压机顶杆磨损尺寸测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于冲压装置测量领域，具体涉及一种压机顶杆磨损尺寸测量装置。本实用新型专利技术包括底座、第一固定部、测量部、显示装置、定位装置、弹性部和数据处理器，所述第一固定部朝靠近第一基准端设置，所述定位装置连接于第一固定部中背离第一基准端的端面；所述测量台朝靠近第二基准端设置，测量台中背离第二基准端的端面连接有压力传感器，压力传感器上朝向第一基准端的端面上固定连接有弹性部，所述定位装置与弹性部正对设置，定位装置与弹性部的端面之间形成容置腔，容置腔的长度方向水平，且容置腔的长度尺寸用于与压机顶杆的基准长度尺寸对应。本实用新型专利技术提供了一种压机顶杆磨损尺寸测量装置，本装置检测效率高、测量精度准确。确。确。

【技术实现步骤摘要】
压机顶杆磨损尺寸测量装置


[0001]本技术属于冲压装置测量领域，具体涉及一种压机顶杆磨损尺寸测量装置。

技术介绍

[0002]在冲压模具中，压机顶杆往往设置为作用于压边圈上，即通过压机底座设置的压机顶杆来提供压边圈的压边力。但由于压机顶杆在冲压过程中会持续受到液压力冲击，故压机顶杆的端部会出现一定程度的磨损。现以汽车的拉延模进行说明：在汽车的拉延模中，压机顶杆和压边圈的顶杆均与压边圈进行装配，其中压边圈的压边力由压机底座设置的压机顶杆提供。在冲压过程中，两种顶杆在液压力的冲击作用下会产生不同程度的摩擦磨损，然而对于汽车拉延模来说，压边圈的顶杆与压机顶杆的装配平面度需在
±
0.05mm内，当其装配平面度超过上述公差范围后，当模具冲压时，压边圈和压机顶杆会存在间隙超差，从而引起压边圈上的单位面积压边载荷不均，即拉延模在产品型面的压料过程中存在压边力的波动，继而影响了汽车外覆盖件的拉延品质。
[0003]因此，对于压机顶杆而言，压机顶杆磨损尺寸的测量至关重要。而目前对于多个压机顶杆的磨损尺寸测量，只能依靠大尺寸的量具一一检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压机顶杆磨损尺寸测量装置，其特征在于，包括底座(1)、第一固定部(2)、测量部(3)、显示装置(4)、定位装置(5)、弹性部(6)和数据处理器(9)，所述测量部(3)包括测量台(31)和压力传感器(32)，其中，显示装置(4)和数据处理器(9)与压力传感器(32)电气连接，底座(1)的一端为第一基准端(11)，底座(1)的另一端为第二基准端(12)，所述第一基准端(11)与第二基准端(12)关于底座(1)的长度方向相对设置，所述第一固定部(2)朝靠近第一基准端(11)设置，且第一固定部(2)连接在底座(1)上，所述定位装置(5)连接于第一固定部(2)中背离第一基准端(11)的端面；所述测量台(31)朝靠近第二基准端(12)设置，且测量台(31)连接在底座(1)上，测量台(31)中背离第二基准端(12)的端面连接有压力传感器(32)，压力传感器(32)上朝向第一基准端(11)的端面上固定连接有弹性部(6)，所述定位装置(5)与弹性部(6)正对设置，定位装置(5)与弹性部(6)的端面之间形成容置腔，容置腔的长度方向水平，且容置腔的长度尺寸用于与压机顶杆的基准长度尺寸对应。2.如权利要求1所述的压机顶杆磨损尺寸测量装置，其特征在于，还包括径向定位装置(7)，所述径向定位装置(7)设置于第一固定部(2)与测量部(3)之间，径向定位装置(7)的一端与底座(1)固定连接，径向定位装置(7)的另一端开设有定位槽(71)，定位槽(71)的内周面用于与压机顶杆的外周面接触。3.如权利要求2所述的压机顶杆磨损尺寸测量装置，其特征在于，所述定位槽(71)为对称定位槽，对称定位槽的轴线水平。4.如权利要求3所述的压机顶杆磨损尺寸测量装置，其特征在于，所述对称定位槽为V型槽。5.如权利要求1所述的压机顶杆磨损尺寸测量装置，其特征在于，所述定位装置(5)包括基板(51)和卡套(52)，基板(51)的一端面连接于第一固定部(2)中背...

【专利技术属性】
技术研发人员：周厚保，王冀军，
申请(专利权)人：宜宾普翼汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：