一种新型施工电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型施工电梯，包括箱体，所述箱体内通过支撑部件安装有地板，所述地板与箱体的底壁之间安装有滑轨，所述滑轨上安装有滑块，所述地板上设有与滑块相匹配的第三滑槽，所述滑块的顶部与过渡板固定连接，所述滑轨的侧壁上设有第二滑槽，所述滑块上安装有与第二滑槽相匹配的第四铰接轴，所述第四铰接轴与连杆驱动组件铰接，所述连杆驱动组件通过链条与驱动装置连接。本实用新型专利技术可伸缩的过渡板有效的解决了电梯与不同楼体之间的距离不同，影响人员和预料运输的问题。影响人员和预料运输的问题。影响人员和预料运输的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型施工电梯


[0001]本技术涉及电梯
，特别涉及一种新型施工电梯。

技术介绍

[0002]施工电梯通常称为施工升降机，单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用。在实际施工过程中，由于不同的楼体设计不同，施工电梯与楼体之间的间距也不同，有时施工电梯与楼体之间的间距较大，人员走动和物料移动都不方便。

技术实现思路

[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种新型施工电梯。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种新型施工电梯，包括箱体，所述箱体内通过支撑部件安装有地板，所述地板与箱体的底壁之间安装有滑轨，所述滑轨上安装有滑块，所述地板上设有与滑块相匹配的第三滑槽，所述滑块的顶部与过渡板固定连接，所述滑轨的侧壁上设有第二滑槽，所述滑块上安装有与第二滑槽相匹配的第四铰接轴，所述第四铰接轴与连杆驱动组件铰接，所述连杆驱动组件通过链条与驱动装置连接。
[0006]所述过渡板的底部与地板的顶部相抵接，并且其两端均设有倒角。
[0007]所述连杆驱动组件包括第三连杆、第二连杆、第一连杆、第二链轮；所述第一连杆的第一端与箱体铰接，第二端与第三连杆第一端铰接，所述第三连杆的第二端与第四铰接轴铰接；所述第一连杆的主体上设有与安装在第二连杆第二端的第五铰接轴相配合的第一滑槽；所述第二连杆的第一端与第二链轮固定连接，所述第二链轮与箱体转动配合，所述第一连杆的第一端与第二链轮位于同一条铅直线上；所述第二链轮通过链条与安装在箱体顶部的驱动装置连接。
[0008]所述驱动装置包括与箱体固定连接的电机减速机组，所述电机减速机组的输出轴上安装有第一链轮，所述第一链轮通过链条与第二链轮连接。
[0009]所述箱体的顶部还安装保护罩。
[0010]所述箱体内还安装有竖直的隔板。
[0011]本技术具有如下技术效果：
[0012]本技术在电梯内安装有可伸缩的过渡板，电梯到达预定楼层后，控制过渡板伸出搭接在楼体和电梯之间，供人员和物料通行；电梯离开前将过渡板收入电梯内；可伸缩的过渡板有效的解决了电梯与不同楼体之间的距离不同，影响人员和预料运输的问题；由于过渡板是安装在电梯内的，据不需要在每层楼上都搭建过渡板，减少了工作量。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]附图1为本技术的结构示意图。
[0015]附图2为过渡板的安装示意图。
[0016]图中，1
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外箱体,2
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保护罩,3
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隔板,4
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滑轨，5
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地板，6
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过渡板，7
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支撑部件，8
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滑块，9
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电机减速机组，10
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驱动轴，11
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第一链轮，12
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链条，13
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第一铰接轴，14
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第一连杆，15
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第二链轮，16
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第二铰接轴，17
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第二连杆，18
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第一滑槽，19
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第三铰接轴，20
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第三连杆，21
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第四铰接轴，22
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第二滑槽。
具体实施方式
[0017]以下仅为本技术的具体实施方式，但是本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可以轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0018]本技术中所述的“前”、“后”、“内”、“外”等描述方向关系的词语仅为了实施例的描述方便，不视为对本技术的限定。所述“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。所述固定连接方式包括但不限于焊接、螺接、卡接、过盈配合、一体成型等现有技术已知的连接方式；所述若干为一个以上。
[0019]附图1和附图2为本技术的一种具体实施例。该实施例提供了一种新型施工电梯，包括外箱体1，箱体1的前部安装有电梯门，该电梯门与普通的施工电梯门采用相同的结构。箱体1内通过支撑部件7安装有地板5，在地板5与箱体1的底壁之间的空间安装有滑轨4，如附图1和附图2所示，滑轨4有两条，相互平行，整体的截面呈矩形，滑轨4沿着其长度方向设有倒T型的轨道槽，轨道槽内滑动安装有倒T型的滑块8，地板5上设有与滑块8相匹配的第三滑槽，滑块8的顶部与过渡板6固定连接。过渡板6的长度小于地板的长度，该长度方向是指从电梯门到电梯最内部的直线方向。
[0020]过渡板6的底部与地板5的顶部相抵接，并且其两端均设有倒角，方便人员和物料的移动。
[0021]滑轨4的侧壁上设有长圆形的第二滑槽22，滑块8上安装有与第二滑槽22相匹配的第四铰接轴21，第四铰接轴21与连杆驱动组件铰接，连杆驱动组件通过链条12与驱动装置连接。由于滑轨4有两条，依次连杆驱动组件也有两件，这两件连杆驱动组件通过链条12与同一驱动装置连接。
[0022]连杆驱动组件包括第三连杆20、第二连杆17、第一连杆14，以及第二链轮15；第一连杆14的第一端通过第一铰接轴13与箱体1的侧壁铰接，第二端与安装在第三连杆20第一端的第三铰接轴19铰接，第三连杆20的第二端与第四铰接轴21铰接；第一连杆14的主体上设有第一滑槽18，第一滑槽18与安装在第二连杆17第二端的第五铰接轴相配合；第二连杆17的第一端与第二链轮15固定连接，第二链轮15通过第二铰接轴16安装在箱体1的侧壁上，并且第二铰接轴16与第一铰接轴13位于同一条铅直线上；第二链轮15通过链条12与安装在箱体1顶部的驱动装置连接。
[0023]驱动装置包括与箱体1固定连接的电机减速机组9，该电机减速机组9的输出轴10上安装有第一链轮11，该第一链轮11通过链条12与第二链轮15连接。
[0024]箱体1内还安装有竖直的隔板3，将连杆驱动组件、链条12等隔起来，箱体1的顶部还安装有保护驱动装置的保护罩2。
[0025]使用时，电梯到达预定楼层后，通过控制器控制电机减速机9转动从而带动第二链轮15转动180度，使过渡板6伸出，电梯离开前在通过控制控制电机减速机9转动从而带动第二链轮15转动180度，使过渡板6缩回。在过渡板处于伸出、缩回两个状态时第二连杆17呈水平装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型施工电梯，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内通过支撑部件（7）安装有地板（5），所述地板（5）与箱体（1）的底壁之间安装有滑轨（4），所述滑轨（4）上安装有滑块（8），所述地板（5）上设有与滑块（8）相匹配的第三滑槽，所述滑块（8）的顶部与过渡板（6）固定连接，所述滑轨（4）的侧壁上设有第二滑槽（22），所述滑块（8）上安装有与第二滑槽（22）相匹配的第四铰接轴（21），所述第四铰接轴（21）与连杆驱动组件铰接，所述连杆驱动组件通过链条（12）与驱动装置连接。2.根据权利要求1所述的新型施工电梯，其特征在于：所述过渡板（6）的底部与地板（5）的顶部相抵接，并且其两端均设有倒角。3.根据权利要求1或2所述的新型施工电梯，其特征在于：所述连杆驱动组件包括第三连杆（20）、第二连杆（17）、第一连杆（14）、第二链轮（15）；所述第一连杆（14）的第一端与箱体（1）铰接，第二端与第三连杆（20）第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄云栋，潘田飞，郑爱华，李运杰，刘国富，王瑞，
申请(专利权)人：山东省建设建工集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：