本实用新型专利技术公开了一种轨道车、作业车作业平台调平装置，包括一固定底板、一活动底板和两个调平油缸；所述固定底板的上部前后相对设置有两个下支座，固定底板的四周设有若干第一通孔，固定底板通过穿过所述第一通孔的固定螺栓固定于基座上；所述活动底板的上部用于安装作业平台，活动底板的下部前后相对设置有两个上支座，两个所述上支座一一对应铰接于两个所述下支座，活动底板前部的两侧均设置有调平油缸安装座；两个所述调平油缸一一对应铰接于两个所述调平油缸安装座，两个调平油缸的输出轴一一对应铰接于固定于基座两侧的调平支座。本实用新型专利技术可用于对轨道车、作业车上的作业平台进行调平，确保作业的安全性和高效性。确保作业的安全性和高效性。确保作业的安全性和高效性。
【技术实现步骤摘要】
轨道车、作业车作业平台调平装置
[0001]本技术涉及作业平台调平
，具体涉及一种轨道车、作业车作业平台调平装置。
技术介绍
[0002]随着铁路事业的高速发展，更多的铁路需要建设，需要保养和维修。如今的高速铁路建设步伐也慢慢加快，铁路建设和施工过程中接触网放线车、接触网作业车等被铁路施工单位先后使用，接触网放线车和接触网作业车作业过程中，作业平台会随着车体发生倾斜，影响作业的安全性和高效性。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种轨道车、作业车作业平台调平装置，用于对轨道车、作业车上的作业平台进行调平，确保作业的安全性和高效性。
[0004]本技术提供了一种轨道车、作业车作业平台调平装置，
[0005]包括一固定底板、一活动底板和两个调平油缸；
[0006]所述固定底板的上部前后相对设置有两个下支座，固定底板的四周设有若干第一通孔，固定底板通过穿过所述第一通孔的固定螺栓固定于基座上；
[0007]所述活动底板的上部用于安装作业平台，活动底板的下部前后相对设置有两个上支座，两个所述上支座一一对应铰接于两个所述下支座，活动底板前部的两侧均设置有调平油缸安装座；
[0008]两个所述调平油缸一一对应铰接于两个所述调平油缸安装座，两个调平油缸的输出轴一一对应铰接于固定于基座两侧的调平支座。
[0009]进一步地，所述活动底板的上部设有用于对作业平台进行定位的定位环，所述活动底板上沿所述定位环的周向还设置有用于安装作业平台的连接孔。<br/>[0010]进一步地，还包括两个锁定油缸，所述活动底板前部的上侧左右对称设置有两个锁定油缸安装座，两个所述锁定油缸一一对应固定安装于两个所述锁定油缸安装座，所述固定底板前部的上侧左右对称设置有两个位于锁定油缸安装座外侧的锁定支座，所述锁定支座上设有锁孔，各所述锁定油缸的输出轴可穿入或退出对应侧锁定支座上的锁孔。
[0011]进一步地，所述锁定油缸安装座包括水平横板、垂直竖板和加筋板，所述固定底板前部的两侧分别设有向外伸出的耳板，所述耳板上设置有若干第二通孔，所述水平横板通过穿过所述第二通孔的固定螺栓固定于对应侧的耳板上，所述垂直竖板固定于水平横板的内侧，所述加筋板垂直固定于所述水平横板的上侧和垂直竖板的外侧，所述锁孔设于所述垂直竖板的上部。
[0012]进一步地，还包括控制柜，两侧所述锁定油缸安装座上设置有安装平台，所述控制柜固定安装于所述安装平台上。
[0013]进一步地，还包括油压控制系统；
[0014]所述油压控制系统包括液压泵、单向阀、第一三位四通电磁阀、第二三位四通电磁阀、第一平衡阀、第二平衡阀、第一液压锁和第二液压锁；
[0015]所述液压泵的输入端接进油管，液压泵的输出端接单向阀，单向阀的输出端分别接第一三位四通电磁阀和第二三位四通电磁阀的P端，所述第一三位四通电磁阀的A端通过第一平衡阀接一调平油缸的下腔、第二平衡阀接另一调平油缸的上腔，所述第一三位四通电磁阀的B端通过第一平衡阀的接一调平油缸的上腔、第二平衡阀接另一调平油缸的下腔，所述第二三位四通电磁阀的A端分别通过第一液压锁和第二液压锁接两锁定油缸的上腔，第二三位四通电磁阀的B端分别第二液压锁接两锁定油缸的下腔，所述第一三位四通电磁阀和第二三位四通电磁阀的T端接出油管。
[0016]进一步地，还包括并联设置的溢流阀和截止阀，所述溢流阀和截止阀的输入端接所述单向阀的输出端，溢流阀和截止阀的输出端接出油管。
[0017]进一步地，所述单向阀的输出端还连接有压力表。
[0018]进一步地，还包括PLC控制器，所述PLC控制器的输入端连接有切换开关、手动控制按钮和角度传感器，所述切换开关用于切换手动控制状态和自动控制状态，当PLC控制器处于手动控制状态时，PLC控制器根据所述手动控制按钮输入的信号控制所述油压控制系统驱动两个调平油缸伸缩调平，所述角度传感器安装于所述活动底板上，用于检测该活动底板的倾斜角度，当PLC控制器处于自动控制状态时，PLC控制器根据所述角度传感器检测的信号自动控制油压控制系统驱动两个调平油缸伸缩调平。
[0019]本技术的有益效果体现在：上述调平装置的基座固定安装在轨道车或作业车上，固定底板通过固定螺栓固定于基座上，便于将该调平装置从轨道车或作业车的车体上拆下进行维修或维护，作业平台安装在调平装置的活动底板上，当轨道车或作业车的车体发生倾斜时，可通过两个调平油缸驱动活动底板转动，进而对活动底板上的作业平台进行调平，确保了作业的安全性和高效性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1为本技术实施例的正视图；
[0022]图2为本技术实施例的侧视图；
[0023]图3为本技术实施例的固定底板的俯视图；
[0024]图4为本技术实施例的油压控制系统的原理图。
[0025]附图中，100
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固定底板；110
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下支座；120
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第一通孔；130
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锁定支座；131
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锁孔；132
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水平横板；133
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垂直竖板；134
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加筋板；140
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耳板；141
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第二通孔；200
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活动底板；210
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上支座；220
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调平油缸安装座；230
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定位环；240
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连接孔；250
‑
锁定油缸安装座；300
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调平油缸；400
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基座；410
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调平支座；500
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锁定油缸；600
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控制柜；610
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安装平台；700
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油压控制系统；710
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液压泵；720
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单向阀；730
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第一三位四通电磁阀；740
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第二三位四通电磁阀；750
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第一平衡阀；760
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第二平衡阀；770
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第一液压锁；780
‑
第二液压锁；790
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溢流阀；7100
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截止阀；
7120
‑
压力表。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车、作业车作业平台调平装置，其特征在于：包括一固定底板、一活动底板和两个调平油缸；所述固定底板的上部前后相对设置有两个下支座，固定底板的四周设有若干第一通孔，固定底板通过穿过所述第一通孔的固定螺栓固定于基座上；所述活动底板的上部用于安装作业平台，活动底板的下部前后相对设置有两个上支座，两个所述上支座一一对应铰接于两个所述下支座，活动底板前部的两侧均设置有调平油缸安装座；两个所述调平油缸一一对应铰接于两个所述调平油缸安装座，两个调平油缸的输出轴一一对应铰接于固定于基座两侧的调平支座。2.根据权利要求1所述的轨道车、作业车作业平台调平装置，其特征在于：所述活动底板的上部设有用于对作业平台进行定位的定位环，所述活动底板上沿所述定位环的周向还设置有用于安装作业平台的连接孔。3.根据权利要求1所述的轨道车、作业车作业平台调平装置，其特征在于：还包括两个锁定油缸，所述活动底板前部的上侧左右对称设置有两个锁定油缸安装座，两个所述锁定油缸一一对应固定安装于两个所述锁定油缸安装座，所述固定底板前部的上侧左右对称设置有两个位于锁定油缸安装座外侧的锁定支座，所述锁定支座上设有锁孔，各所述锁定油缸的输出轴可穿入或退出对应侧锁定支座上的锁孔。4.根据权利要求3所述的轨道车、作业车作业平台调平装置，其特征在于：所述锁定油缸安装座包括水平横板、垂直竖板和加筋板，所述固定底板前部的两侧分别设有向外伸出的耳板，所述耳板上设置有若干第二通孔，所述水平横板通过穿过所述第二通孔的固定螺栓固定于对应侧的耳板上，所述垂直竖板固定于水平横板的内侧，所述加筋板垂直固定于所述水平横板的上侧和垂直竖板的外侧，所述锁孔设于所述垂直竖板的上部。5.根据权利要求4所述的轨道车、作业车作业平台调平装置，其特征在于：还包括控制柜，两侧所述锁定油缸安装座上设置有安装平台，所述控制柜固...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋卓，
申请(专利权)人：陕西海泽机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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