一种新型车载智能网关系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型车载智能网关系统，属于汽车网络通信技术领域，包括主控模块、应用模块组、第一CAN总线、第二CAN总线、车身功能模块组座舱中央显示屏装置，所述主控模块通过第一CAN总线分别与车身功能模块组和座舱中央显示屏装置连接，所述座舱中央显示屏装置内设置有第二WIFI/BT模块，所述第二WIFI/BT模块与主控模块输入端连接，所述座舱中央显示屏装置内安装有人机交互专用App，所述主控模块通过与应用模块组连接。块通过与应用模块组连接。块通过与应用模块组连接。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载智能网关系统


[0001]本技术属于汽车网络通信领域，具体地说，涉及一种新型车载智能网关系统。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，人们的生活水平逐渐提高，一个明显的标志就是人们的出行工具的演变，从开始的自行车到现在的汽车，特别是近年来经济的飞速发展，汽车已经成为大多数人家的基本需求之一，几乎是走进了千家万户。
[0003]但是使用汽车的人数在增加着，汽车数量增加着、汽车种类转变着，但是汽车与人的交互方式还是那么生硬，与几十年前的变化可以说很小。目前的人机交互还是实体与实体的接触，使用者想要使用汽车的某些功能就得进入车内启动车辆才可以进行，这就很大的限制了使用汽车的便利性，同时有时候还会给使用者带来困扰，比如夏天不能提前将车内空气进行降温，使用者必须要在车外等待一时或者车内忍受一时高温等。

技术实现思路

[0004]目前的人机交互还是实体与实体的接触，使用者想要使用汽车的功能就得进入车内启动车辆才可以进行，这就很大的限制了使用汽车的便利性，同时有时候还会给使用者带来困扰。
[0005]为解决上述问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车载智能网关系统，包括主控模块（27）、应用模块组（26）、第一CAN总线（28）、第二CAN总线（31）、车身功能模块组（29）和座舱中央显示屏装置（30），其特征在于：所述主控模块（27）通过第一CAN总线（28）分别与车身功能模块组（29）和座舱中央显示屏装置（30）连接，所述座舱中央显示屏装置（30）内设置有第二WIFI/BT模块，所述第二WIFI/BT模块与主控模块（27）输入端连接，所述座舱中央显示屏装置（30）内安装有人机交互专用App，所述主控模块（27）通过第二CAN总线（31）与应用模块组（26）连接。2.根据权利要求1所述的一种新型车载智能网关系统，其特征在于：还包括第一WIFI/BT模块（25）、云端服务器（32）和4G通讯模块（24），所述第一WIFI/BT模块（25）与所述主控模块（27）连接，所述主控模块（27）通过4G通讯模块（24）连接云端服务器（32），所述云端服务器（32）与手机移动端（23）连接，所述手机移动端（23）内安装有控制App。3.根据权利要求2所述的一种新型车载智能网关系统，其特征在于：所述应用模块组（26）包括有多个节点功能模块，多个所述节点功能模块均通过第二CAN总线（31）与主控模块（27）连接。4.根据权利要求2所述的一种新型车载智能网关系统，其特征在于：所述车身功能模块组（29）包括有一个娱乐系统模块和多个BCM模块。5.根据权利要求1所述的一种新型车载智能网关系统，其特征在于：所述座舱中央显示屏装置（30）包括有屏固定装置（100），所述屏固定装置（100）包括有底座（1），所述底座（1）底部配合螺栓连接车体，底座（1）顶部固定连接有缓冲机构（2），所述缓冲机构（2）包括有圆筒（8），所述圆筒（8）中设置有第一缓冲件（9）和第二缓冲件（10），所述第一缓冲件（9）底部与圆筒（8）底部还设置有一层缓冲材料，第一缓冲件（9）中穿插连接有支撑机构（11），所述支撑机构（11）下方固定套接有第二缓冲件（10），且支撑机构（11）顶部连接有屏身固定机构（3），所述屏身固定机构（3）中包括有第一滑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣悦，李曼，
申请(专利权)人：李曼，
类型：新型
国别省市：