一种摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置，其特征在于，包括底板，所述底板的两侧分别设有第一固定座、第二固定座；所述第一固定座上连接有第一配合座，所述第二固定座上设有第二配合座；所述第一配合座上设有第一配合部，所述第二配合座上设有第二配合部。本实用新型专利技术可以有效提高工件的装夹速度，并且可实现配合现有技术的三坐标测量机程序自动进行工件检测，可以有效提高检测效率，节省检测时间。省检测时间。省检测时间。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置


[0001]本专利技术属于产品检测辅助设备
，具体涉及一种摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置。

技术介绍

[0002]发动机是摩托车的心脏，发动机的质量直接影响摩托车的动力输出和使用寿命，因此，箱盖作为摩托车发动机的保护部件，其启动的作用至关重要。
[0003]现有技术中，对于箱盖的精度检测，一般是箱盖将工件用台钳装夹在检测座上，通过人工手动建坐标系，再来检测。通过此方式，一方面每次装夹和拆卸，影响检测效率，还可能会损坏检测的工件；另外，由于检测座不固定，每次通过人工手动建坐标系，对检测精度和检测效率有较大影响。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置。
[0005]本技术的技术方案为：
[0006]一种摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置，其特征在于，包括底板，所述底板的两侧分别设有第一固定座、第二固定座；所述第一固定座上连接有第一配合座，所述第二固定座上设有第二配合座；所述第一配合座上设有第一配合部，所述第二配合座上设有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置，其特征在于，包括底板，所述底板的两侧分别设有第一固定座、第二固定座；所述第一固定座上连接有第一配合座，所述第二固定座上设有第二配合座；所述第一配合座上设有第一配合部，所述第二配合座上设有第二配合部。2.根据权利要求1所述的摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置，其特征在于，所述第一配合部设置在第一配合座的上部区域；所述第二配合部设置在第二配合座的上部区域。3.根据权利要求2所述的摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置，其特征在于，所述第一配合部对侧设置在第一配合座的两侧；所述第二配合部对侧设置在第二配合座的两侧。4.根据权利要求1所述的摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置，其特征在于，所述底板的连接有第一安装座。5.根据权利要求1所述的摩托车发动机箱盖辅助定位检测装置，其特征在于，所述底板分别设有第一安装孔组、第二安装孔组，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭颂，
申请(专利权)人：广东瑞振科技有限公司，
类型：新型
国别省市：