹槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种防松动的后轴承锁母，其特征在于：所述加固块(6)等角度在所述壳体(1)的内侧设置有8个，且所述加固块(6)俯视呈圆弧状结构，并且所述加固块(6)外侧圆弧面与所述壳体(1)的内侧圆弧面相互贴合。3.根据权利要求2所述的一种防松动的后轴承锁母，其特征在于：所述加固块(6)的侧面还设置有内置杆(61)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王直军，
申请(专利权)人：台州辉裕汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：