一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，涉及汽车零部件加工技术领域。包括基台，基台的底部安装有托板，托板上安装有丝杆滑台模组，丝杆滑台模组的移动端上安装有滑板，滑板上安装有撑条，且撑条位于滑板的左右两端，撑条上分别安装有定位块和缓冲垫，且缓冲垫位于定位块的前后两端，基台上安装有气动夹具，且气动夹具的位于滑板的四周。该用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，将定位夹紧结构安装在滑板上，通过丝杆滑台模组带动其移进或移出，使得生产人员可避开加工设备将汽车外壳装入，同时基台上的定位腔也能够起到辅助定位的效果，不仅保障了装置使用的安全性，也可有效提高其作业效率。也可有效提高其作业效率。也可有效提高其作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构。

技术介绍

[0002]汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同，许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全，但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑，设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力，已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。
[0003]在对汽车外壳进行加工时，需要对汽车外壳进行夹持定位，但传统的定位装置，由于结构的弊端，产品在生产过程中容易发生松动或位移现象，定位精度差，影响最终的生产质量。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，具备定位夹持便捷、可靠，提高了其使用安全性和作业效率的优点，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为实现定位夹持便捷、可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的底部安装有托板（2），所述托板（2）上安装有丝杆滑台模组（3），所述丝杆滑台模组（3）的移动端上安装有滑板（4），所述滑板（4）上安装有撑条（5），且撑条（5）位于滑板（4）的左右两端，所述撑条（5）上分别安装有定位块（6）和缓冲垫（7），且缓冲垫（7）位于定位块（6）的前后两端，所述基台（1）上安装有气动夹具（8），且气动夹具（8）的位于滑板（4）的四周。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，其特征在于：所述基台（1）上设有定位腔（9），所述滑板（4）位于定位腔（9）中。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车外壳加工生产的板材定位结构，其特征在于：所述托板（2）为U型结构，且托板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世娟，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：新型
国别省市：