一种AGV小车智能监测停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种AGV小车智能监测停车系统，属于无人搬运车设备技术领域，其技术方案要点包括本体和智能停车系统，所述本体的顶部固定连接有放置盒，所述放置盒的两侧均固定连接有定位块，所述本体前侧的内部活动连接有挡板，所述挡板的内部开设有与定位块配合使用的定位槽，所述本体的内部开设有与挡板配合使用的活动槽，所述挡板的前侧固定连接有连接杆，所述连接杆的前侧固定连接有拉板，所述本体的内部固定连接有连接机构，有效的解决了现有的物品在运输过程中极易发生掉落，且AGV小车在运行过程中不能有效的停车，不方便使用者对物品进行运输，不方便使用者使用，从而影响运输效果的问题。运输效果的问题。运输效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种AGV小车智能监测停车系统


[0001]本技术涉及无人搬运车设备
，特别涉及一种AGV小车智能监测停车系统。

技术介绍

[0002]AGV小车，指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需要驾驶员的搬运车，以可充电的蓄电池为其动力来源，一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路径，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
[0003]AGV小车又称无人搬运车，自动导航车，激光导航车，其特点是无人驾驶，当使用者需要运输货物时，使用者需要将运输的物品进行防护，但现有的AGV小车在运输时不能有效的对物品进行防护，从而造成了物品在运输过程中极易发生掉落，且AGV小车在运行过程中不能有效的停车，不方便使用者对物品进行运输，不方便使用者使用的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种AGV小车智能监测停车系统，旨在解决现有的物品在运输过程中极易发生掉落，且AGV小车在运行过程中不能有效的停车，不方便使用者对物品进行运输，不方便使用者使用，从而影响运输效果的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种AGV小车智能监测停车系统，包括本体和智能停车系统，所述本体的顶部固定连接有放置盒，所述放置盒的两侧均固定连接有定位块，所述本体前侧的内部活动连接有挡板，所述挡板的内部开设有与定位块配合使用的定位槽，所述本体的内部开设有与挡板配合使用的活动槽，所述挡板的前侧固定连接有连接杆，所述连接杆的前侧固定连接有拉板，所述本体的内部固定连接有连接机构，所述连接机构的左侧固定连接有限位机构；所述智能停车系统包括控制终端，所述控制终端的输出端单向电性连接有人机界面，所述人机界面的输出端单向电性连接有电池，所述电池的输出端单向电性连接有驱动机构，所述驱动机构的输出端单向电性连接有雷达，所述雷达的输出端与人机界面的输入端单向电性连接。
[0006]为了使限位机构达到移动稳定的效果，作为本技术的一种AGV小车智能监测停车系统优选的，所述连接机构包括活动杆，所述活动杆的后侧固定连接有活动块，所述活动块的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与本体固定连接，所述本体的内部固定连接有连接块，所述第一弹簧套设在连接块的表面，所述活动块靠近限位机构的一侧与限位机构固定连接。
[0007]为了使连接杆达到在移动完成后能有效固定住的效果，作为本技术的一种AGV小车智能监测停车系统优选的，所述限位机构包括活动板，所述活动块靠近活动板的一侧与活动板固定连接，所述活动板的左侧固定连接有限位块，所述连接杆的内部开设有与
限位块配合使用的限位槽。
[0008]为了使活动板达到移动更加稳定的效果，作为本技术的一种AGV小车智能监测停车系统优选的，所述活动板的后侧固定连接有滑块，所述本体的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0009]为了使活动杆和限位块达到不会卡死的效果，作为本技术的一种AGV小车智能监测停车系统优选的，所述本体的内部开设有与活动杆配合使用的活动孔，所述本体的内部开设有与限位块配合使用的限位孔。
[0010]为了使连接杆达到移动更加稳定的效果，作为本技术的一种AGV小车智能监测停车系统优选的，所述连接杆的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与本体固定连接，所述本体的内部开设有与连接杆配合使用的连接槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该AGV小车智能监测停车系统，通过设置放置盒，能够使本体在运输过程中物品不会发生掉落，且通过设置定位块，能够使挡板在移动时更加稳定，且通过设置定位槽，能够使挡板在移动过程中不会发生卡死的情况，且通过设置活动槽，能够使挡板在本体内部移动时更加稳定，通过设置拉板和连接杆的配合使用，能够使挡板在移动时更加稳定，方便了使用者对挡板进行移动，通过设置连接机构，能够使限位机构在移动时更加稳定，且通过设置限位机构，能够使连接杆在移动完成后不会发生偏移，加强了连接杆移动完成后的稳定性，通过设置智能停车系统，能够使本体在移动时不会发生碰撞，从而有效的解决了现有的物品在运输过程中极易发生掉落，且AGV小车在运行过程中不能有效的停车，不方便使用者对物品进行运输，不方便使用者使用，从而影响运输效果的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术AGV小车智能监测停车系统的整体结构图；
[0014]图2为本技术局部结构的立体图；
[0015]图3为本技术图1中A处的局部放大图；
[0016]图4为本技术局部结构的俯视剖视图；
[0017]图5为本技术局部结构的前视剖视图；
[0018]图6为本技术智能停车的系统示意图。
[0019]图中，1、本体；2、放置盒；3、定位块；4、挡板；5、定位槽；6、活动槽；7、连接机构；701、活动杆；702、活动块；703、第一弹簧；704、连接块；8、限位机构；801、活动板；802、限位块；803、限位槽；9、活动孔；10、限位孔；11、滑块；12、滑槽；13、拉板；14、连接杆；15、连接槽；16、第二弹簧；17、控制终端；18、人机界面；19、电池；20、驱动机构；21、雷达；22、智能停车系统。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、
“
后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种AGV小车智能监测停车系统，包括本体1和智能停车系统22，本体1的顶部固定连接有放置盒2，放置盒2的两侧均固定连接有定位块3，本体1前侧的内部活动连接有挡板4，挡板4的内部开设有与定位块3配合使用的定位槽5，本体1的内部开设有与挡板4配合使用的活动槽6，挡板4的前侧固定连接有连接杆14，连接杆14的前侧固定连接有拉板13，本体1的内部固定连接有连接机构7，连接机构7的左侧固定连接有限位机构8；智能停车系统22包括控制终端17，控制终端17的输出端单向电性连接有人机界面18，人机界面18的输出端单向电性连接有电池19，电池19的输出端单向电性连接有驱动机构20，驱动机构20的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AGV小车智能监测停车系统，包括本体(1)和智能停车系统(22)，其特征在于：所述本体(1)的顶部固定连接有放置盒(2)，所述放置盒(2)的两侧均固定连接有定位块(3)，所述本体(1)前侧的内部活动连接有挡板(4)，所述挡板(4)的内部开设有与定位块(3)配合使用的定位槽(5)，所述本体(1)的内部开设有与挡板(4)配合使用的活动槽(6)，所述挡板(4)的前侧固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的前侧固定连接有拉板(13)，所述本体(1)的内部固定连接有连接机构(7)，所述连接机构(7)的左侧固定连接有限位机构(8)；所述智能停车系统(22)包括控制终端(17)，所述控制终端(17)的输出端单向电性连接有人机界面(18)，所述人机界面(18)的输出端单向电性连接有电池(19)，所述电池(19)的输出端单向电性连接有驱动机构(20)，所述驱动机构(20)的输出端单向电性连接有雷达(21)，所述雷达(21)的输出端与人机界面(18)的输入端单向电性连接。2.根据权利要求1所述的一种AGV小车智能监测停车系统，其特征在于：所述连接机构(7)包括活动杆(701)，所述活动杆(701)的后侧固定连接有活动块(702)，所述活动块(702)的右侧固定连接有第一弹簧(703)，所述第一弹簧(703)的右侧与本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天义，
申请(专利权)人：无锡凡煜工业自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：