一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具，包括一对注塑模具以及位于注塑模具下方的制冷箱，一对所述注塑模具相互远离的一端面构造有容纳腔，容纳腔内铺设有冷却盘管，冷却盘管呈S状排布，且所述冷却盘管两端贯穿注塑模具底部置于盛装有制冷剂的制冷箱内，制冷箱内部两侧壁上设有制冷片，制冷片与外界压缩机连接能够对制冷箱内部制冷剂制冷；所述制冷箱内部竖直转动安装有转杆，转杆侧壁上错位分布有多块搅拌叶，制冷箱底端安装有与转杆驱动连接的电机；所述制冷箱顶端镶嵌有第二盖板，第二盖板上开设有供冷却盘管活动的通槽。该易于散热的汽车部件加工用注塑模具，结构合理，具有良好的降温效果，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具


[0001]本技术属于注塑模具
，具体涉及一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具按照成型特性区分为热固性塑胶模具和热塑性塑胶模具两种。
[0003]目前，用于汽车部件加工的注塑模具在使用过程中，对模具的降温速度缓慢，且效果一般，影响下个工件的成型，同时导致生产效率低下，因此，需要进一步的改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具，包括一对注塑模具以及位于注塑模具下方的制冷箱，
[0006]一对所述注塑模具相互远离的一端面构造有容纳腔，容纳腔内铺设有冷却盘管，冷却盘管呈S状排布，且所述冷却盘管两端贯穿注塑模具底部置于盛装有制冷剂的制冷箱内，制冷箱内部两侧壁上设有制冷片，制冷片与外界压缩机连接能够对制冷箱内部制冷剂制冷。
[0007]在进一步的实施例中，所述制冷箱内部竖直转动安装有转杆，转杆侧壁上错位分布有多块搅拌叶，制冷箱底端安装有与转杆驱动连接的电机。
[0008]在进一步的实施例中，所述制冷箱顶端镶嵌有第二盖板，第二盖板上开设有供冷却盘管活动的通槽。
[0009]在进一步的实施例中，所述第二盖板顶端设有一对把手，所述制冷箱内壁顶端设有支撑第二盖板的托块。
[0010]在进一步的实施例中，所述容纳腔内镶嵌有第一盖板，第一盖板的边侧设有连接块，容纳腔的侧壁上构造有供连接块连接的凹槽。
[0011]在进一步的实施例中，所述转杆顶端设置有托块，托块顶端面镶嵌有能够转动的滚珠，所述第二盖板底端面设有与滚珠适配的压块。
[0012]在进一步的实施例中，一对所述注塑模具顶端两侧设有吊环。
[0013]本技术的技术效果和优点：该易于散热的汽车部件加工用注塑模具，通过将制冷片与外界压缩机连接，便可对制冷箱内的制冷剂持续制冷，随后通过增压泵将制冷后的制冷剂输送至冷却盘管内，使其在冷却盘管与制冷箱之间循环，通过制冷剂的循环以及制冷片的持续制冷，能够快速吸收注塑模具的热量，达到降温的目的，且由于冷却盘管呈S
状分布，进而提高了对注塑模具的降温效果，同时在循环制冷过程中，电机带动转杆驱使搅拌叶对制冷剂搅拌，能够使流经冷却盘管吸收热量的制冷剂快速混合并再次制冷，降低了制冷片的功耗。该易于散热的汽车部件加工用注塑模具，结构合理，具有良好的降温效果，实用性强。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的容纳腔内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的制冷箱内部结构示意图；
[0017]图4为本技术的图3中A处放大图。
[0018]图中：1注塑模具、2制冷箱、3第一盖板、4连接块、5第二盖板、6通槽、7吊环、8容纳腔、9冷却盘管、10凹槽、11转杆、12搅拌叶、13电机、14制冷片、15把手、16托块、17滚珠、18压块。
具体实施方式
[0019]结合附图，对本技术作详细说明，但本技术的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本技术申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本技术专利涵盖范围之内。
[0020]为了对注塑模具1快速降温，如图1、图2和图3所示，包括一对注塑模具1以及位于注塑模具1下方的制冷箱2，一对注塑模具1相互远离的一端面构造有容纳腔8，容纳腔8内铺设有冷却盘管9，冷却盘管9呈S状排布，且横截面呈扁平状，提高了冷却盘管9与注塑模具1接触面积，有利于热量的传递，且冷却盘管9两端贯穿注塑模具1底部置于盛装有制冷剂的制冷箱2内，制冷箱2内部两侧壁上设有制冷片14，制冷片14与外界压缩机连接能够对制冷箱2内部制冷剂制冷，通过增压泵将制冷后的制冷剂输送至冷却盘管9内，使其在冷却盘管9与制冷箱2之间循环，通过制冷剂的循环以及制冷片14的持续制冷，能够快速对注塑模具1降温；一对注塑模具1顶端两侧设有吊环7，用于一对注塑模具1的吊装开合。
[0021]为了提高制冷效果，如图3所示，制冷箱2内部竖直转动安装有转杆11，转杆11侧壁上错位分布有多块搅拌叶12，制冷箱2底端安装有与转杆11驱动连接的电机13，电机13带动转杆11驱使搅拌叶12对制冷剂搅拌，能够使流经冷却盘管9吸收热量的制冷剂快速混合并再次制冷，提高了降温效果；转杆11顶端设置有托块16，托块16顶端面镶嵌有能够转动的滚珠17，第二盖板5底端面设有与滚珠17适配的压块18，用于提高转杆11的稳定性。
[0022]为了便于该结构的清理检修，如图1、图3所示，制冷箱2顶端镶嵌有第二盖板5，第二盖板5上开设有供冷却盘管9活动的通槽6，第二盖板5顶端设有一对把手15，制冷箱2内壁顶端设有支撑第二盖板5的托块，开启第二盖板5便可对制冷箱2内部清洗维修，容纳腔8内镶嵌有第一盖板3，第一盖板3的边侧设有连接块4，容纳腔8的侧壁上构造有供连接块4连接的凹槽10，开启第一盖板3便可对冷却盘管9检修。
[0023]工作原理：该易于散热的汽车部件加工用注塑模具，使用时，将制冷片14与外界压缩机连接，便可对制冷箱2内的制冷剂持续制冷，随后通过增压泵将制冷后的制冷剂输送至冷却盘管9内，使其在冷却盘管9与制冷箱2之间循环，通过制冷剂的循环以及制冷片14的持
续制冷，能够快速对注塑模具1降温，且由于冷却盘管9呈S状分布，进而提高了对注塑模具1的降温效果，在循环制冷过程中，电机13带动转杆11驱使搅拌叶12对制冷剂搅拌，能够使流经冷却盘管9吸收热量的制冷剂快速混合并再次制冷，降低了制冷片14的功耗。该易于散热的汽车部件加工用注塑模具，结构合理，具有良好的降温效果，实用性强。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具，包括一对注塑模具(1)以及位于注塑模具(1)下方的制冷箱(2)，其特征在于：一对所述注塑模具(1)相互远离的一端面构造有容纳腔(8)，容纳腔(8)内铺设有冷却盘管(9)，冷却盘管(9)呈S状排布，且所述冷却盘管(9)两端贯穿注塑模具(1)底部置于盛装有制冷剂的制冷箱(2)内，制冷箱(2)内部两侧壁上设有制冷片(14)，制冷片(14)与外界压缩机连接能够对制冷箱(2)内部制冷剂制冷。2.根据权利要求1所述的一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具，其特征在于：所述制冷箱(2)内部竖直转动安装有转杆(11)，转杆(11)侧壁上错位分布有多块搅拌叶(12)，制冷箱(2)底端安装有与转杆(11)驱动连接的电机(13)。3.根据权利要求2所述的一种易于散热的汽车部件加工用注塑模具，其特征在于：所述制冷箱(2)顶端镶嵌有第二盖板(5)，第二盖板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏英根，
申请(专利权)人：昆山磊硕精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：