【技术实现步骤摘要】
一种隧道内径快速检测仪器
[0001]本技术涉及隧道建设
,具体为一种隧道内径快速检测仪器。
技术介绍
[0002]随着我国大量地铁、地下管廊的施工建设,大量地下工程采用盾构法隧道施工,地铁盾构隧道的衬砌一般由管片拼装而成,存在大量接头是其最显著的特征,接头的存在对于隧道结构的力学性能有极大的影响,一旦拼装尺寸偏差过大,接头发生较大变形将会产生应力集中现象,导致管片错台,严重时会致使管片开裂,引起渗漏水等一系列危害,拼装尺寸偏差过大将导致盾尾刷与管片外部贴合不紧密,盾尾密封失效,管片外泥浆涌入在建隧道内,管片隧道外泥土流失造成空洞,导致地面沉降坍塌,影响地表道路及建筑物的安全。因此,需要对管片隧道的内径进行检测,根据实时测量数据及时纠偏,对控制管片隧道结构的安全性具有重要意义。
[0003]现有的隧道内径快速检测仪器不能根据实际的实用需求对测量的位置进行调整,灵活性差;此外,测量过程中无法对激光测距仪进行调平,进而影响测量精度,误差大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种隧道内径 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道内径快速检测仪器,其特征在于,包括移动底座(1),所述移动底座(1)的底部固定安装有移动轮(2),移动底座(1)的顶部中心处固接有固定筒(3),固定筒(3)内设有活动杆(4),活动杆(4)的顶端活动延伸至固定筒(3)的上方并固接有调平板(5);所述移动底座(1)的顶部于固定筒(3)的两侧对称开设有移动槽(6),两个移动槽(6)内对称安装有调节机构(7);所述调平板(5)的顶部设置有承载板(8),承载板(8)的顶部固定安装有激光测距仪(9);所述调平板(5)的顶部安装有水平仪(10)。2.根据权利要求1所述的一种隧道内径快速检测仪器,其特征在于:所述移动轮(2)设有四个,且呈矩形阵列设置在移动底座(1)的底部;所述移动轮(2)上安装有刹车片。3.根据权利要求1所述的一种隧道内径快速检测仪器,其特征在于:所述调节机构(7)包括滑块(71)、第一连接件(74)、第二连接件(75)以及支杆(76);所述滑块(71)内螺旋贯穿有丝杆(72),丝杆(72)的一端与移动槽(6)内侧壁转动连接,另一端活动穿过移动槽(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘君伟,刘兆平,蒋炜,
申请(专利权)人:上海华桓电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。