一种便于拆装的管夹制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车管夹技术领域，具体揭示了一种便于拆装的管夹，包括管夹主体和扎带，所述管夹主体的顶面通过两个凸杆连接有安装座，所述扎带的局部穿插于管夹主体与安装座之间的位置处，所述安装座的底面开设有开口，所述安装座的顶面开设有与开口相连通的螺纹孔且螺纹连接有螺纹连接件，所述螺纹连接件的底面一体成型有凸起。通过将在管夹主体的底部设有安装座，并将扎带穿插于安装座的内部，使其扎带的两端分别突出至安装座的两侧，使得工作人员可利用安装座和扎带将该管夹限制于汽车的预装位置处，更有利于工作人员将该装置与汽车之间进行安装与拆卸操作，无需另外利用工具对该管夹与汽车之间进行拆装。具对该管夹与汽车之间进行拆装。具对该管夹与汽车之间进行拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的管夹


[0001]本技术涉及汽车管夹
，具体涉及了一种便于拆装的管夹。

技术介绍

[0002]近几年随着新能源汽车行业的兴起，管夹的用途也在增加，主要用于对汽车上的离合管路、转向管路、制动管路或汽车其它部位的管路进行限制固定，为防止管夹与汽车之间松动掉落，传统的固定方式一般是利用螺栓与汽车之间进行连接，当需要将管夹与汽车之间进行拆装时，需要工作人员利用到各种工具对其进行拆装操作，从而导致存在拆装不便的问题，且不利于对管夹的高效拆装操作，因此，设计一款便于拆装的管夹是很有必要的。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种便于拆装的管夹，具备对管夹与汽车之间进行拆装操作等优点，解决了传统管夹与汽车之间的连接方式存在拆装不便的问题。
[0004]本技术的便于拆装的管夹，包括管夹主体和扎带，所述管夹主体的顶面通过两个凸杆连接有安装座，所述扎带的局部穿插于管夹主体与安装座之间的位置处，所述安装座的底面开设有开口，所述安装座的顶面开设有与开口相连通的螺纹孔且螺纹连接有螺纹连接件，所述螺纹连接件的底面一体成型有凸起，所述凸起底面通过开口突出至安装座底面且与凸起的顶面之间相互卡接。
[0005]通过上述技术方案设计，有效使得该管夹具有了拆装方便的效果，在安装过程中无需另外利用外界工具进行操作，使得该管夹与汽车之间安装更加迅速、方便。
[0006]作为本技术的进一步设计，所述螺纹连接件的顶面设有两个凸板，两个所述凸板的相对面之间且靠近两侧的位置处均铰接有连接板。
[0007]通过上述技术方案设计，更有利于工作人员对螺纹连接件和凸起进行位置调节，便于工作人员对扎带与安装座之间进行装配。
[0008]作为本技术的进一步设计，两个所述连接板相对面的顶部均设有端面相接触的合金板，所述合金板为弧形结构且表面刻设有防滑纹。
[0009]通过上述技术方案设计，便于工作人员对连接板进行抓取在利用操作。
[0010]作为本技术的进一步设计，靠近所述安装座左侧的连接板的一侧设有金属筒，所述金属筒的内部开设为空腔且内部置有金属球，所述金属筒的右端面贯穿开设有直径小于金属球直径的通口，靠近所述安装座右侧的连接板的一侧设有连接杆，所述连接杆的左侧设有固定板，所述固定板的左侧开设有凹槽且设有与金属球相互吸附的磁铁块。
[0011]通过上述技术方案设计，使得连接板在处于垂直状态时更加稳定，便于工作人员对螺纹连接件与管夹主体所开设的螺纹孔之间进行对接安装，防止在旋钮螺纹连接件的过程中连接板易向两侧翻转，而导致操作不便的情况出现。
[0012]作为本技术的进一步设计，所述螺纹连接件位于安装座的内部且顶面与安装
座的顶面之间留有空间，所述螺纹连接件与安装座的顶面之间所预留空间的垂向直径远大于合金板、金属筒和连接杆的横向直径。
[0013]通过上述技术方案设计，可使得向两侧翻转后的两个连接板与螺纹连接件的顶面接触后，其合金板可位于管夹主体所开设螺纹孔的内部，防止合金板突出至螺纹孔的顶面而不便安装的情况出现。
[0014]作为本技术的进一步设计，所述金属球的内部开设为空腔。
[0015]通过上述技术方案设计，更有利于磁铁块对金属球起到吸附效果，防止由于金属球的重量较大，而导致不易对金属球起到吸附并使其突出至金属筒外侧的情况出现。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1、本技术，通过将在管夹主体的底部设有安装座，并将扎带穿插于安装座的内部，使其扎带的两端分别突出至安装座的两侧，使得工作人员可利用安装座和扎带将该管夹限制于汽车的预装位置处，更有利于工作人员将该装置与汽车之间进行安装与拆卸操作，无需另外利用工具对该管夹与汽车之间进行拆装。
[0018]2、本技术，通过螺纹连接件与安装座所开设螺纹孔之间的连接方式设计，可使得凸起实现上下移动的效果，从而更有利于工作人员将扎带插接至安装座的内部，并使其顶面所设有的卡槽与凸起之间对应，通过凸板和连接板的结构设计，便于前期工作人员对螺纹连接件与安装座之间进行施压旋转组装。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术正视结构示意图；
[0021]图2为本技术立体结构示意图；
[0022]图3为本技术安装座的正视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0024]图5为本技术图3中B处放大结构示意图。
[0025]图中：1、管夹主体；2、安装座；3、扎带；4、凸起；5、螺纹孔；6、开口；7、螺纹连接件；8、凸板；9、连接板；10、合金板；11、金属筒；12、金属球；13、连接杆；14、固定板；15、磁铁块。
具体实施方式
[0026]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能
够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]请参阅图1
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3，本技术的便于拆装的管夹，包括管夹主体1和扎带3，管夹主体1的顶面通过两个凸杆连接有安装座2，扎带3的局部穿插于管夹主体1与安装座2之间的位置处，安装座2的底面开设有开口6，安装座2的顶面开设有与开口6相连通的螺纹孔5且螺纹连接有螺纹连接件7，螺纹连接件7的底面一体成型有凸起4，凸起4底面通过开口6突出至安装座2底面且与凸起4的顶面之间相互卡接，通过上述技术方案设计，有效使得该管夹具有了拆装方便的效果，在安装过程中无需另外利用外界工具进行操作，使得该管夹与汽车之间安装更加迅速、方便。
[0029]请参阅图1
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3，螺纹连接件7的顶面设有两个凸板8，两个凸板8的相对面之间且靠近两侧的位置处均铰接有连接板9，通过上述技术方案设计，更有利于工作人员对螺纹连接件7和凸起4进行位置调节，便于工作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的管夹，包括管夹主体（1）和扎带（3），其特征在于：所述管夹主体（1）的顶面通过两个凸杆连接有安装座（2），所述扎带（3）的局部穿插于管夹主体（1）与安装座（2）之间的位置处，所述安装座（2）的底面开设有开口（6），所述安装座（2）的顶面开设有与开口（6）相连通的螺纹孔（5）且螺纹连接有螺纹连接件（7），所述螺纹连接件（7）的底面一体成型有凸起（4），所述凸起（4）底面通过开口（6）突出至安装座（2）底面且与凸起（4）的顶面之间相互卡接。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的管夹，其特征在于：所述螺纹连接件（7）的顶面设有两个凸板（8），两个所述凸板（8）的相对面之间且靠近两侧的位置处均铰接有连接板（9）。3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的管夹，其特征在于：两个所述连接板（9）相对面的顶部均设有端面相接触的合金板（10），所述合金板（10）为弧形结构且表面刻设有防滑纹。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟飞，
申请(专利权)人：宁波摩臣汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：