一种无人机机载Ku频段通信系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种无人机机载Ku频段通信系统，属于无人机机载设备技术领域，该无人机机载Ku频段通信系统，包括：无人机机架，无人机机架的四角处均固定连接有伸展杆，四个伸展杆均活动铰接有飞行模块，无人机机架的上端开凿有空槽；天线机构，天线机构设置于无人机机架的内部，天线机构由转向组件、往复组件和伸展组件组成；转向组件包括转筒、第一电机、第一齿轮、第二齿轮、第一固定框、固定块、第一转杆、第三齿轮、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和第二转杆，第一电机固定连接于无人机机架的下内壁，转筒固定连接于无人机机架的下内壁；旨在解决现有技术中的无人机天线难以安装，且收纳入无人机内部信号弱的问题。入无人机内部信号弱的问题。入无人机内部信号弱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机机载Ku频段通信系统


[0001]本技术属于无人机机载设备
，具体涉及一种无人机机载Ku频段通信系统。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
[0003]与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
[0004]2018年9月份，世界海关组织协调制度委员会(HSC)第62次会议决定，将无人机归类为“会飞的照相机”。
[0005]目前，我国无人机通信系统中频段使用的天线为刀形天线或直杆天线。刀形天线由于物理尺寸受限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机机载Ku频段通信系统，其特征在于：包括：无人机机架(1)，所述无人机机架(1)的四角处均固定连接有伸展杆(2)，四个所述伸展杆(2)均活动铰接有飞行模块(3)，所述无人机机架(1)的上端开凿有空槽(5)；天线机构，所述天线机构设置于无人机机架(1)的内部，所述天线机构由转向组件、往复组件和伸展组件组成；转向组件包括转筒(9)、第一电机(8)、第一齿轮(801)、第二齿轮(10)、第一固定框(11)、固定块(12)、第一转杆(13)、第三齿轮(14)、第一锥形齿轮(15)、第二锥形齿轮(16)和第二转杆(17)，所述第一电机(8)固定连接于无人机机架(1)的下内壁，所述转筒(9)固定连接于无人机机架(1)的下内壁，所述第一齿轮(801)固定连接于第一电机(8)的输出轴，所述第二齿轮(10)与第一齿轮(801)啮合连接，所述第一固定框(11)固定连接于第二齿轮(10)的上端，所述第二转杆(17)转动连接于第一固定框(11)的一端并向内延伸，所述第二锥形齿轮(16)固定连接于第二转杆(17)的一端，所述固定块(12)固定连接于第一固定框(11)的一端，所述第一转杆(13)活动贯穿于固定块(12)的上端并向下延伸，所述第一锥形齿轮(15)固定连接于第一转杆(13)的上端，所述第二锥形齿轮(16)与第一锥形齿轮(15)啮合连接，所述第三齿轮(14)固定连接于第一转杆(13)的下端，所述第二齿轮(10)与第三齿轮(14)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机机载Ku频段通信系统，其特征在于：所述往复组件包括第四齿轮(18)、第五齿轮(19)、第一连杆(20)、第二连杆(21)、第三连杆(22)、滑块(23)、滑槽(24)和第一限位槽(25)，所述第四齿轮(18)转动连接于第二转杆(17)的一端，所述第五齿轮(19)转动连接于第一固定框(11)的内壁，所述第四齿轮(18)与第五齿轮(19)啮合连接，所述第一连杆(20)转动连接于第四齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐可畏，
申请(专利权)人：成都创亿嘉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：