一种船舶通道栏杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶通道栏杆，属于船舶技术领域。包括第一端座和第二端座，所述第一端座和第二端座分别连接船舶通道两侧的内壁，所述第一端座上设置有两个凸耳，两个凸耳通过转轴连接栏杆的一端，所述第二端座上设置有端口朝上的U型托槽，栏杆的另一端与U型托槽进行连接，连接处栏杆的端头上设置有磁铁，所述栏杆为伸缩杆，所述栏杆上设置有警示装置。本实用新型专利技术可以适应不同宽度的通道，无需提前定制栏杆的长度，且在发生险情紧急逃生时，可避免船员因没注意到纤细的栏杆，而造成意外的发生。发生。发生。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶通道栏杆


[0001]本技术涉及船舶
，特别涉及一种船舶通道栏杆。

技术介绍

[0002]目前船舶通道梯口处通常设置小链条防护，现有的常规设计是小链条末端加一个挂钩，直接挂在固定端或者用一个快速释放扣与固定端眼环相连。但是在实际安装使用中，小链条长度不好调节：小链条太松，无法安全保护船员安全，不满足规范要求；小链条太紧，在使用过程中容易卡住，不易解开；尤其是在船员逃生等紧急情况时，会因小链条锁扣的不便捷影响通行。
[0003]如专利公开号为CN206704457U的中国技术专利公开了一种集装箱船绑扎桥通道栏杆，包括两侧的通道侧墙以及安装于两侧墙间的栏杆，栏杆的固定端的端部开有沿栏杆中线设置的腰型槽和U型槽，U型槽设置于栏杆固定端端面；所述栏杆固定端的侧墙上焊接安装有U型旋转架，旋转架的两相对面竖直设置，两相对面间焊接有平行的旋转轴、支撑轴和固定轴，旋转轴与支撑轴同高度设置，固定轴设置于旋转轴的下方，旋转轴位于支撑轴的外侧，旋转轴穿接腰型槽，在栏杆关闭和开启时，支撑轴和固定轴分别与U型槽配合。上述专利无法适应不同宽度的通道，需提前定制栏杆的长度，且在发生险情紧急逃生时，船员无法注意到纤细的栏杆。
[0004]因此，专利技术一种船舶通道栏杆迫在眉睫。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，提供一种船舶通道栏杆，可以适应不同宽度的通道，无需提前定制栏杆的长度，且在发生险情紧急逃生时，可避免船员因没注意到纤细的栏杆，而造成意外的发生。
[0006]本技术的目的是这样实现的：一种船舶通道栏杆，包括第一端座和第二端座，所述第一端座和第二端座分别连接船舶通道两侧的内壁，所述第一端座上设置有两个凸耳，两个凸耳通过转轴连接栏杆的一端，所述第二端座上设置有端口朝上的U型托槽，栏杆的另一端与U型托槽进行连接，连接处栏杆的端头上设置有磁铁，所述栏杆为伸缩杆，所述栏杆上设置有警示装置；
[0007]进一步，所述栏杆包括内杆和外杆，所述内杆设置在外杆的内部，与之螺纹连接并进行螺纹伸缩；
[0008]进一步，所述警示装置为警示布，所述警示布上设置有反光条；
[0009]进一步，所述U型托槽的端口为喇叭口。
[0010]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0011]本技术通过伸缩杆可以适应不同宽度的通道，无需提前定制栏杆的长度，通过连接处栏杆端头上设置的磁铁可以在栏杆抬起时吸附通道内壁，在栏杆放下时吸附U型托槽，防止栏杆因船舶行驶过程中的晃动而脱落，解决了安全隐患，并且通过警示布以及反
光条可以有效的提醒船员此处有栏杆，在发生险情紧急逃生时，避免不必要的意外发生。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的侧视图；
[0014]图3为本技术A区域的放大图；
[0015]其中：1 第一端座、2 第二端座、3 凸耳、4栏杆、5 U型托槽、6 内杆、7 外杆。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施例对本技术加以说明：
[0017]如图1
‑
3所示，一种船舶通道栏杆，包括第一端座1和第二端座2，所述第一端座1和第二端座2分别连接船舶通道两侧的内壁，所述第一端座1上设置有两个凸耳3，两个凸耳3通过转轴连接栏杆4的一端，所述第二端座2上设置有端口朝上的U型托槽5，栏杆4的另一端与U型托槽5进行连接，连接处栏杆4的端头上设置有磁铁，可以在栏杆抬起时吸附通道内壁，在栏杆放下时吸附U型托槽，防止栏杆因船舶行驶过程中的晃动而脱落，解决了安全隐患，所述栏杆4为伸缩杆，可以适应不同宽度的通道，无需提前定制栏杆的长度，所述栏杆4上设置有警示装置可以有效的提醒船员此处有栏杆，在发生险情紧急逃生时，避免不必要的意外发生；
[0018]进一步，所述栏杆4包括内杆6和外杆7，所述内杆6设置在外杆7的内部，与之螺纹连接并进行螺纹伸缩，可以适应不同宽度的通道；
[0019]进一步，所述警示装置为警示布，所述警示布上设置有反光条，可以有效的提醒船员此处有栏杆，在发生险情紧急逃生时，避免不必要的意外发生，且在栏杆4抬起时不妨碍船员通过；
[0020]进一步，所述U型托槽5的端口为喇叭口，使栏杆4放下时更容易的进入U型托槽5内部。
[0021]在本实施例中，通过伸缩杆可以适应不同宽度的通道，无需提前定制栏杆4的长度，通过连接处栏杆4端头上设置的磁铁可以在栏杆4抬起时吸附通道内壁，在栏杆4放下时吸附U型托槽5，防止栏杆4因船舶行驶过程中的晃动而脱落，解决了安全隐患，并且通过警示布以及反光条可以有效的提醒船员此处有栏杆4，在发生险情紧急逃生时，避免不必要的意外发生。
[0022]以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶通道栏杆，包括第一端座（1）和第二端座（2），其特征在于：所述第一端座（1）和第二端座（2）分别连接船舶通道两侧的内壁，所述第一端座（1）上设置有两个凸耳（3），两个凸耳（3）通过转轴连接栏杆（4）的一端，所述第二端座（2）上设置有端口朝上的U型托槽（5），栏杆（4）的另一端与U型托槽（5）进行连接，连接处栏杆（4）的端头上设置有磁铁，所述栏杆（4）为伸缩杆，所述栏杆（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁玉庚，金志祥，庄生建，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：新型
国别省市：