一种便于安装的自行车停车架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于停车装置技术领域，具体为一种便于安装的自行车停车架，包括主筒、副筒、安装架和活动套，所述主筒和所述副筒的侧壁活动连接所述活动套，所述活动套的侧壁活动连接所述安装架，所述主筒的侧壁镶嵌有芯板，所述芯板的侧壁插接有芯板杆，该种便于安装的自行车停车架，在主筒和副筒的侧壁镶嵌携带芯板杆的芯板，并利用活动套上的活动槽与芯板杆套接，活动套底部配合活动轴杆与安装架侧壁移动，利用插杆锁死后，改变安装架在侧面的高度，配合多种不同的安装环境，安装方式灵活性，且在安装架的内部含有携带灌注囊仓的接触板，可按照稳定需要进行增重物质的灌注，提升安装后的稳定性，便于长期外置。便于长期外置。便于长期外置。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的自行车停车架


[0001]本技术涉及停车装置
，具体为一种便于安装的自行车停车架。

技术介绍

[0002]交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分，交通工具缩短了人们交往的距离，而在交通工具中就包含有自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，公共自行车已被国内外看作发展低碳交通的重要方式之一。
[0003]而在自行车的配合使用中，就会运用到自行车停车架，公共场所都有专门的自行车停放架，供市民出行的时候停放，对于自行车的停放与规范管理，可借助自行车停车架来管理的，自行车停放架的使用有效地解决了自行车停车秩序问题。
[0004]现有的自行车停车架在进行使用时，需要进行预先安装，而受外部环境的影响，安装位置的高度存在参差不齐的情况，底部固定设计的自行车停车架难以配合不同高度的安装环境，使得自行车停车架的推广受限，也影响了自行车的使用范围，且在长期进行外置过程中，当自行车停车架自身稳定性不足时，难以保证稳定性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的自行车停车架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的自行车停车架在进行使用时，需要进行预先安装，而受外部环境的影响，安装位置的高度存在参差不齐的情况，底部固定设计的自行车停车架难以配合不同高度的安装环境，使得自行车停车架的推广受限，也影响了自行车的使用范围，且在长期进行外置过程中，当自行车停车架自身稳定性不足时，难以保证稳定性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的自行车停车架，包括主筒、副筒、安装架和活动套，所述主筒和所述副筒的侧壁活动连接所述活动套，所述活动套的侧壁活动连接所述安装架，所述主筒的侧壁镶嵌有芯板，所述芯板的侧壁插接有芯板杆，所述芯板杆的圆周外壁一体成型连接有杆孔，所述主筒的顶部焊接有主斜架和副斜架，所述主斜架的侧壁焊接有主斜撑，所述副斜架的侧壁焊接有副斜撑，所述主斜撑和所述副斜架的底部均与所述副筒的顶部焊接，所述安装架的侧壁镶嵌有轴承，所述安装架的内腔顶部预留有槽孔，所述安装架的内腔底部预留有灌注囊仓，所述安装架的底部通过螺丝固定连接有接触板，所述活动套的一侧壁一体成型连接有侧孔，所述活动套的底部开设有圆槽，所述圆槽的内部插接有活动轴杆，所述活动轴杆的圆周外壁与所述轴承的圆周内壁套接，所述活动套的另一侧壁一体成型连接有活动槽，所述芯板杆的圆周外壁与所述活动槽的圆周内壁套接，所述侧孔的圆周内壁插接有与所述杆孔相匹配的插杆。
[0007]优选的，所述主斜架和所述副斜架的整体结构相同，所述主斜架和所述副斜架的中心均预留有间隙。
[0008]优选的，所述安装架的内腔底部粘接有内板，所述内板的顶部与所述灌注囊仓的
底部接触。
[0009]优选的，所述接触板的材质为防腐金属板，所述接触板的顶部螺纹连接有抓地螺栓。
[0010]优选的，所述安装架的顶部接触有配重密封板，所述配重密封板的顶部螺纹连接有螺母。
[0011]优选的，所述活动槽的内侧预留有滑动槽，所述芯板杆的圆周外壁焊接有与所述滑动槽相匹配的滑动块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种便于安装的自行车停车架，通过配件的组合运用，在主筒和副筒的侧壁镶嵌携带芯板杆的芯板，并利用活动套上的活动槽与芯板杆套接，活动套底部配合活动轴杆与安装架侧壁移动，利用插杆锁死后，改变安装架在侧面的高度，配合多种不同的安装环境，安装方式灵活性，且在安装架的内部含有携带灌注囊仓的接触板，可按照稳定需要进行增重物质的灌注，提升安装后的稳定性，便于长期外置。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术安装架侧面示意图；
[0015]图3为本技术活动套结构示意图。
[0016]图中：100主筒、101芯板、102芯板杆、110主斜架、120主斜撑、130副斜架、140副斜撑、150副筒、200安装架、210内板、211灌注囊仓、220接触板、230配重密封板、240螺母、300活动套、310侧孔、320活动轴杆、330活动槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供一种便于安装的自行车停车架，通过配件的组合运用，改变安装架在侧面的高度，配合多种不同的安装环境，安装方式灵活性，且在安装架的内部含有携带灌注囊仓的接触板，可按照稳定需要进行增重物质的灌注，请参阅图1、图2和图3，包括主筒100、副桶150、安装架200和活动套300；
[0019]请再次参阅图1，主筒100的侧壁具有芯板101，具体的，主筒100的侧壁镶嵌有芯板101，芯板101的侧壁插接有芯板杆102，芯板杆102的圆周外壁一体成型连接有杆孔，主筒100的顶部焊接有主斜架110和副斜架130，主斜架110的侧壁焊接有主斜撑120，副斜架130的侧壁焊接有副斜撑140，主斜撑120和副斜架130的底部均与副桶150的顶部焊接；
[0020]请再次参阅图1和图2，安装架200与主筒100、副筒150接触，具体的，主筒100和副桶150的侧壁活动连接活动套300，活动套300的侧壁活动连接安装架200，安装架200的侧壁镶嵌有轴承，安装架200的内腔顶部预留有槽孔，安装架200的内腔底部预留有灌注囊仓211，安装架200的底部通过螺丝固定连接有接触板220；
[0021]请再次参阅图1和图3，活动套300与芯板杆102连接，具体的，活动套300的一侧壁一体成型连接有侧孔310，活动套300的底部开设有圆槽，圆槽的内部插接有活动轴杆320，活动轴杆320的圆周外壁与轴承的圆周内壁套接，活动套300的另一侧壁一体成型连接有活动槽330，芯板杆102的圆周外壁与活动槽330的圆周内壁套接，侧孔310的圆周内壁插接有与杆孔相匹配的插杆；
[0022]在具体的使用时，首先在主筒100上设置主斜架110和副斜架130，并在主斜架110和副斜架130的侧壁安装主斜撑120和副斜撑140，当主斜撑120和副斜撑140的底部与副筒150组合后，即可形成整体的停车架结构，其次在主筒100和副筒150的侧面具有携带芯板杆102的芯板101，利用携带活动槽330的活动套300与芯板杆102滑动组合，并利用活动套300底部的活动轴杆320与安装架200连接，按照需要对安装架200的调整高度，改变芯板杆102在活动槽330中的位置，使安装架200下移，并配合插杆贯穿侧孔310和杆孔，使位置固定，以适应不同安装高度的安装环境，然后在安装架200的顶部具有携带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的自行车停车架，其特征在于：包括主筒（100）、副筒（150）、安装架（200）和活动套（300），所述主筒（100）和所述副筒（150）的侧壁活动连接所述活动套（300），所述活动套（300）的侧壁活动连接所述安装架（200），所述主筒（100）的侧壁镶嵌有芯板（101），所述芯板（101）的侧壁插接有芯板杆（102），所述芯板杆（102）的圆周外壁一体成型连接有杆孔，所述主筒（100）的顶部焊接有主斜架（110）和副斜架（130），所述主斜架（110）的侧壁焊接有主斜撑（120），所述副斜架（130）的侧壁焊接有副斜撑（140），所述主斜撑（120）和所述副斜架（130）的底部均与所述副筒（150）的顶部焊接，所述安装架（200）的侧壁镶嵌有轴承，所述安装架（200）的内腔顶部预留有槽孔，所述安装架（200）的内腔底部预留有灌注囊仓（211），所述安装架（200）的底部通过螺丝固定连接有接触板（220），所述活动套（300）的一侧壁一体成型连接有侧孔（310），所述活动套（300）的底部开设有圆槽，所述圆槽的内部插接有活动轴杆（320），所述活动轴杆（320）的圆周外壁与所述轴承的圆周内壁套接，所述活动套（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王从峰，
申请(专利权)人：扬州元辉金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：